一汽馬自達(dá)CX-4前景分析 個(gè)性化主流選擇
基于馬自達(dá)CX-5平臺(tái)打造的CX-4是同級(jí)別中率先率先推出的Coupe車身緊湊型SUV車型，以寶馬X6為代表的Coupe型SUV最早在豪華SUV中流行，此后才慢慢下探至寶馬X4、奔馳GLE Coupe等更入門的豪華車型。有著相似定位的緊湊型轎跑SUV奔馳GLA售價(jià)高達(dá)26.98-39.80萬(wàn)元，與馬自達(dá)CX-4很難形成正面的競(jìng)爭(zhēng)。所以CX-4在同價(jià)位中并沒有直接的競(jìng)品車型，14.18-22.18萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格橫跨了小型SUV和緊湊型SUV的售價(jià)區(qū)間，所以我們針對(duì)不同價(jià)位的CX-4選取同價(jià)位不同級(jí)別的車型進(jìn)行分析。
● 一汽馬自達(dá)CX-4入門版車型競(jìng)爭(zhēng)力分析
一汽馬自達(dá)CX-4僅最入門版的的2.0L手動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版匹配了6速手動(dòng)變速箱，并不具有代表性，所以我們選取基本同配置的2.0L自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版車型來進(jìn)行比較。CX-4 2.0L自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版預(yù)售價(jià)格為15.68萬(wàn)元，改價(jià)格并非最終知道售價(jià)，僅供參考，但與最終售價(jià)不會(huì)相差太大。同價(jià)位可以購(gòu)買到小型SUV中高配車型以及入門型的緊湊型SUV車型，我們選取小型SUV中車身尺寸較大并且市場(chǎng)認(rèn)可度較高的本田繽智1.8L CVT兩驅(qū)先鋒版以及與CX-4價(jià)格重疊較大的日產(chǎn)逍客入門版本2.0L自動(dòng)精英版進(jìn)行比較。
| CX-4 2.0L自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手常用配置對(duì)比 | |||
| 車型/配置 | CX-4 2.0L自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版 | 逍客2.0L自動(dòng)精英版 | 繽智1.8L CVT兩驅(qū)先鋒版 |
| 官方售價(jià)（萬(wàn)元） | 15.68(預(yù)售價(jià)) | 15.28 | 15.38 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0L L4 | 2.0L L4 | 1.8L L4 |
| 最大馬力(PS) | 158 | 150 | 136 |
| 最大扭矩(Nm) | 202 | 200 | 169 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋) | CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋) |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4633 | 4384 | 4294 |
| 寬度(mm) | 1840 | 1837 | 1772 |
| 高度(mm) | 1530 | 1594 | 1605 |
| 軸距(mm) | 2700 | 2646 | 2610 |
| 最小離地間隙(mm) | 196 | 188 (空載) | 170 |
| 后懸掛類型 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 扭力梁式懸掛 |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | - | ● |
| 自動(dòng)駐車 | ● | - | ● |
| 電動(dòng)天窗 | ● | - | ● |
| 全景天窗 | - | - | ● |
| 方向盤前后調(diào)節(jié) | ● | - | ● |
| 后倒車?yán)走_(dá) | ● | - | - |
| 近光燈 | LED | 鹵素 | 鹵素 |
| 遠(yuǎn)光燈 | LED | 鹵素 | 鹵素 |
| 前霧燈 | - | ● | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | - | ● |
繽智1.8L CVT兩驅(qū)先鋒版屬于中高配車型，在配置上表現(xiàn)不錯(cuò)，但1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比兩款2.0L引擎略顯不足。有馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)加持的CX-4 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)整體表現(xiàn)要優(yōu)于日產(chǎn)逍客。車身尺寸方面，基于馬自達(dá)CX-5打造的CX-4長(zhǎng)寬以及軸距均遠(yuǎn)勝對(duì)手，但受制于Coupe造型的車身，所以整體空間表現(xiàn)并不太搶眼，但相比多數(shù)小型SUV還是會(huì)有不小的優(yōu)勢(shì)的。
配置方面，與中高配置的繽智1.8L CVT兩驅(qū)先鋒版相比缺失了全景天窗、前霧燈等部分配置，但全系標(biāo)配的LED遠(yuǎn)/近光大燈挽回了顏面。與逍客2.0L自動(dòng)精英版相比，CX-4多出了無(wú)鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)駐車、后雷達(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等一系列實(shí)用配置。值得一提的是，雖然CX-4是一臺(tái)更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)和操控的Coupe型SUV車型，但離地間隙高達(dá)196mm，在同級(jí)城市SUV中傲視群雄，比同門的CX-5并不會(huì)低很多，所以他在較差路況下的通過性不容小覷。
● 一汽馬自達(dá)CX-4 2.0L高配車型競(jìng)爭(zhēng)力分析
CX-4 2.0L自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天領(lǐng)先版是2.0L車型的最高配，該車的預(yù)售價(jià)格為19.19萬(wàn)元。此價(jià)位切好與CX-5、RAV4等緊湊型SUV中低配車型價(jià)位重合。我們選取同屬2.0L頂配的逍客2.0L自動(dòng)旗艦版以及緊湊型SUV中比較有代表性的豐田RAV4 2.0L CVT兩驅(qū)都市版進(jìn)行比較。
CX-4 2.0L自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天領(lǐng)先版與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手常用配置對(duì)比 | |||
| 車型/配置 | CX-4 2.0L自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天領(lǐng)先版 | 逍客2.0L自動(dòng)旗艦版 | RAV4 2.0L CVT兩驅(qū)都市版 |
| 官方售價(jià)（萬(wàn)元） | 19.18(預(yù)售價(jià)) | 18.98 | 19.38 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0L L4 | 2.0L L4 | 2.0L L4 |
| 最大馬力(PS) | 158 | 150 | 147 |
| 最大扭矩(Nm) | 202 | 200 | 187 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋) | CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋) |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4633 | 4384 | 4570 |
| 寬度(mm) | 1840 | 1837 | 1845 |
| 高度(mm) | 1530 | 1612 | 1670 |
| 軸距(mm) | 2700 | 2646 | 2660 |
| 最小離地間隙(mm) | 196 | 188 (空載) | 193 |
| 后懸掛類型 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | - |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | - |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● | ● | - |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ● | - |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | ● | - |
| 上坡輔助 | ● | ● | - |
| 自動(dòng)駐車 | ● | - | - |
| 電動(dòng)天窗 | ● | - | - |
| 全景天窗 | - | ● | - |
| 真皮方向盤 | ● | ● | - |
| 方向盤前后調(diào)節(jié) | ● | - | ● |
| 方向盤換擋 | ● | - | - |
| 定速巡航 | ● | ● | - |
| 后倒車?yán)走_(dá) | ● | ● | - |
| 倒車視頻影像 | ● | ● | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | ● | - | - |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | - | - |
| 駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | - | - |
| 副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | - | - |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié) | - | - | ● |
| 前排座椅加熱 | ● | - | - |
| 手動(dòng)空調(diào) | - | - | ● |
| 自動(dòng)空調(diào) | ● | - | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● | - | - |
| 溫度分區(qū)控制 | ● | - | - |
| 近光燈 | LED | 鹵素 | 鹵素 |
| 遠(yuǎn)光燈 | LED | 鹵素 | 鹵素 |
| 日間行車燈 | ● | ● | - |
| 自動(dòng)頭燈 | ● | - | - |
| 外后視鏡加熱 | ● | ● | - |
| 內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目 | ● | - | - |
| 后視鏡電動(dòng)折疊 | ● | - | - |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● | - |
| 中控臺(tái)大屏尺寸 | 7英寸 | 7英寸 | - |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | 標(biāo)配:6 | 標(biāo)配:4 | 標(biāo)配:4 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | - | - |
| 并線輔助 | ● | ● | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | - |
在這個(gè)級(jí)別中，中低配的豐田RVA4配置表現(xiàn)比較一般，包括ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置的缺失使其丟掉了不少分?jǐn)?shù)。而與同屬高配車型的逍客相比，CX-4 2.0L自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天領(lǐng)先版多出了自動(dòng)駐車、抬頭顯示等科技配置以及自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制、全LED大燈、自動(dòng)頭燈等使用配置。值得一提的是馬自達(dá)CX-4座椅多出了腰部支撐調(diào)節(jié)、正/副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱燈功能，大大提高了行車的舒適性?？臻g方面，CX-4的長(zhǎng)度和軸距均占優(yōu)勢(shì)，但受制于Coupe的造型，實(shí)際空間表現(xiàn)相比RAV4并不占優(yōu)。不過動(dòng)力表現(xiàn)CX-4在這一級(jí)別中依然占據(jù)主導(dǎo)地位，實(shí)際的操控樂趣也是同級(jí)最強(qiáng)。
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