【太平洋汽車網 成都車展】凱迪拉克CT6的國產版本在2015成都車展國內首發(fā)。根據凱迪拉克的新命名規(guī)則，CT代表這是轎車，而數字6顯示了車型級別高低。（展位在6號館）

　　CT6采用全鋁車身，新車質量將和CTS接近（1700kg左右）。新車采用了非常平直硬朗的家族式車身設計。新車采用Omega平臺開發(fā)而來。而Elmiraj Coupe概念車則為這款CT6車型的設計藍本。

　　CT6采用了全新設計的內飾風格，由真皮實木與碳纖維混合搭配的座艙，將美式豪華的質感進一步體現。新車中控臺搭配10.2寸電容觸摸液晶屏，分辨率達到1280*720，而后排也帶有10英寸屏幕的多媒體娛樂系統(tǒng)。雖然沒有柏林之聲、B&O、B&W這類Hi-End音響廠家助陣，但同是美國本土品牌的Bose也不會顯得寒磣，特別是這回的出品來自Panaray專業(yè)音響系列。這套擁有20聲道、34揚聲器的Hi-End回放系統(tǒng)，足以讓所有挑剔的耳朵靜下來感受樂聲。

　　CT6車型還率先搭載流媒體視頻后視鏡（streaming video mirror）技術，聽起來似乎非常高大上，其實就是安裝一個能滿足全天候的帶防水罩后攝像頭，而傳統(tǒng)的內后視鏡則由一個分辨率為1280*240的TFT-LCD顯示屏替代，屏幕像素的密度達為170PPI。采用了流媒體視頻后視鏡后，駕駛者可以過濾掉車內頭枕、人員等干擾因素，而可視的范圍也是傳統(tǒng)內后視鏡的3倍。除此之外，駕駛員還可以通過內后視鏡底部的切換按鈕恢復傳統(tǒng)后視鏡的狀態(tài)。

　　全新CT6的入門級車型搭載2.0T高功率版渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機目前已經應用在ATS和CTS車型上，其最大功率為202kW(275PS)，最大扭矩399Nm。傳動方面匹配的是8AT變速箱。

　　作為旗艦車型當然要有旗艦的動力，2.0T是不夠看的。凱迪拉克CT6將搭載全新3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機最大功率(298kW)，峰值扭矩543Nm。凱迪拉克表示，這款全新發(fā)動機將會成為最強勁的V6 DOHC發(fā)動機之一，其升功率達到了99kW(135PS)。

　　此外，新的發(fā)動機還和啟停系統(tǒng)相配合，再加上氣缸鈍化技術（能夠使2個氣缸按需停止工作），凱迪拉克表示其燃油經濟性將有進一步的提高。這款3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機將會在今年晚些時候在底特律的Hamtramck工廠進行投產，而在接下來，通用還將推出一款全新的3.6L自然吸氣發(fā)動機。（圖/文：太平洋汽車網 黃恒樂）