【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】新一代奔馳E級已經(jīng)基本確定即將在2016年1月的北美車展上首發(fā)，此前已經(jīng)多次爆出新車的外觀內(nèi)飾諜照。近日，又有一組疑似官方諜照出現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)上。

　　外觀方面，前臉基本保持現(xiàn)款奔馳E級運動轎車的前臉造型，同時換裝LED大燈，而車尾方面就轉(zhuǎn)變和奔馳S級高度相似的尾燈設(shè)計。新一代奔馳E級還有望和奔馳GLE Coupe一樣推出AMG Sports套件版車型。新一代E級將基于奔馳的MRA平臺打造，會比現(xiàn)款車型更輕、而空間會比現(xiàn)款車型更大。

　　內(nèi)飾方面，新一代E級的方向盤、中控臺、儀表盤等都采用了與S級相似的設(shè)計元素，儀表盤與中控顯示屏兩塊大尺寸顯示屏連在一起。此外，新車還配備了抬頭顯示功能。

　　此前，梅賽德斯-奔馳曾展示了其新一代E級的一些新技術(shù)和信息，其中重點展示了新車型的遙控泊車系統(tǒng)。奔馳表示在狹窄空間中停車對車主來說可謂噩夢，停進去了人可能還出不來。這個技術(shù)正是要解決這個問題。奔馳的解決方案不是用車鑰匙去遙控停車，而是用智能手機的專用APP進行遙控。包括前進、后退和轉(zhuǎn)向都可以通過APP操控。這一類技術(shù)應(yīng)該說最先是由比亞迪推出的，而寶馬則聲稱在新一代7系上首先搭載（當然確實更完善），而奔馳的這一技術(shù)可能會進一步進化。

　　此外，奔馳還透露新一代E級會搭載Intelligent Drive智能駕控系統(tǒng)，將會比現(xiàn)有的E級用更少的雷達和傳感器來達成更多的功能。其中新的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以支持高達200km/h的時速。

　　柴油機方面，2.0T柴油機將有三種不同最大功率，分別為110kW(150PS)、143kW(194PS)和170kW(231PS)；3.0T柴油機的功率據(jù)悉將提升至191kW(260PS)。另外，外媒猜測還可能有2.9T直列六缸的柴油機加入，雙渦輪增加版最大功率為233kW(317PS)，四渦輪版本更是暴漲至298kW(405PS)，這功率輸出，直接可以干翻一票3.0T汽油發(fā)動機了。

　　汽油機方面，2.0T依舊有三種輸出，E200車型搭載2.0T低功率版，最大功率135kW(184PS)；E250（對應(yīng)國內(nèi)E260）車型搭載2.0T中功率版，最大功率155kW(211PS)；E300車型搭載2.0T高功率版，最大功率180kW(245PS)。3.0T發(fā)動機將在E400和E450 AMG Sport兩款車型上使用，最大功率分別為245kW(333PS)和270kW(367PS)。由AMG出品的E63車型則還毫無疑問會搭載最新的4.0T發(fā)動機，動力輸出應(yīng)該和C63、AMG GT有所差異。

　　另外，新一代E級還有可能推出E350e插電式混動車型，動力系統(tǒng)參照C350e，由2.0T發(fā)動機和電動機組成。基本可以確認的是，新車將會在2016年初于歐洲市場率先發(fā)售，國內(nèi)應(yīng)該也不會等太久，預計2016年底可以實現(xiàn)國產(chǎn)車型上市。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭睿/圖：微博@賣奔馳的八戒）