【太平洋汽車網 新車頻道】豐田第四代普銳斯Prius在國內臺灣車展亮相。鑒于普銳斯在國內不如人意的銷量，此前豐田曾經透露第四代普銳斯將不會國產，而是以整車進口方式在國內銷售。

圖片來自U-CAR

　　外觀方面，新一代普銳斯相比老款有了很大的改變，大燈采用了時下流行的淚眼新設計，整體造型十分動感。車身線條變得更急犀利，車頂頂點降低20mm并前移，發(fā)動機罩也控制在較低位置。

　　車身側面采用了懸浮式車頂設計，尾部延續(xù)了現款車型的溜背型設計，尾燈造型與前大燈相呼應。后備箱蓋采用了富有層次感的雙色設計。新一代普銳斯有9種車漆配色和2種內飾配色可選，并有3種輪轂樣式和原廠外觀套件。

　　第四代普銳斯采用豐田最新TNGA平臺打造，尺寸上將有所增長，新車長寬高分別為4540/1760/1470mm，軸距為2700mm。

　　內飾方面，中控臺采用了全新的設計，儀表盤保留在中控臺上方中央位置，采用了全新的多功能方向盤。中控顯示屏也升級為彩色液晶顯示屏。另外新車在空調出風口等細節(jié)上也進行了全新的設計。

　　新普銳斯搭載1.8L阿特金森循環(huán)四缸汽油發(fā)動機，并匹配一臺經過改進的電動機，總動力輸出達到89kW(121PS)，新車動力系統的熱效率提升到40%以上。

　　雖然動力輸出還不如上一代，但得益于輕量化車身等新技術，官方宣稱第四代普銳斯0-100km/h加速時間與第三代車型差不多。然而對于普銳斯來說，最重要的還是燃油經濟性。第四代普銳斯（前驅車型）綜合油耗為2.5L/100km，比第三代車型的3.9L/100km成績提升顯著。

　　電池在后座椅的下方，豐田根據不同市場提供了鋰電池組和鎳氫電池組兩種動力架構，二者都比第三代車型的更輕、更小。據悉，兩款電池組大小與效能都在伯仲之間，最大的差別在于重量。鋰電池組比鎳氫電池組輕了16kg之多。

　　北美與日本市場的普銳斯車型皆為高配，配置多車重自然也就增加了，故采用的是鋰電池組。而東南亞地區(qū)的普銳斯車型大多為低配，故采用的是鎳氫電池組。預計未來引進我國的新普銳斯采用的應該是鎳氫電池組。

　　新車采用豐田主動安全組合套裝“Toyota Safety Sense P”，該組合套裝將PCS（碰撞安全系統）、LDA（車道偏離警示系統）、AHB（遠光燈自動控制系統）、ACC（自適應巡航系統）四種先進的主動安全功能整合在一起。其中，附帶行人探測功能的預碰撞安全系統可通過對毫米波雷達和單反攝像頭進行綜合控制來識別汽車和行人，輔助駕駛員預防碰撞行人或減輕受損。

　　豐田普銳斯是全球最早量產的混合動力乘用車，自1997年上市以來，已在全球大約80個國家和地區(qū)銷售，目前累計銷量已超過350萬輛（截至2015年7月底）。