【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】北京時(shí)間2016年2月29日晚間，2016日內(nèi)瓦車展開(kāi)幕前夕，每年一度的歐洲年度車評(píng)選（Car of the Year）將揭曉本年度的最佳新車。

● 7款決賽入圍新車

　　歐洲各國(guó)評(píng)委們?cè)诔踬惾雵��?0款車型中最終選定了7輛候選車型，分別是新一代奧迪A4、新一代寶馬7系、捷豹XE、新一代馬自達(dá)MX-5、新一代歐寶Astra、新一代斯柯達(dá)速派、新一代沃爾沃XC90。（以下候選名單排名不分先后）

A、新一代奧迪A4

　　新一代A4（B9）屬于家族的第五代車型，在歐洲暫有A4四門(mén)轎車版和A4 Avant五門(mén)旅行版兩種車體可選。新車基于MLB縱置引擎模塊化平臺(tái)打造，依然采用前置前驅(qū)/前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)布局，相比同配置前作整整降低了120kg重量。

　　配置方面，Apple CarPlay、Bang & Olufsen音響、車載Wifi熱點(diǎn)、車門(mén)開(kāi)啟防撞提醒系統(tǒng)、語(yǔ)音人機(jī)交互系統(tǒng)等裝備一一武裝。動(dòng)力方面，新車提供多達(dá)7款動(dòng)力可選，其中包括三款TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和四款TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)部分，全系由6速手動(dòng)、7速S tronic雙離合擔(dān)當(dāng)大任，前作的CVT型號(hào)不再提供。值得一提的是，3.0TDI V6柴油版本獨(dú)自配備了一臺(tái)來(lái)自采埃孚的8速自動(dòng)變速箱。

B、新一代寶馬7系

　　新一代寶馬7系（G11/G12）屬于家族第六代車型，這一代車型的寬度和軸距都沒(méi)變，車體更修長(zhǎng)和低矮。

　　新車為了向S級(jí)靠攏作出了巨大的努力，后排傾斜、老板位、B&W音響、香薰釋放系統(tǒng)、后排控制系統(tǒng)、手勢(shì)控制、遙控泊車、半自動(dòng)駕駛、自適應(yīng)駕駛模式、主動(dòng)防傾斜系統(tǒng)、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、鋼材碳纖維混合車身、插電式混合動(dòng)力等等裝備，一個(gè)個(gè)都是殺手锏。

C、捷豹XE

　　捷豹XE在7款決賽入圍車型中是一個(gè)很奇葩的存在，因?yàn)樗�是唯一沒(méi)有前任車型的新品，當(dāng)然你要跟捷豹X-Type扯上點(diǎn)血緣關(guān)系那也是可以的。

　　雖然歷史底蘊(yùn)沒(méi)補(bǔ)上，底子還是很牛X，甚至可以說(shuō)它是四門(mén)版F-Type也不為過(guò)，從我們的評(píng)測(cè)感受來(lái)說(shuō)捷豹XE眼里只有操控。

D、新一代馬自達(dá)MX-5

　　新一代馬自達(dá)MX-5（ND）屬于家族第四代產(chǎn)品。馬自達(dá)MX-5家族基本上壟斷了小型敞篷跑車的半壁江山，大眾不招人待見(jiàn)、奔馳賣得死貴、本田只在本土自嗨、阿爾法羅密歐則依然丟不掉那架子。

　　新一代馬自達(dá)MX-5更接地氣，無(wú)論車重還是動(dòng)力都一切從簡(jiǎn)，1.5L自然吸氣起跳，基本上折合人民幣20萬(wàn)以內(nèi)即可落地。對(duì)于總是在喊窮的歐洲人來(lái)說(shuō)，真是贊到絕了。

E、新一代歐寶Astra

　　新一代歐寶Astra（Astra K）是家族第四代車型，在英國(guó)銷售的版本還會(huì)掛上沃克斯豪爾（Vauxhall）車標(biāo)。別以為陌生，這不就是國(guó)產(chǎn)的別克威朗GS嗎？

　　歐寶Astra可以說(shuō)是7款入圍作品當(dāng)中最接地氣的一款，價(jià)格當(dāng)然也是最入門(mén)。乞丐版發(fā)動(dòng)機(jī)從1.0T三缸到1.4L四缸都有，進(jìn)階的還涵蓋兩款1.6T渦輪增壓和一款1.6T雙渦輪增壓。

F、新一代斯柯達(dá)速派

　　新一代斯柯達(dá)速派（B8）是家族第三代車型，基本上就是Passat的五門(mén)掀背特惠版，零部件共享率高達(dá)50%，現(xiàn)已國(guó)產(chǎn)化。

　　新一代速派要最終奪冠可能有點(diǎn)難度，但從評(píng)審團(tuán)年齡構(gòu)成來(lái)看，筆者前面這句話不能說(shuō)絕……

G、新一代沃爾沃XC90

　　新一代沃爾沃XC90屬于家族第二代車系，同時(shí)也是北歐汽車工業(yè)的一個(gè)里程碑——好吧，真的找不出比沃爾沃更牛X的北歐乘用車制造商了。

　　別小看汽油動(dòng)力全系2.0T的設(shè)定，245PS起跳可是一點(diǎn)都不慫，而混動(dòng)車型也是妥妥地突破400PS大關(guān)，至于歐洲最喜歡的柴油動(dòng)力也同樣是2.0T走起。沃爾沃把所有彰顯豪華的家底都扔進(jìn)去XC90了，剩下的問(wèn)題就是品牌是否夠得上德系三家馬車了，或者先找雷克薩斯練練手？

● 40款初賽入圍新車

　　以下為40款初賽入圍的新車，在2015年中入選，共40款，歐洲車占絕對(duì)的比例優(yōu)勢(shì)，其中多數(shù)都在國(guó)內(nèi)有銷售。

　　作為參考，2015年歐洲年度車為新一代Passat，2014年的年度車為標(biāo)致308。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂(lè)）