● 英菲尼迪ESQ

　　知道日產(chǎn)Juke嗎？是的，就是那款造型相當(dāng)個(gè)性的車型，國內(nèi)有售嗎？我可以說算是有嗎？對(duì)，也許在日產(chǎn)的國內(nèi)網(wǎng)頁里你找不到Juke的身影，但是英菲尼迪的產(chǎn)品庫上就有這么一臺(tái)外形幾乎一樣的小型SUV——ESQ，ESQ是日產(chǎn)Juke的換標(biāo)之作，和Juke同平臺(tái)。

日產(chǎn)Juke

　　英菲尼迪ESQ在2014年9月上市，以進(jìn)口的身份開售，售價(jià)區(qū)間為19.98-29.98萬元，推出三款車型兩款動(dòng)力，其中1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出85kW(116PS)的最大功率，峰值扭矩達(dá)到154Nm；1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則可以達(dá)到147kW(200PS)的最大功率，峰值扭矩為250Nm。與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT無級(jí)變速箱，與1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是可模擬手動(dòng)模式的CVT無級(jí)變速箱。英菲尼迪ESQ的1.6T車型配備了四驅(qū)系統(tǒng)，而1.6L車型全系均為兩驅(qū)。

英菲尼迪ESQ

　　英菲尼迪ESQ定價(jià)已經(jīng)接近20萬，在小型SUV市場(chǎng)中應(yīng)該是起售價(jià)最高的車型，獨(dú)特的外形以及不尋常的內(nèi)飾樣式，在未知市場(chǎng)接受度的情況下先以自信的定價(jià)示人。

英菲尼迪ESQ

　　其銷量如何呢？這個(gè)我們無法從相關(guān)渠道得知，不過街上能見率少之又少，日前，英菲尼迪宣布ESQ全系進(jìn)行官方降價(jià)，降價(jià)幅度達(dá)1-5萬元，降價(jià)后售價(jià)區(qū)間為18.98-24.98萬元。

英菲尼迪ESQ

　　對(duì)于一款小型SUV來說，這樣的降幅之后定價(jià)也還是不便宜，不過英菲尼迪聲稱，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)MINI COUNTRYMAN等個(gè)性小型SUV，而且是進(jìn)口車的身份，這樣的定價(jià)比起MINI COUNTRYMAN的24.50萬元起售價(jià)來說并不高。

MINI COUNTRYMAN

　　好吧，但消費(fèi)者對(duì)于MINI的品牌認(rèn)知度也許會(huì)比ESQ的外形更容易接受，不過任何個(gè)性的事物，喜歡它的人會(huì)深愛，不喜歡的會(huì)嗤之以鼻，也許銷量并不是ESQ的重點(diǎn)，填補(bǔ)英菲尼迪的小型SUV產(chǎn)品空缺才是正事。

● DS 5/DS 5LS

　　DS是巴黎品牌，品牌命名其實(shí)是基于法語“Déesse”，“女神”之意。而在國內(nèi)DS由長安諦艾仕國產(chǎn)，不過還是保持豪華品牌的定位，目前主力推出的車型包括DS 5以及DS 5LS。

DS品牌

　　長安諦艾仕DS 5在2013年9月國內(nèi)首次上市，價(jià)格為21.99-30.19萬元，推出1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)兩個(gè)不同的動(dòng)力調(diào)教，共有五款車型，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。上市后的采訪會(huì)上高層透露，長安諦艾仕DS 5為一汽大眾CC。當(dāng)時(shí)長安諦艾仕剛開始打造品牌在國內(nèi)市場(chǎng)的豪華定位，長安諦艾仕DS 5雖然有著精致的設(shè)計(jì)，但品牌認(rèn)可度并不太高，對(duì)于定位大眾CC的想法讓現(xiàn)場(chǎng)的所有人都感受到該品牌的一份自信。

DS 5

　　隨后DS 5LS推出，售價(jià)區(qū)間為14.69-24.69萬元，采用全新家族式前臉，首次搭載的DS CONNECT互聯(lián)服務(wù)平臺(tái)，共10款車型，三種動(dòng)力，包括1.8L VTi自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)，后者分兩種調(diào)教，是一款專為中國市場(chǎng)打造的車型，其中5代表大小，LS代表豪華三廂轎車(LuxurySedan)，競(jìng)品車型瞄準(zhǔn)奧迪A3三廂版。

DS 5LS

　　定價(jià)我個(gè)人認(rèn)為是合理的，但DS的品牌形象在國內(nèi)認(rèn)可度上處于積累階段，直接把競(jìng)品瞄準(zhǔn)奧迪A3三廂版這類早已在國內(nèi)市場(chǎng)定立口碑的車型，舉措固然自信，但對(duì)消費(fèi)者的培養(yǎng)還需較長的時(shí)間。

搜狐產(chǎn)銷數(shù)據(jù)庫截圖

　　據(jù)搜狐產(chǎn)銷庫公布的數(shù)據(jù)，2014年DS 5的總銷量為5900臺(tái)，2015年4月的銷量為850臺(tái)、5月和6月的銷量合計(jì)1166臺(tái)，只能說，一切還處在循序漸進(jìn)的過程。

● 觀致品牌

　　觀致品牌大家都不會(huì)再感到陌生，由奇瑞和以色列財(cái)團(tuán)共同打造，成立于2007年，在德國慕尼黑、奧地利格拉茲和上海擁有設(shè)計(jì)和研發(fā)中心、制造工廠位于江蘇常熟，觀致汽車在企業(yè)管理和車型平臺(tái)等方面做到完全獨(dú)立自主。其平臺(tái)是與國際頂級(jí)供應(yīng)商麥格納斯太爾合作開發(fā)，并且擁有高度國際化的精英管理團(tuán)隊(duì)。

觀致3三廂

　　觀致品牌推出觀致3轎車版以及觀致3五門版，售價(jià)區(qū)間為11.99-17.19萬元，目標(biāo)對(duì)手是福特新福克斯、科魯茲掀背車，而其他對(duì)手還包括大眾朗行、大眾高爾夫、日產(chǎn)騏達(dá)、別克英朗XT、馬自達(dá)昂克賽拉等，這些車型都是緊湊級(jí)車型中熱度比較高的兩廂車型。

觀致3兩廂

　　觀致品牌志存高遠(yuǎn)，對(duì)于一個(gè)全新的品牌，國內(nèi)上市首先就定立出直奔緊湊級(jí)車型領(lǐng)域的售價(jià)，消費(fèi)者買賬嗎？根據(jù)搜狐汽車研究室公布的數(shù)據(jù)，2014年觀致汽車總銷量為6967輛，遠(yuǎn)低于預(yù)期。

觀致3都市SUV

　　不過日前有消息稱，觀致汽車將于本月19日發(fā)布全新的品牌戰(zhàn)略規(guī)劃。據(jù)悉將會(huì)涉及關(guān)于企業(yè)、品牌、產(chǎn)品、渠道、營銷、客戶體驗(yàn)等一系列相關(guān)戰(zhàn)略規(guī)劃。本次戰(zhàn)略規(guī)劃中，觀致車型價(jià)格調(diào)整以及渠道、經(jīng)銷商的調(diào)整將會(huì)是重中之重。此外，觀致還將公布包括升級(jí)觀致逸云以及售前/售后層面的“互聯(lián)網(wǎng)+”布局等。

觀致2插電式混合動(dòng)力SUV概念車

　　在國內(nèi)的質(zhì)疑聲中，觀致即將迎來一系列變化，這對(duì)觀致品牌來說會(huì)有多大的幫助？路漫漫其修遠(yuǎn)……

● 總結(jié)

　　車壇這兩個(gè)分類并沒有誰對(duì)誰錯(cuò)，誰好誰壞，而是各自在尋求適合生存的定位，有的車型已經(jīng)成為定位成功的銷量王者，還有的車型仍然在苦苦尋找合適的市場(chǎng)策略。無論如何，商場(chǎng)沒有永遠(yuǎn)的贏家，十年河?xùn)|十年河西，能夠捉住變化適時(shí)調(diào)整自身，保持笑到最后，才是在營銷之道。