● 江淮iEV6S

　　上市時間：4月25日（北京車展）

　　新車看點：純電動SUV、續(xù)航里程253Km、最高時速為130km/h，百公里加速時間為11s。

　　近日，江淮汽車發(fā)布了iEV6S純電動汽車的官方圖片，據(jù)悉，新車將于4月25日北京車展上正式上市，新車續(xù)航里程達253公里。

 　　江淮IEV6S長寬高分別為4135/1775/1560mm，整備質(zhì)量1310kg。外方面，江淮IEV6S整體上與瑞風(fēng)S2比較接近，在細節(jié)上做了一定的調(diào)整，車頭中網(wǎng)改為細孔狀格柵，并增加了很多藍色裝飾，凸顯其純電動車的身份。

　　內(nèi)飾方面，江淮IEV6S延續(xù)了瑞風(fēng)S2的設(shè)計，采用了藍色與白色搭配的配色風(fēng)格，凸顯了科技感。與瑞風(fēng)S2的雙色內(nèi)飾有很高的相似度。

　　新車采用了18650型全固態(tài)鋰金屬電池電池，11小時即可完成充電，而快充模式下，僅需1.5小時就可充滿80%的電量。江淮IEV6S綜合續(xù)航里程253km，而60km/h等速巡航里程達300km。性能方面，新車最高時速為130km/h，百公里加速時間為11s。

● 比亞迪元

　　上市時間：4月11日

　　新車看點：推燃油版和插電式混動版、后者純電續(xù)航里程70Km，百公里加速時間為4.9s。

　　根據(jù)我們最新得到的消息，比亞迪公布了旗下新SUV元的預(yù)售價，根據(jù)消息，燃油版元的預(yù)售價為10萬。新車將于4月11日在北京正式上市，屆時燃油版和雙模版車型將同步推出。

　　比亞迪元的車身尺寸為4360/1785/1650mm，軸距2535mm，略小于宋。比亞迪元配備具有家族特征的鍍鉻隔柵，采用了時下流行的雙色車身，幾何形燈組和外掛式備胎立體感十足。此外，比亞迪元及比亞迪旗下秦、唐、宋等新能源車型將會采用篆體漢字新車標，提升車型識別度。

　　內(nèi)飾方面，比亞迪元采用了深色主色調(diào)，帶有部分銀色裝飾，門板上有棕色皮質(zhì)覆蓋層以及碳纖維樣式的裝飾。車內(nèi)還配有三幅多功能方向盤，空調(diào)出風(fēng)口的造型頗具未來感。另外，該車中控臺帶有多媒體屏幕，并配有自動空調(diào)、一鍵啟動、防炫目后視鏡等配置。

　　比亞迪元分為燃油版和插電式混合動力版。其中，燃油版將可選1.5L自然吸氣發(fā)動機（109PS）以及1.5T發(fā)動機（154PS），插電式混動版車型則配備由1.5L發(fā)動機和兩臺電動機組成的混動系統(tǒng)，配備全時電四驅(qū)，純電續(xù)航70km，破百4.9秒。

● 森雅R7

　　上市時間：有傳4月25日北京車展上

　　新車看點：一汽吉林全新推出的小型SUV

　　日前獲悉，一汽吉林森雅R7將于今年4月7日正式下線，預(yù)計將于2016年年內(nèi)上市。此前還有報道說該車有望在北京車展上市，不過目前暫時沒有收到更確定的官方消息。

　　森雅R7的長寬高分別為4305/1780/1655mm，軸距2600mm，后備廂容積375L，后排座椅放倒后可增至1350L。這款車在設(shè)計上有不少亮點，獨特的大燈和格柵顯得比較時尚，而車輪以及紅色卡鉗也體現(xiàn)出比較運動化的一面。

　　森雅R7并未采用家族式臉譜，當然這或許會是一汽吉林新家族臉譜的新起點。新車側(cè)面線條平直，其余元素也并不浮夸。內(nèi)飾方面則可圈可點，其中三輻式多功能方向盤與大屏中控最為養(yǎng)眼。

　　據(jù)悉，森雅R7根據(jù)配置等級不同分別配備有全景倒車影像、智能手機互聯(lián)系統(tǒng)、無鑰匙進入/一鍵啟動功能、倒車雷達、六向電動調(diào)節(jié)座椅、外后視鏡電動折疊/加熱、自動防炫目內(nèi)后視鏡等裝備。

　　動力方面，如果消息無誤，新車將提供1.6L、1.8L兩種動力，匹配5速手動/6速手自一體變速箱�？紤]到上述情況，筆者認為該車的市場定位可能高于現(xiàn)售森雅S80。

● 新款蘭德酷路澤

　　上市時間：4月內(nèi)（筆者猜測4月25日北京車展期間）

　　新車看點：外觀內(nèi)飾大幅提升

　　日前獲悉，一汽豐田新款蘭德酷路澤將會在4月份正式上市銷售。新款蘭德酷路澤在外觀、內(nèi)飾設(shè)計方面做了大幅度調(diào)整，使其風(fēng)格更加富有現(xiàn)代感。

國產(chǎn)版展車

　　新車的長寬比現(xiàn)款有所增加，長寬高分別為5095/1975/1930mm（另有5170mm版本），軸距為2850mm。外觀方面，新款國產(chǎn)豐田蘭德酷路澤與海外版本基本保持一致，整體造型明顯是把豐田的霸氣鍍鉻風(fēng)發(fā)揮到了極致。前進氣格柵采用橫條幅設(shè)計，并配備有粗獷的銀色裝飾條。前大燈組與裝飾條相連，并融入了LED日間行車。此外，新車前保險杠造型也有所變化，兩側(cè)霧燈組還采用了鍍鉻邊框處理。

國產(chǎn)版展車

　　內(nèi)飾方面，海外版新款蘭德酷路澤中控整體風(fēng)格與老款相比并無太大改動，但面板經(jīng)過重新設(shè)計后換了更大的屏幕這一點值得稱贊。國產(chǎn)版本預(yù)計保留海外版的內(nèi)飾設(shè)計（不過此次一汽豐田并未展示新車的內(nèi)飾）。

海外版官圖

　　動力方面，新車預(yù)計會繼續(xù)搭載4.0L、4.6L的發(fā)動機，其中4.0L V6自然吸氣發(fā)動機的動力數(shù)值為202kW（275PS）/385Nm，4.6L V8自然吸氣發(fā)動機的動力數(shù)值為228kW（310PS）/453Nm。

● 東風(fēng)風(fēng)神AX7 1.4T車型

　　上市時間：4月12日

　　新車看點：主用作拉低售價門檻

　　據(jù)國內(nèi)媒體消息，新款東風(fēng)風(fēng)神AX7將于4月12日正式上市，除了常規(guī)性的增加配置外 ，還將增加1.4T動力車型，進一步拉低東風(fēng)風(fēng)神AX7的入門門檻。（本文配圖為現(xiàn)售AX7）

　　據(jù)悉，新車外觀將和現(xiàn)款車型基本一致，僅僅是增加了一款新造型18英寸雙色輪轂。內(nèi)飾方面，新款A(yù)X7配備了新的儀表盤，1.4T車型的座椅還增加了紅色縫線裝飾。

　　配置上，新車全系標配坡道起步輔助系統(tǒng)，除入門級車型外，其余車型均配備了胎壓監(jiān)測、定速巡航、后視鏡電動折疊及后排出風(fēng)口等配置。另外，帶有自動泊車功能的新款車型也將于8月上市。

　　東風(fēng)風(fēng)神AX7搭載的這臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機配備STT智能節(jié)油系統(tǒng)，最大功率為103kW(140PS)，匹配5速手動變速箱。這款發(fā)動機與即將在AX3上所搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動機一致。新車工信部油耗為7.6L/100km。

　　東風(fēng)風(fēng)神AX7現(xiàn)售車型售價區(qū)間為11.57-14.97萬，作為自主品牌緊湊SUV，價格相對高昂。相信1.4T車型的投放，能拉低AX7的門檻。

● 廣汽三菱新款勁炫ASX

　　上市時間：4月25日（北京車展）

　　新車看點：沿用了海外版歐藍德運動版（Outlander Sport）的設(shè)計

　　日前，有網(wǎng)友拍到了廣汽三菱新款勁炫ASX的諜照，新車沿用了海外版歐藍德運動版（Outlander Sport）的設(shè)計，動力方面，則延續(xù)了現(xiàn)款的1.6L和2.0L發(fā)動機。據(jù)悉，新車將于北京車展正式上市。

廣汽三菱新款勁炫ASX諜照

　　新款勁炫ASX最明顯的改動就是和新款歐藍德一樣換上了最新的家族前臉造型，兩側(cè)的曲線鍍鉻裝飾條讓它看起來更加前衛(wèi)。在車身的側(cè)面和尾部，新款勁炫ASX和現(xiàn)款車型幾乎保持一致，作為改款車，這也是意料之中。

廣汽三菱新款勁炫ASX諜照

廣汽三菱新款勁炫ASX申報圖

　　從此前海外版Outlander Sport上看，車內(nèi)換上了和新款歐藍德同步的新三幅方向盤，真皮、鍍鉻和鋼琴烤漆的搭配終于讓它看起來有點質(zhì)感了。車內(nèi)還配有6.1英寸大屏幕，座椅面料也有更新，但中控整體的造型和按鍵布局沒有變化。

海外版新款Outlander Sport官圖

　　根據(jù)此前的申報信息，新款勁炫ASX將繼續(xù)搭載與現(xiàn)款車型相同的1.6L和2.0L發(fā)動機，最大輸出功率分別為91kW(124PS) 和123kW(167PS)，傳動系統(tǒng)或匹配5速手動或CVT變速箱。

● 寶馬X4 M40i

　　上市時間：4月25日（北京車展）

　　新車看點：X4性能版，參考海外數(shù)據(jù)百公里加速4.9秒

　　2016北美車展上，寶馬為我們帶來了X4的一款高性能車型X4 M40i， 據(jù)國內(nèi)媒體消息，新車將在4月份開幕的北京車展上公布國內(nèi)售價。

　　此前，我們已經(jīng)曝光了該車的動力申報信息，雖然依舊搭載3.0T發(fā)動機，但X4 M40i最大功率294kW(400PS)，作為對比，海外版的參數(shù)為265kW(360PS)。不過按此前經(jīng)驗看，寶馬在國內(nèi)動力申報信息里標定的參數(shù)都要比海外高，但實際上還是一樣，所以X4 M40i應(yīng)該不會特意為中國市場調(diào)高功率。

　　作為性能版，X4 M40i外觀采用更運動的包圍是毫無疑問的，這前臉的造型基本參照X5M和X6M，突出的前保險杠和更大的進氣口一眼就能看出不是好惹的貨色，搭配19寸運動輪轂和雙邊雙出的排氣布局，就算你是Macan S，和這貨拼紅路燈起步也得掂量掂量。對了，海外版X4 M40i百公里加速時間為4.9s，Macan S是5.4s。