日前，在青島港碼頭上，出現(xiàn)了一臺新一代凱迪拉克CTS-V。該車在2015北美車展正式發(fā)布，搭載6.2SC V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大動力輸出達(dá)到477kW(649PS)，峰值扭矩855Nm，0-100km/h加速時間僅需約3.7s。這一成績足以令M5、E63 AMG、RS7等車汗顏。

不過，據(jù)了解該車并非凱迪拉克官方引進(jìn)的車型，而是國內(nèi)某車行通過平行進(jìn)口的渠道引進(jìn)的。據(jù)車行工作人員表示，該車進(jìn)口到國內(nèi)后的售價約為156萬元左右。同時該工作人員還表示凱迪拉克官方或不考慮正式引進(jìn)該車，該消息尚未經(jīng)凱迪拉克官方確認(rèn)。

此前，新一代凱迪拉克CTS-V已經(jīng)分別在北美及歐洲市場上市，其北美售價為83995美元起，約合52.05萬元人民幣；在德國售價為98500歐元，約合人民幣68.36萬元。相對于中國售價，海外價格簡直就白菜價。作為參考，2009款CTS-V在國內(nèi)售價為110萬，而同期CTS-V在美國本土的售價在6萬美元上下。

新一代CTS-V在CTS轎車的基礎(chǔ)上進(jìn)行了狂風(fēng)暴雨般的改造。相比普通CTS，全面進(jìn)化后的CTS-V似乎把凱迪拉克鉆石切割設(shè)計(jì)理念參悟得更加徹底。新車前進(jìn)氣格柵采用黑色網(wǎng)狀中網(wǎng)設(shè)計(jì)，并鑲嵌有凱迪拉克全新的品牌LOGO。

前保險(xiǎn)杠兩側(cè)更大的進(jìn)氣開口和隆起的前發(fā)動機(jī)蓋還有前翼子板處的散熱開口都是為了讓車高速行駛時能吸進(jìn)更充足的空氣，整體造型兇悍無比。車尾部分配備全新的擴(kuò)散器，并采用了霸氣的雙邊共四出排氣布局。如果覺得還不夠看的話凱迪拉克還為您提供了更重口味的，全新CTS-V可選裝碳纖維組件，包括全新的前擾流板、碳纖維發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口和車尾固定式擾流板。全面滿足您重口味的需求。

全新CTS-V擁有更寬的前后輪距。性能方面配有限滑差速器、通用第三代MRC主動電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)、擁有四種不同駕駛模式的電子牽引力控制系統(tǒng)。車輛采用Brembo制動系統(tǒng)，前輪采用15.3英寸剎車盤配六活塞卡鉗、后輪14.3英寸剎車盤配四活塞卡鉗可以充分保證車輛在高速運(yùn)動下的制動效果。

凱迪拉克直接給新一代CTS-V塞下了科爾維特Z06那臺LT4代號的6.2SC V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，只不過調(diào)校略有不同，最大動力輸出達(dá)到477kW(649PS)，峰值扭矩855Nm。2014款Z06最大功率為466kW(634PS)，最大扭矩為860Nm；2015款Z06則提升至485kW(660PS)，898Nm。傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱(帶換擋撥片)。官方稱新一代CTS-V的0-100km/h加速時間僅需約3.7s，極速可達(dá)322km/h。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭睿/圖片來自網(wǎng)絡(luò)）