● 寶馬X1

　　國(guó)內(nèi)媒體近日再次曝光了一組新一代寶馬X1的低偽諜照，此次曝光的為長(zhǎng)軸版車型，車身C柱和D柱之間的區(qū)域明顯比標(biāo)準(zhǔn)軸距的X1要長(zhǎng)上一截兒。

　　此次拍攝諜照車側(cè)車型標(biāo)識(shí)面雖被黑色膠帶遮住，但仍可以看出應(yīng)為“S Drive 18 Li”字樣，表明該車為搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的兩驅(qū)車型。

　　據(jù)此前國(guó)內(nèi)媒體最新消息，新一代寶馬還極有可能出7座版車型，并會(huì)國(guó)產(chǎn)，新車有望在2016年在國(guó)內(nèi)正式上市。目前，X1競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪Q3和奔馳GLA都沒(méi)有推出7座版的消息。而X1在一次換代之后，可能成為豪華緊湊SUV里第一款推出7座版的車型。

　　動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)新一代X1將提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，X1插電混動(dòng)版車型的國(guó)內(nèi)測(cè)試諜照已被曝光，且華晨寶馬已經(jīng)推出了530Le插電式混動(dòng)車，所以X1插電混動(dòng)版國(guó)產(chǎn)也有很大可能。

◇ 國(guó)產(chǎn)前瞻：

　　現(xiàn)款X1是同級(jí)別中唯一一款后驅(qū)SUV，無(wú)論是配置還是動(dòng)力，在同級(jí)別中都是佼佼者，但卻一直被奧迪Q3壓著打。寶馬不服，改變策略，投消費(fèi)者所好，改用更低成本的前驅(qū)，給予消費(fèi)者更大的車內(nèi)空間，外觀方面同樣給出多種花樣選擇，這回兒你們滿意嗎？

　　在國(guó)內(nèi)這個(gè)對(duì)車內(nèi)空間有著病態(tài)性要求的市場(chǎng)，更大的空間就等于更好的銷量。所以對(duì)于X1來(lái)說(shuō)，甭管前驅(qū)后驅(qū)，有更大的空間，更高的顏值，作為一款寶馬緊湊級(jí)SUV，哪里會(huì)有不好賣的道理？

● 馬自達(dá)CX-3

　　馬自達(dá)CX-3已經(jīng)在海外上市，可是國(guó)內(nèi)還要等一段時(shí)間。但是就馬自達(dá)的品質(zhì)以及CX-3這相當(dāng)具有誘惑力的設(shè)計(jì)，相信未來(lái)在國(guó)內(nèi)將非常受歡迎。在法蘭克福車展，馬自達(dá)CX-3再次登場(chǎng)，我們的前方記者捕捉到了其身影。

　　馬自達(dá)CX-3依舊采用了馬自達(dá)最新的家族化進(jìn)氣格柵，但在CX-3上有一圈兒包邊鍍鉻設(shè)計(jì)，再配上其更加炯炯有神的LED燈帶，這位小弟的氣場(chǎng)看上去竟比大哥還要強(qiáng)上一分。

　　海外版本的新車配置包括常見(jiàn)的空調(diào)、可調(diào)節(jié)方向盤以及織布座椅，同時(shí)擁有定速巡航、電動(dòng)天窗以及可4/6比例放倒的后排座椅，其他亮點(diǎn)配置包括后視攝像頭、藍(lán)牙鏈接和帶MAZDA CONNECT多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)的7英寸顯示屏。

　　動(dòng)力方面，新車搭載2.0L SKYACTIV-G發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率108kW(146PS)，最大扭矩為197Nm，與之匹配的是6速自動(dòng)變速器，可選裝上四驅(qū)系統(tǒng)，并提供抬頭顯示供選擇。隨著新款CX-5已引進(jìn)到國(guó)內(nèi)，馬自達(dá)CX-3預(yù)計(jì)也會(huì)在今年內(nèi)引入國(guó)內(nèi)。 

◇ 國(guó)產(chǎn)前瞻：

　　采用了魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言與創(chuàng)馳藍(lán)天科技的馬自達(dá)一舉打開了局面，市場(chǎng)表現(xiàn)漸入佳境。而當(dāng)下國(guó)內(nèi)相當(dāng)火熱的小型SUV市場(chǎng)一直缺乏一款真真正正有性價(jià)比的經(jīng)濟(jì)車型，CX-3的到來(lái)也許會(huì)改變這一現(xiàn)狀。

● 豐田普銳斯

　　新一代豐田普銳斯（Prius）在2015法蘭克福車展首發(fā)之后，如今又有新消息到來(lái)。據(jù)悉，新一代普銳斯將提供四輪驅(qū)動(dòng)車型可選。

　　據(jù)悉，新一代普銳斯四驅(qū)版將在后軸上增加一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，四驅(qū)版綜合油耗為2.9L/100km（兩驅(qū)版2.5L/100km）。新一代普銳斯將于今年12月在日本率先推出，當(dāng)?shù)匦吞?hào)將有9種車漆配色和2種內(nèi)飾配色，提供3種輪轂樣式和原廠外觀套件可選。豐田普銳斯是全球最早量產(chǎn)的混合動(dòng)力乘用車，自1997年上市以來(lái)，已在全球大約80個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷售，目前累計(jì)銷量已超過(guò)350萬(wàn)輛（截至2015年7月底）。

　　外觀方面，新一代普銳斯相比老款有了很大的改變，大燈采用了時(shí)下流行的淚眼新設(shè)計(jì)，整體造型十分動(dòng)感。車身線條變得更急犀利，車頂頂點(diǎn)降低20mm并前移，發(fā)動(dòng)機(jī)罩也控制在較低位置。車身側(cè)面采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，尾部延續(xù)了現(xiàn)款車型的溜背型設(shè)計(jì)，尾燈造型與前大燈相呼應(yīng)。后備箱蓋采用了雙色設(shè)計(jì)，很富有層次感。

　　本次發(fā)布的新一代普銳斯是普銳斯家族第四代產(chǎn)品，采用豐田最新TNGA平臺(tái)打造，尺寸上將有所增長(zhǎng)，新車長(zhǎng)寬高分別為4540/1760/1470mm，軸距為2700mm。

　　內(nèi)飾方面，中控臺(tái)采用了全新的設(shè)計(jì)，儀表盤保留在中控臺(tái)上方中央位置，采用了全新的多功能方向盤。中控顯示屏也升級(jí)為彩色液晶顯示屏。另外新車在空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)上也進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)。

　　新一代普銳斯搭載一款擁有更高熱效率的四缸1.8升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配一臺(tái)經(jīng)過(guò)改進(jìn)的電動(dòng)機(jī)，總馬力輸出據(jù)稱將達(dá)到110kW(150PS)左右，純電動(dòng)續(xù)航里程將從上代車型的17.7km延長(zhǎng)至56km。新車動(dòng)力系統(tǒng)的熱效率提升到40%以上，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)將更加出色。此外，新的驅(qū)動(dòng)橋、電機(jī)、電池等各總成也將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)小型輕量化。

　　新車采用豐田主動(dòng)安全組合套裝“Toyota Safety Sense P”，該組合套裝將PCS（碰撞安全系統(tǒng)）、LDA（車道偏離警示系統(tǒng)）、AHB（遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)）、ACC（自適應(yīng)巡航系統(tǒng)）四種先進(jìn)的主動(dòng)安全功能整合在一起。其中，附帶行人探測(cè)功能的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)可通過(guò)對(duì)毫米波雷達(dá)和單反攝像頭進(jìn)行綜合控制來(lái)識(shí)別汽車和行人，輔助駕駛員預(yù)防碰撞行人或減輕受損。 

◇ 國(guó)產(chǎn)前瞻：

　　即便是國(guó)內(nèi)目前新能源車大熱，但國(guó)產(chǎn)普銳斯因?yàn)楦甙旱氖蹆r(jià)依然是非主流。目前國(guó)內(nèi)對(duì)新能源車的補(bǔ)貼逐步減少，新一代普銳斯的國(guó)產(chǎn)越晚路子越艱難。雖然說(shuō)豐田的技術(shù)是無(wú)懼中國(guó)品牌鬧騰的，但其高高在上的售價(jià)注定不能成為市場(chǎng)主流。

● 雷諾塔利斯曼

　　雷諾的全新中級(jí)車新一代塔利斯曼在2015法蘭克福車展亮相，新車上市后將同時(shí)取代拉古娜和緯度兩款車型，成為雷諾的中堅(jiān)力量。

　　全新塔利斯曼轎車版的長(zhǎng)寬高分別為4850/1870/1460mm，軸距2810mm，后備箱容積為608L。此次發(fā)布的新車還包括旅行車。新一代車型的外觀采用了雷諾最新的家族前臉設(shè)計(jì)，多幅橫向鍍鉻裝飾讓前臉看起來(lái)十分大氣，而發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上幾條隆起的線條則彰顯了整車的力量感。

　　車身側(cè)面線條相對(duì)簡(jiǎn)潔，一條腰線直接貫穿至車尾，拉長(zhǎng)了整車的視覺(jué)效果。車尾處，狹長(zhǎng)的LED尾燈造型獨(dú)特，點(diǎn)亮效果也十分醒目，配上下方的雙出不規(guī)則形狀的鍍鉻排氣，在中型車里，還實(shí)在難找到如此惹眼的設(shè)計(jì)。除了尾燈為L(zhǎng)ED光源外，該車大燈組還將提供全LED光源選裝。

　　該車將配備第二代R-link多媒體系統(tǒng)，還有望配備8.7英寸液晶屏。并有望標(biāo)配后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、抬頭顯示、自動(dòng)泊車系統(tǒng)及一系列主被動(dòng)安全配置。

　　動(dòng)力部分，該車在歐洲提供兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和三款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，均滿足歐六排放標(biāo)準(zhǔn)。兩款汽油機(jī)分別為TCe 150和TCe 200，與之匹配的是7速雙離合變速箱。而三款柴油機(jī)分別dCi 110、dCi 130和dCi 160，前面兩款匹配六速手動(dòng)或六速雙離合變速箱，最后一款dCi 160僅提供六速雙離合變速箱。 

◇ 國(guó)產(chǎn)前瞻：

　　東風(fēng)雷諾這股風(fēng)吹好久了，但國(guó)產(chǎn)車型一直不見(jiàn)動(dòng)靜。全新塔利斯曼取代拉古娜和緯度兩款車型成為雷諾旗下中級(jí)車的代表作。日后我們見(jiàn)到東風(fēng)雷諾塔利斯曼的可能性還是很大的。