【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】對(duì)于國人，SUV車型始終備受關(guān)注，在11月底剛剛過去的2015廣州車展上，已經(jīng)有一大批新SUV上市。但是要時(shí)間不停止前進(jìn)的步伐，新車就會(huì)源源不斷的推出。2016年，SUV的推新勢(shì)頭依舊不減，將有哪些值得期待的重磅SUV，一起來先睹為快。

● 上海大眾新一代途觀

　　新車看點(diǎn)：神車終換代

　　第二代大眾Tiguan在2015法蘭克福車展前夕的大眾之夜全球首發(fā)，國內(nèi)方面，新途觀應(yīng)該會(huì)在2016年由上海大眾投產(chǎn)并上市。作為大眾集團(tuán)首款基于MQB橫置引擎模塊化制造平臺(tái)打造的SUV車型，新一代大眾途觀（Tiguan）接收了大眾汽車的眾多新技術(shù)。（下圖為海外版Tiguan）

新一代大眾Tiguan

　　更長、更寬、更低、更輕、更流暢，所有這些都是Tiguan家族第二代車型的物理特性。新一代Tiguan的長寬高分別為4486/1839/1632mm，軸距2681mm，相比前作的增量分別為60/30/-33mm和77mm。過大眾并不滿足于如此的“標(biāo)準(zhǔn)版”尺寸——2017年春季，大眾還將為美國和中國市場(chǎng)特別打造一款長軸版——前者因?yàn)橥乳L，后者因?yàn)槿涡浴?/p>

新一代大眾Tiguan R-Line

　　相比前作，新一代Tiguan減重50kg，內(nèi)部空間卻進(jìn)一步增大，尤其是后排腿部縱向空間增加29mm，行李空間增至615L，翻倒后排后更能釋放出1655L（比上一代+145L）。

　　新一代Tiguan對(duì)安全下了狠功夫，新車配備7安全氣囊氣簾、行人檢測(cè)系統(tǒng)、城市應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)、車道輔助系統(tǒng)、駕駛員疲勞警示系統(tǒng)，以及用于保護(hù)行人和騎行者的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋氣囊。此外，新一代Tiguan高配版本還具備自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、360°全景影像系統(tǒng)、預(yù)碰撞防護(hù)系統(tǒng)等高端配置。（上圖白車為普通版、下圖紅車為R-Line系列）

　　內(nèi)部配置當(dāng)然也不會(huì)落下。新車提供5英寸/8英寸/12.3英寸顯示屏可選，搭載第二代大眾MIB多媒體娛樂系統(tǒng)，并利用Car-Net車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和手機(jī)映射系統(tǒng)進(jìn)行移動(dòng)互聯(lián)。

　　新一代大眾Tiguan配備了三區(qū)自動(dòng)空調(diào)，全景天窗的尺寸擴(kuò)展至870x1364mm，此外電動(dòng)尾門也加入了新車配置序列。

　　動(dòng)力方面，新一代Tiguan前期公布了八個(gè)動(dòng)力調(diào)校版本，涵蓋汽油和柴油序列、排量1.4L到2.0L、最大功率115PS到240PS。最值得關(guān)注的是一款第三代EA888系列2.0TDI雙渦輪增壓柴油機(jī)，升功率高達(dá)120PS，對(duì)于柴油機(jī)而言極為彪悍。由于空氣動(dòng)力學(xué)和動(dòng)力熱效率的進(jìn)步，新車風(fēng)阻系數(shù)下降至Cd 0.31，燃油經(jīng)濟(jì)性平均提升24%。

　　傳動(dòng)方面，大眾官方暫未公布具體匹配方案，但DSG雙離合變速箱肯定是其中主角。除了動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化，新車的接近角和離去角也分別增至25.6°和24.7°，對(duì)越野能力有一定幫助。新一代Tiguan依然可選4MOTIN四驅(qū)版本，最小離地間距相應(yīng)從189mm升至200mm，整車拖拽能力高達(dá)2.5噸。

● 華晨寶馬新一代X1

　　新車看點(diǎn)：寶馬首款前驅(qū)SUV，或推7座版

　　新一代寶馬X1于2015法蘭克福車展全球首發(fā)，新車基于UKL前驅(qū)模塊化平臺(tái)，終結(jié)了寶馬X系列車型一直基于后驅(qū)平臺(tái)打造的歷史，可謂意義非凡。華晨寶馬預(yù)計(jì)將在2016年跟進(jìn)，新車在國內(nèi)的諜照也已曝光過，側(cè)面標(biāo)注“S Drive 18 Li”字樣，軸距加長無疑，或?yàn)?座版車型。（下圖為海外版X1）

　　和現(xiàn)款車型相比，新一代X1在外形設(shè)計(jì)方面向如今的寶馬X3、X5靠攏，延續(xù)了寶馬家族經(jīng)典雙腎隔柵設(shè)計(jì)的同時(shí)，還用上了最新的LED大燈技術(shù)，再加上車身結(jié)構(gòu)的車底改變，整車視覺重心更高，一改上一代X1那種“3系全地形版”的感覺，更像是傳統(tǒng)城市SUV了。此外，新車也像許多其他寶馬車型那樣提供多種外觀套件，包括Sport Line、xLine和M Sport三款套件供選。

　　座艙內(nèi)，入門車型延續(xù)了布藝座椅，金屬飾條修飾的中控臺(tái)和6.5寸液晶屏幕。選裝件方面，新一代X1提供Dakota皮質(zhì)座椅、木質(zhì)中控飾板、抬頭顯示系統(tǒng)、集成自動(dòng)起停功能的主動(dòng)巡航系統(tǒng)（Active Cruise Control）、車道偏離警告系統(tǒng)、碰撞預(yù)警及行人預(yù)警系統(tǒng)等一系列配置供選。

　　動(dòng)力方面。初期在海外上市的X1將提供兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和三款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，皆為四缸車型。其中兩款2.0T四缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為141kW（192PS）、170kW（231PS）。并有前驅(qū)和四驅(qū)系統(tǒng)（當(dāng)然也就是基于前驅(qū)的四驅(qū)系統(tǒng)了）可選，匹配的是6速手動(dòng)或Steptronic 8速自動(dòng)變速器。另外基本上毫無懸念的是，未來新一代X1肯定還會(huì)提供目前出現(xiàn)在新一代MINI和寶馬1系、2系上的1.5T三缸渦輪增壓汽油機(jī)。

● 起亞KX5

　　新車看點(diǎn)：智跑換代

　　起亞剛在11月廣州車展發(fā)布了新SUV KX5，該車為智跑的換代車型。據(jù)國內(nèi)媒體最新消息，KX5國產(chǎn)后將推出7款車型，搭載2.0L和1.6T兩種動(dòng)力，傳動(dòng)方面則有6MT、6AT、7DCT三種變速箱可選，新車有望在2016年2月20日在國內(nèi)正式上市。（本文配圖為：韓版起亞KX5，非國產(chǎn)版）

　　起亞KX5在造型上和現(xiàn)款智跑相比變化很大，前臉形似貓科動(dòng)物，虎嘯式中網(wǎng)更精細(xì)，前大燈下方立式霧燈區(qū)域分別配備了四顆LED燈，LED燈下方裝飾有鍍鉻條，像是貓須。新車尾部立體感更強(qiáng)，尾部鍍鉻連通了兩側(cè)水平式尾燈，它還裝備了一個(gè)比現(xiàn)款更大的擾流板。

　　內(nèi)飾方面，KX5的中控臺(tái)采用了雙層式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)頂部裝配了一塊8英寸的觸摸式顯示屏，在顯示屏兩側(cè)各設(shè)計(jì)了一個(gè)空調(diào)出風(fēng)口。各種功能的實(shí)體按鍵被設(shè)計(jì)在中控臺(tái)的下半部區(qū)域。全新的三幅式多功能方向盤與新一代K5如出一轍，方向盤局部采用了黑色鋼琴烤漆飾板，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　從此次曝光的情況看，共有2.0L和1.6T兩種動(dòng)力，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱，而1.6T車型均匹配7速雙離合變速箱，至于詳細(xì)的參數(shù)信息暫未得到披露。