【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】曾幾何時，“越野車”在人們心目中的形象就是“小吉普”，其存在使命就是翻山越嶺，橫跨祖國大江南北。隨著時代的發(fā)展和“SUV”概念的延伸，如今的SUV已不再局限于“荒郊野嶺”，其更理想的空間與更好的通過性多用于服務家庭成員、豐富周末及假節(jié)日出行。

　　本文中，我們將與大家一起盤點計劃于2016年第二季度上市的SUV車型，看看在互聯(lián)網(wǎng)與新能源雙重誘導因素下，SUV市場將迎來哪些新成員，經(jīng)歷哪些新變化。

●凱迪拉克XT5 

　　新車看點：SRX繼任車型 將提供四驅版

　　此前我們在工信部公布的最新一期申報目錄中獲得了一組國產(chǎn)凱迪拉克XT5的申報圖信息。新車搭載2.0T高低功率兩款發(fā)動機，預計將于2016年4月正式上市。作為凱迪拉克SRX的繼任車型，新車潛在競品包括寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5等。

海外版凱迪拉克XT5

　　外觀方面，國產(chǎn)凱迪拉克XT5延續(xù)了海外版本的設計，造型上沿用了CT6的最新家族式鉆石切割設計理念，前大燈豎直的LED日間行車燈光帶從大燈組延伸至前保險兩側，并且可選全LED大燈。盾形進氣格柵設計也與CT6一樣擁有兩種不同風格造型。相比現(xiàn)款SRX，新XT5設計更顯的前衛(wèi)尊貴，體現(xiàn)了當下凱迪拉克的家族理念。

海外版凱迪拉克XT5

　　車尾方面，凱迪拉克XT5采用了更多簡約的設計理念，更多平直線條的組合又使得尾部立體感更加豐富，標志性的尾燈和凌厲線條依然不失凱迪拉克傳統(tǒng)元素。雙邊共兩出排氣布局，并配備有銀色底盤護板。車尾標有上汽通用標識顯示器國產(chǎn)身份。凱迪拉克XT5基于通用的C1XX平臺進行打造，新車的長寬高分別為4812/1903/1680（1685）mm，軸距為2857mm。相比現(xiàn)款凱迪拉克SRX在長度和寬度上分別減少36mm和7mm，而軸距卻有50mm的增幅，從而新車后排腿部空間相比SRX有81mm的增加幅度。

海外版凱迪拉克XT5

　　動力方面，國產(chǎn)凱迪拉克XT5提供高低功率版2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為193kW(262PS)和179kW(243PS)。新車預計將匹配8速自動變速箱，并將可選全新的AWD四驅系統(tǒng)。

　　簡評：作為凱迪拉克更換數(shù)字+字母命名后推出的首款SUV，XT5可謂任重道遠。新車將與CT6共同組成凱迪拉克在高端市場的陣容，而它們所面臨的對手除傳統(tǒng)ABB，還包括雷克薩斯、林肯等豪華品牌。

●馬自達CX-4

　　新車看點：“魂動”外觀設計 或啟用全新中控造型

　　日前我們從相關渠道獲得一批一汽馬自達CX-4申報圖，新車將在今年年中上市，并且推出2.0L和2.5L動力。

　　新車的格柵和燈組都為明顯的馬自達家族風格，采用了馬自達最新的“魂動”設計理念，進氣格柵更加扁平，大燈組形狀也更加修長。

　　此前已經(jīng)曝光了CX-4的內(nèi)飾照，該車的中控也采用了全新的設計，并未直接照搬家族中的其它車型，中控伸出的液晶屏現(xiàn)在似乎已經(jīng)成為馬自達家族化的設計，CX-4在這點上還是同步了。

　　新車采用了炮筒式儀表盤，比較符合馬自達車型一貫的運動化路線。此外，還可發(fā)現(xiàn)測試車配備了一鍵啟動和電子手剎等功能。

　　動力方面，新車將會有兩種動力版本，其中2.0L自然吸氣發(fā)動機的最大輸出功率達到116kW（158PS），而2.5L發(fā)動機的最大輸出功率為141kW(192PS），更多消息我們將會密切留意。

　　簡評：大概沒有多少人會否定馬自達的年輕化家族設計和“魂動”語言，但欣賞與購買之間的轉化關系并不是絕對的。如何處理好產(chǎn)品定位、定價，將成為此車的最大看點，正如同如何巧妙處理量產(chǎn)車與概念車的關系。