● 一汽吉林新款森雅S80

　　近段時(shí)間以來，入門型MPV市場異�；馃�，從五菱宏光S到寶駿730，一大波此前活躍在三線城市到農(nóng)村市場的微型車突然引起了廣泛關(guān)注。7座MPV市場也變得異常激烈。這類車型入門門檻并不算高，國內(nèi)廠商紛紛推出了自己的殺手锏產(chǎn)品。想要在這片市場獲得一系之地，除了產(chǎn)品本身的競爭力之外，一個(gè)有競爭力的售價(jià)無疑是促進(jìn)銷量的不二法寶。

　　對于一款售價(jià)區(qū)間咋5.99-7.79萬元的車型來說，1-1.2萬元的降幅可謂是相當(dāng)巨大。新的售價(jià)區(qū)間為4.99-6.59萬元，在同級別車型中也是很有競爭優(yōu)勢了，并且其偏向SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格使得他的通過性、實(shí)用性方面有不小的優(yōu)勢，如今森雅S80最大的阻礙在于品牌認(rèn)知度方面了。

◆ 海馬

　　今年車市下行的壓力已經(jīng)讓多家車企感到了寒意。海馬近年來在自主品牌中表現(xiàn)得也并不搶眼，今年7月份，海馬品牌銷量僅0.62萬輛，同比下降近百分之五十，為應(yīng)對銷量下滑，海馬已經(jīng)啟動了諸多新車戰(zhàn)略，而眼下最直接有效的措施就是官方降價(jià)促銷。先是7月20日，海馬對M3三款主力車型價(jià)格下調(diào)六千元（點(diǎn)擊查看原文），緊接著8月18日，海馬主力車型S5全面下調(diào)官方售價(jià)（點(diǎn)擊查看原文），7款車型降價(jià)幅度區(qū)間為0.7萬-1萬元，調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為7.98-11.68萬元。

● 海馬M3

　　海馬M3是一款以實(shí)用低調(diào)為主的自主家用車，主要面對的是剛剛步入社會的年輕人，以及追求物美價(jià)廉的消費(fèi)者。海馬品牌有著繼承自此前馬自達(dá)的基因，新車雖然已經(jīng)全面自主開發(fā)，但外形時(shí)尚、空間充裕、安全配置完備，尤其在操控性方面也有著不差的表現(xiàn)。但相對陳舊的技術(shù)以及近年來品牌的頹勢也使得海馬M3在銷量上有很大阻力。

　　相對五萬多元的起步價(jià)，六千元的降幅還是相當(dāng)給力的。海馬M3是一款非常適合事業(yè)家庭剛起步的年輕人的入門級轎車，它的價(jià)格不高，配置還挺讓人驚喜，更重要的是有CVT變速箱車型可以選擇，在這個(gè)價(jià)位著實(shí)難得。

● 海馬S5

　　S5是海馬旗下最熱銷的車型之一，作為一款主打都市風(fēng)格的SUV，有了時(shí)尚的皮囊，好的動力自然也必不可少。S5的有兩套動力總成，要么是1.6L+5MT變速箱，要么是1.5T+CVT變速箱。在品牌整體下滑的局勢下，打好一張牌比推出更多新車風(fēng)險(xiǎn)低得多，S5目前就是海馬這張王牌。

　　相比競爭對手，1.5T+CVT的組合收S最大的優(yōu)勢，畢竟在這個(gè)級別的自主SUV里，自動變速箱是最大的短板。在降價(jià)0.7-1.0萬元之后，S5與同級的瑞虎5、瑞風(fēng)S5、中華V3等車型相比，不僅有CVT變速箱的產(chǎn)品優(yōu)勢，價(jià)格也能更吸引消費(fèi)者。

◆ 江淮

　　今年7月27日，江淮汽車官方宣布，旗下和悅A30、全新和悅、瑞風(fēng)M2三大主力車系官方降價(jià)（點(diǎn)擊查看原文），降幅最高達(dá)1.7萬元。

● 江淮和悅A30

　　合資品牌緊湊級家用車市場格局瞬息萬變讓人眼花繚亂，而自主品牌的緊湊級車型屬于比較容易忽略的細(xì)分市場，在這個(gè)5-8萬元區(qū)間其實(shí)也不乏實(shí)用經(jīng)濟(jì)的好車選擇。和悅A30就是江淮在這塊細(xì)分市場投放的一款主打經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠的產(chǎn)品，來自于JQ21平臺，定位于同悅與和悅之間，主要面對的消費(fèi)群體是年輕、務(wù)實(shí)的80群體。上市已經(jīng)將近兩年時(shí)間，調(diào)價(jià)也屬于正常行為。

　　調(diào)價(jià)的車型很多，和悅A30這樣精確的調(diào)價(jià)著實(shí)不多見。對于這樣的老車型來說，也進(jìn)一步反應(yīng)了這一市場競爭的白熱化，同時(shí)也反應(yīng)出來這一消費(fèi)群體對價(jià)格的敏感度。近萬元的降價(jià)幅度讓和悅A30的性價(jià)比有了很大的提升，不失為一款務(wù)實(shí)的選擇。