【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】“真理之環(huán)”紐博格林北賽道近日迎來了一位新的戰(zhàn)將——新款保時捷911 Turbo（991世代中期改款）。它的戰(zhàn)績是7分18秒，這個成績意味著新一代保時捷911 Turbo已成為911家族誕生53年以來最快的一臺市售公路跑車。

　　2008年，保時捷911 Turbo（997）挑戰(zhàn)紐北并獲得7:38的絕佳戰(zhàn)績；2016年，新款保時捷911 Turbo（991中期改款）直接將整個成績修正為7:18，一舉超過了絕世神車法拉利Enzo、寡婦制造者保時捷911 GT2 RS（997）等名駒。

　　不過，保時捷官方頗有興致地提起了成績單上的一個※星號——好吧，筆者有必要詳細跟大家說說這個“成績”其實并非紐北官方成績。由于在2015年3月，一臺日產(chǎn)GT-R Nismo GT3紐北賽道上因起伏路跳起，造車了1死4傷的事故，紐北賽道被強制進行了改造和限速，至今仍未解除。而保時捷911 Turbo（991）的這個成績，有一部分是由計算機模擬出來的。

　　簡單來說，即是保時捷官方在某些可以跑得更高速度的直道模擬了紐北限速之外的情況，并得出了以上的7:18“官方圈速”。保時捷911動力總監(jiān)Erhard Mössle表示：對不起，沒發(fā)揮好。（好吧，原話應該是“實際成績只會更好，因為我們用的是保守算法和市售輪胎。”）

　　待今年春季紐北限速解除之后，保時捷將有望提供一個不受限制的實測數(shù)據(jù)，來證明動力總監(jiān)Erhard Mössle并沒有開國際玩笑。不過Erhard Mössle并不覺得畏懼，因為他手上的這臺保時捷911 Turbo（991）擁有382kW（520PS）/660Nm輸出極值，這還沒算上動力數(shù)據(jù)調(diào)教至412kW（560PS）/700Nm的Turbo S呢。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂）