● 保時(shí)捷新款911 Carrera

　　911被許多愛好者視為“最純粹的保時(shí)捷”，自1963年誕生至今已有50余年歷史。日前，2016款保時(shí)捷911（991）Carrera、Carrera S在本屆法蘭克福車展前夕的大眾之夜全球首發(fā)。

　　外觀方面，2016款保時(shí)捷911延續(xù)了2011款車型的輪廓，其前保險(xiǎn)杠霧燈改為柳葉形，使新車前臉看起來更具親和力。由于是中期改款車型，2016款911的車身比例沒有變化。來到車尾，新車采用了環(huán)繞式尾燈設(shè)計(jì)，白色燈組嵌于紅色“C”形燈組內(nèi)測，神似已經(jīng)售罄的保時(shí)捷918 Spyder。此外，新車的引擎罩散熱孔（911以來為后置）隔柵由現(xiàn)款車型的橫置變?yōu)榭v置，增加了幾分復(fù)古韻味。目前，保時(shí)捷暫未公布新車的內(nèi)飾圖片，但證實(shí)新車將全面兼容蘋果的CarPlay架構(gòu)和Google（谷歌）的衛(wèi)星導(dǎo)航及Streetview街景系統(tǒng)。

　　2016款911 Carrera車型全部換裝3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中Carrera最大功率272kW（370PS），而更強(qiáng)勁的Carrera S采用3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率309kW（420PS）。在PDK變速箱的配合下，Carrera S可在3.9s內(nèi)加速至100km/h，極速308km/h。而百公里油耗僅為7.7L，達(dá)到了不少同排量轎車的水平，較現(xiàn)款車型的8.7L/100km而言有所進(jìn)步。

　　綜合此前的消息，2016款911 Carrera和Carrera S有望在明年第一季度入華。而中期改款的GT3、Turbo等高性能型號的改款可能要等到今年年底或明年年初發(fā)布。

● 保時(shí)捷MISSION E概念車

　　保時(shí)捷在2015法蘭克福車展前夕的大眾之夜上發(fā)布了一款名為Mission E的全新概念車。由于此前未有任何預(yù)告，保密工作做得極好，該車的出現(xiàn)為全場帶來了一個(gè)新熱點(diǎn)。

　　外觀方面，身披白色涂裝的Mission E前臉有別于任何在售保時(shí)捷車款，LED矩陣式大燈有些918 Spyder的影子。車身側(cè)面，Mission E概念車采用了比現(xiàn)款Panamera更流暢的車身線條。來到車尾，新車的橫貫式尾燈有幾分保時(shí)捷911 Carrera 4S車款的影子。

　　當(dāng)然，整臺(tái)新車最引人注目的莫過于純電動(dòng)動(dòng)力。按保時(shí)捷官方說法，這款4門4座跑車搭載最大功率440kW（598PS）的電機(jī)，續(xù)航里程達(dá)到驚人的500km。而新車的百公里加速僅需3.4s。同時(shí)，新車可以在15分鐘內(nèi)充滿80%的電量，非常令人印象深刻。

● 斯柯達(dá)新一代速尊(Superb Combi)

　　速尊是斯柯達(dá)速派的兩廂旅行車版本。隨著新一代速派在年初發(fā)布，速尊也做好了換代的準(zhǔn)備。目前，新一代速尊已于本屆法蘭克福車展前夕的大眾之夜全球首發(fā)。

　　新一代速尊的外觀整體設(shè)計(jì)基本可以參考新一代速派，外觀采用更多直線條勾勒，棱角分明，相比現(xiàn)款車型成熟穩(wěn)重的形象更顯干練也更加年輕。新車大燈組合尾燈組也經(jīng)過重新改造，更顯精神。在采用了MQB平臺(tái)之后，新一代速尊與B8版的邁騰旅行版也將有更多淵源，二者將會(huì)有更多零件共享。

　　車身尺寸方面，新一代速尊長寬高依次為4856/1864/1477mm（不帶行李架），軸距達(dá)到2841mm，軸距相比上代速尊車型增長了80mm。尾箱容積同樣有所增長，新速尊的容積達(dá)到660L（上代速尊行李廂的容積為603L），后排座椅放倒后，可以達(dá)到1950L（上代速尊為1865L）。

　　配置方面，新車增加了后排扶手位置的平板電腦支架以及后排電源插口、WiFi熱點(diǎn)等功能。車門處，還模仿勞斯萊斯設(shè)置了個(gè)可放置雨傘的儲(chǔ)物格。

　　斯柯達(dá)新一代速尊在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)部分提供1.4TSI（提供高/低功率版）、1.8TSI和2.0TSI（提供高/低功率版）五種動(dòng)力。此外，還提供四驅(qū)版本可選。

● 西雅特LEON CROSS SPORT CONCEPT

　　西雅特在2015法蘭克福車展前夕的大眾之夜上發(fā)布了LEON Cross Sport跨界概念車，新車將預(yù)示品牌下新跨界車型的設(shè)計(jì)理念。

　　新車采用三門版設(shè)計(jì)，而且外觀上跨界風(fēng)格相當(dāng)明顯，顯眼的下擾流板以及大尺寸的五輻輪轂，車頂行李架，跨界車型的表達(dá)無處不在。

　　動(dòng)力方面海外媒體猜測新車或沿用LEON CUPRA上的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)213kW（290PS），最大扭矩為350Nm；如果新車可選四驅(qū)系統(tǒng)，或采用和高爾夫R一樣的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率221kW（300PS），最大扭矩380Nm，并配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。