有個(gè)性不任性 新一代日產(chǎn)樓蘭競(jìng)爭(zhēng)力分析
● 新一代樓蘭競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)比
毫無(wú)疑問(wèn),新一代樓蘭最大的對(duì)手就這這個(gè)級(jí)別的霸主存在,豐田漢蘭達(dá)。另外,福特剛推出的新一代銳界實(shí)力也不可小覷。
▲ 空間對(duì)比
除了長(zhǎng)度以外,其它三個(gè)指標(biāo)都是銳界勝出。但是和這個(gè)界別的標(biāo)桿選手漢蘭達(dá)比,新一代樓蘭在長(zhǎng)、寬、軸距上都有優(yōu)勢(shì)。唯一一點(diǎn)想不明白的就是,放著這么大的車(chē)身和軸距,樓蘭竟然不推7座版車(chē)型,真是暴殄天物。
▲ 動(dòng)力對(duì)比
這三款車(chē)型都提供了兩種動(dòng)力可供選擇,下面就分開(kāi)對(duì)比。
新一代日產(chǎn)樓蘭和對(duì)手相入門(mén)動(dòng)力對(duì)比 | |||
車(chē)型 | 東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭 | 長(zhǎng)安福特銳界 | 廣汽豐田漢蘭達(dá) |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.5L | 2.0T | 2.0T |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大功率 | 137kW(186PS) | 180kW(245PS) | 162kW(220PS) |
最大功率輸出 | 6000rpm | 5500rpm | 4800-5600rpm |
最大扭矩 | 230 | 350Nm | 350Nm |
峰值扭矩輸出 | 4000rpm | 1750-4500rpm | 1700-4000rpm |
變速箱 | CVT(模擬7速) | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
工信部綜合油耗 (L/100km) | 8.4-8.7 | 8.5-9.4 | 8.2-8.7 |
入門(mén)級(jí)動(dòng)力上,只有樓蘭采用了的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),雖然排量稍大,是2.5L,但和兩位對(duì)手的2.0T比起來(lái)完全沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。
新一代日產(chǎn)樓蘭和對(duì)手相高階動(dòng)力對(duì)比 | |||
車(chē)型 | 東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭 | 長(zhǎng)安福特銳界 | 廣汽豐田漢蘭達(dá) |
動(dòng)力 | 2.5SC+電動(dòng)機(jī) | 2.7T V6 | 3.5L V6 |
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣方式 | 機(jī)械增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
最大功率 | 180kW(245PS) | 242kW(329PS) | 201kW(273PS) |
最大功率輸出 | 6000rpm | 5500rpm | 6200rpm |
最大扭矩 | 330Nm | 475Nm | 337Nm |
峰值扭矩輸出 | 3600rpm | 2500-4500rpm | 4700rpm |
電動(dòng)機(jī)最大功率 | 15kW(20PS) | -- | -- |
電動(dòng)機(jī)最大扭矩 | 160Nm | -- | -- |
變速箱 | CVT(模擬7速) | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
工信部綜合油耗 (L/100km) | 8.0-8.2 | 10.6 | 10.3-10.4 |
來(lái)到高階動(dòng)力,樓蘭2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為2.5SC機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),另外還加了一臺(tái)電動(dòng)機(jī),成為3臺(tái)車(chē)中唯一配備混動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型。這臺(tái)電動(dòng)機(jī)最大功率15kW(20PS),最大扭矩160Nm,功率上雖不行,但有160Nm的扭矩外加電動(dòng)機(jī)扭矩即踩即到的優(yōu)勢(shì)讓樓蘭在動(dòng)力上至少不是短板。
▲ 配置對(duì)比
談一臺(tái)車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力,配置絕對(duì)是重中之重。三款車(chē),我們分寫(xiě)選取入門(mén)版車(chē)型、中配車(chē)型和頂配車(chē)型作為對(duì)比,看看相近價(jià)位下,配置競(jìng)爭(zhēng)力如何。三臺(tái)車(chē)作為中型SUV ,在安全性配置上都沒(méi)有絲毫馬虎,ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制、前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊(氣簾)、后排頭部氣囊(氣簾)、膝部氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、車(chē)內(nèi)中控鎖……都是標(biāo)配。
長(zhǎng)安福特銳界和對(duì)手配置對(duì)比 | |||
車(chē)型/配置 | 樓蘭 2015款 | 銳界 2015款 2.0GTDi 兩驅(qū) 精銳型 | 漢蘭達(dá) 2015款 2.0T 兩驅(qū) 精英版 7座 |
官方售價(jià)(萬(wàn)元) | 23.88萬(wàn) | 24.98 | 24.88 |
胎壓監(jiān)測(cè) | ● | ● | - |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | ● | - |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ● | - |
方向盤(pán)換擋 | - | ● | - |
定速巡航 | ● | - | - |
后倒車(chē)?yán)走_(dá) | ● | ● | - |
倒車(chē)視頻影像 | ● | - | - |
ECO節(jié)能模式 | ● | - | ● |
自動(dòng)空調(diào) | ● | - | - |
溫度分區(qū)控制 | ● | - | - |
自動(dòng)頭燈 | ● | - | - |
大燈高度可調(diào) | ● | ● | - |
日間行車(chē)燈 | ● | - | ● |
后視鏡電動(dòng)折疊 | ● | ● | - |
外后視鏡加熱 | ● | ● | - |
車(chē)載信息服務(wù) | - | ● | - |
中控臺(tái)彩色大屏 | ● | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | - | ● | ● |
樓蘭最低配車(chē)型獨(dú)享的配置有定速巡航、倒車(chē)視頻影像、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制和自動(dòng)頭燈;和對(duì)手相比,沒(méi)有啟動(dòng)技術(shù),也缺少福特的方向盤(pán)換擋和車(chē)載信息服務(wù)。但總的來(lái)說(shuō),有明顯優(yōu)勢(shì)。
長(zhǎng)安福特銳界和對(duì)手配置對(duì)比 | |||
車(chē)型/配置 | 樓蘭 2015款 | 銳界 2015款 2.0GTDi 四驅(qū) 豪銳型 | 漢蘭達(dá) 2015款 2.0T 四驅(qū) 至尊版7座 |
官方售價(jià)(萬(wàn)元) | 32.58 | 31.96 | 33.08 |
胎壓監(jiān)測(cè) | ● | ● | - |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | ● | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ● | ● |
方向盤(pán)換擋 | - | ● | - |
陡坡緩降 | - | - | ● |
中央差速器鎖止功能 | - | - | ● |
定速巡航 | ● | ● | ● |
后倒車(chē)?yán)走_(dá) | ● | ● | ● |
倒車(chē)視頻影像 | ● | ● | ● |
ECO節(jié)能模式 | ● | - | ● |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | ● | - |
前排座椅通風(fēng) | - | - | ● |
自動(dòng)空調(diào) | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● | ● | ● |
LED大燈 | ● | ● | ● |
自動(dòng)頭燈 | ● | ● | ● |
大燈高度可調(diào) | ● | ● | ● |
日間行車(chē)燈 | ● | ● | ● |
后視鏡電動(dòng)折疊 | ● | ● | ● |
外后視鏡記憶 | - | - | ● |
車(chē)載信息服務(wù) | ● | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | - | ● |
到了中配車(chē)型,三臺(tái)車(chē)配置上都有大幅提升。而參照配置對(duì)比表格,樓蘭幾乎再無(wú)優(yōu)勢(shì)。漢蘭達(dá)配有陡坡緩降、中央差速器鎖止功能、前排座椅通風(fēng)和外后視鏡記憶,在三者之間配置最強(qiáng),但價(jià)格也是最高的,雖然高出不多。
長(zhǎng)安福特銳界和對(duì)手配置對(duì)比 | |||
車(chē)型/配置 | 樓蘭 2015款 | 銳界 2015款 2.7GTDi 四驅(qū) 尊銳型 | 漢蘭達(dá) 2015款 3.5L 四驅(qū) 至尊版7座 |
官方售價(jià)(萬(wàn)元) | 37.98 | 42.98 | 42.28 |
胎壓監(jiān)測(cè) | ● | ● | - |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | ● | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ● | ● |
方向盤(pán)換擋 | - | ● | - |
陡坡緩降 | - | - | ● |
中央差速器鎖止功能 | ● | - | ● |
定速巡航 | ● | ● | ● |
全景天窗 | ● | ● | ● |
電動(dòng)后備廂 | ● | ● | ● |
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟 | - | ● | - |
方向盤(pán)加熱 | - | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | ● | - | - |
后排獨(dú)立空調(diào) | - | ● | ● |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS) | - | ● | - |
外后視鏡自動(dòng)防眩目 | - | ● | - |
大燈清洗裝置 | - | - | ● |
后排液晶屏 | ● | - | - |
自動(dòng)泊車(chē)入位 | - | ● | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | - | - |
自適應(yīng)巡航 | - | ● | ● |
全景攝像頭 | ● | ● | - |
最激烈的頂配車(chē)型之間的競(jìng)爭(zhēng)終于來(lái)了,但這真不是一個(gè)公平的競(jìng)爭(zhēng),樓蘭頂配的售價(jià)可比后兩者低了好大一截兒。配置上,樓蘭獨(dú)享的有HUD抬頭顯示和第二排液晶屏幕,另外還有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停(啟停這個(gè)配置在跟車(chē)子配置高低不成正比,銳界就是乞丐版和一個(gè)四驅(qū)尊銳型才配備,其它都沒(méi)有)。而漢蘭達(dá)繼續(xù)獨(dú)享陡坡緩降和大燈清洗,銳界獨(dú)有的則是隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)、 外后視鏡自動(dòng)防眩目、自動(dòng)泊車(chē)入位。大家都各有千秋,誰(shuí)也沒(méi)有壓倒性絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
● 全文總結(jié):
其實(shí)從從空間、動(dòng)力再到配置的全面對(duì)比來(lái)看,新一代樓蘭相對(duì)福特銳界和豐田漢蘭達(dá)都沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì),大家基本都是平分秋色各有所長(zhǎng)。但是如果和自己相比,相對(duì)前兩代樓蘭的奇葩外觀造型和高昂的售價(jià),新一代樓蘭已經(jīng)取得了巨大的進(jìn)步。最后再提一點(diǎn),作為一臺(tái)和漢蘭達(dá)、銳界尺寸相近的SUV,樓蘭目前最大的硬傷就是沒(méi)有7座版車(chē)型。
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