【太平洋汽車網(wǎng) 日內(nèi)瓦車展】國際一線大型車展前夕，各位鐵桿車迷必定守夜觀看的發(fā)布會便是大眾之夜。在這個晚上大眾集團全部品牌海量重磅新車抱團首發(fā)，為您奉上車展前的精美前菜。日內(nèi)瓦車展素有汽車行業(yè)風向標之稱，在2016日內(nèi)瓦車展前夜，PCauto編輯帶您一起來觀看大眾集團的這場汽車盛宴。

● 上汽大眾PHIDEON

　　新車看點：與A6同平臺/第三季度引進

　　上汽大眾PHIDEON源自奧迪A6所在MLB模塊化平臺，擬定于2016年第三季度由上汽大眾率先引進。“PHIDEON”源自古羅馬神話中的女神Fidēs，象征誓約，信仰與盡善盡美，寓意優(yōu)雅，值得信賴，讀音與輝騰非常相近。

　　新車前臉鍍鉻橫向進氣格柵傳承了家族特征，兩組鍍鉻飾條勾勒出LED前大燈與日間行車燈。車身尺寸方面，大眾PHIDEON車身長超5m。新車發(fā)動機艙修長，較短的前后懸設計與超過3米的長軸距相結合。

　　座艙內(nèi)，新車后排座椅可實現(xiàn)多向電動調(diào)節(jié)和獨立加熱、通風、多級氣動豪華按摩等功能，配合多向可調(diào)的航空級舒適睡眠頭枕、多色可調(diào)LED氛圍燈。

　　大眾PHIDEON搭載空氣懸架系統(tǒng)，并提供5種駕駛模式，該系統(tǒng)曾現(xiàn)身大眾輝騰。此外，PHIDEON還搭載了夜視系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)。

　　動力單元，新車搭載最大功率220kW（299PS）的3.0T V6汽油發(fā)動機，峰值扭矩440Nm，該車型采用四驅結構。大眾PHIDEON未來在國內(nèi)還將會推出2.0T前驅車型和混動版車型。

● 布加迪Chiron

　　新車看點：8.0T W16發(fā)動機/2.2秒破百/極速420km/h

　　布加迪Chiron基本延續(xù)了此前威航的線條，其三圍參數(shù)為4544mm/2038mm/1212mm。布加迪家族標志性倒U形進氣隔柵及側面U形結構依舊，整體設計較為飽滿。

　　同時，新車細節(jié)大量借鑒布加迪Vision Gran Tuismo概念車元素。排氣管采用了中間雙出的布局設計，尾部有可調(diào)式尾翼。座艙內(nèi)，新車采用黃/黑雙色內(nèi)飾，用料與做工上乘，輔以金屬飾板修飾。

　　動力方面，布加迪Chiron搭載令人印象深刻的8.0T W12四渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率1103kW（1500PS），峰值扭矩1600Nm，匹配7速雙離合變速箱及四驅系統(tǒng)，0-100km/h加速時間僅需2.2秒。

● 保時捷718 Boxster

　　新車看點：Boxster中期改款更名/換裝水平對置四缸發(fā)動機

　　第三代保時捷Boxster中期改款更名為718 Boxster，新車外觀整體造型變化不大，但各個細節(jié)幾乎都有調(diào)整。前臉采用了新造型的進氣格柵，面積比現(xiàn)款大多了，大燈組為新的雙氙氣大燈，里面集成了LED日間行車燈。

　　車身側面，換裝了面積更大的進氣口，氣勢上更勝一籌。從918 Spyder延續(xù)下來的立體式LED尾燈逐漸在保時捷家族中普及，此次新款718 Boxster也終于趕上趟了。在排氣布局上，718 Boxster依舊為單個的中置方形排氣，動力稍強一點的718 Boxster S為中置雙出圓形排氣，均和現(xiàn)款車型保持一致。

　　車內(nèi)最值得期待的升級就是承襲了來自918 Spyder的三幅多功能方向盤，儀表盤和空調(diào)出風口的造型也有細微改變，此外該車還將配有新的PCM（保時捷通訊管理）系統(tǒng)。

　　作為此次改款最重要的方面，動力部分，新款718 Boxster全系換裝4缸渦輪增壓發(fā)動機。其中2016款保時捷718 Boxster搭載2.0T H4發(fā)動機，最大功率224kW(304PS)；而718 Boxster S則會采用2.5T H4發(fā)動機，最大功率261kW(355PS)。

　　在PDK雙離合變速箱和Sport Chrono組件的加持下，718 Boxster的0-96km/h加速時間為4.5s，極速274km/h；718 Boxster S兩項成績則分別為4.0s和285km/h。