新斯柯達Yeti競爭力分析 性價比德系SUV
斯柯達2016款Yeti提供了1.6L、1.4T以及1.8T三款發(fā)動機可供選擇。其中僅有一款1.6L車型,匹配5速手動變速箱。四款1.4T發(fā)動機的車型分別匹配5速手動和7速DSG兩種變速箱,1.8T同樣只有一款車型,匹配6速DSG變速箱。另外,1.6L與1.4T車型均為前置前驅(qū),而1.8T車型配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)。
斯柯達2016款Yeti動力 | |||
車型 | 斯柯達2016款Yeti | ||
發(fā)動機 | 1.6L | 1.4T | 1.8T |
進氣方式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大功率 | 81kW(110PS) | 110kW(150PS) | 118kW(160PS) |
最大功率輸出 | 5800rpm | 5000rpm | 4500-6200rpm |
最大扭矩 | 155Nm | 250Nm | 250Nm |
峰值扭矩輸出 | 3800rpm | 1750-3000rpm | 1500-4500rpm |
變速箱 | 5MT | 5MT 7速DSG | 6擋 雙離合 |
工信部綜合油耗 (L/100km) | 6.8 | 6.2-6.3 | 7.9 |
官方售價(萬元) | 12.98-20.98 |
● 斯柯達2016款Yeti1.6L動力競爭力
和現(xiàn)款相比,斯柯達2016款Yeti的動力僅有輕微的調(diào)整,新車的動力競爭力如何?我們先從1.6L車型開始比較。
斯柯達2016款Yeti和對手相近動力對比 | |||
車型 | 斯柯達2016款Yeti | 本田繽智 | ix25 |
發(fā)動機 | 1.6L | 1.5L | 1.6L |
進氣方式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大功率 | 81kW(110PS) | 96kW(131PS) | 91.6kW(125PS) |
最大功率輸出 | 5800rpm | 6600rpm | 6300rpm |
最大扭矩 | 155Nm | 155Nm | 150.7Nm |
峰值扭矩輸出 | 3800rpm | 4600rpm | 4850rpm |
變速箱 | 5MT | 6MT CVT | 6MT/6擋 手自一體 |
工信部綜合油耗 (L/100km) | 6.8 | 5.9-6.2 | 6.9-7.5 |
官方售價(萬元) | 12.98 | 12.88-13.68 | 11.98-15.68 |
斯柯達2016款Yeti和對手相近動力對比 | ||||
車型 | 斯柯達2016款Yeti | 本田繽智 | ix25 | 別克昂科拉 |
發(fā)動機 | 1.4T | 1.8L | 2.0L | 1.4T |
進氣方式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
最大功率 | 110kW(150PS) | 100kW(136PS) | 118kW(160PS) | 103kW(140PS) |
最大功率輸出 | 5000rpm | 6500rpm | 6500rpm | 4900- 6000rpm |
最大扭矩 | 250Nm | 169Nm | 192Nm | 200Nm |
峰值扭矩輸出 | 1750-3000rpm | 4300rpm | 4800rpm | 1700- 4800rpm |
變速箱 | 5MT 7速DSG | 6MT CVT | 6擋 手自一體 | 6MT 6擋 手自一體 |
工信部綜合油耗 (L/100km) | 6.2-6.3 | 6.5-7.1 | 7.6-8.2 | 6.8-7.7 |
官方售價(萬元) | 13.98-18.98 | 13.88-18.98 | 11.98-18.68 | 16.68-18.68 |
而在1.4TSI動力和相近車型的比較中,扭矩方面這款來自EA211型號的發(fā)動機扭矩輸出在1750-3000rpm就能輸出250Nm的數(shù)值,在同級別中占優(yōu),而功率輸出和油耗方面都屬于合理的水平,定價方面和本田繽智1.8L相近,但動力上則比后者在數(shù)據(jù)方面占上風。斯柯達2016款Yeti還有一款1.8TSI 的車型,還具備四驅(qū)系統(tǒng),該動力車型和對手相比已經(jīng)越級完勝,其他對手并無相近動力版本。
● 總結(jié)
這個價位下就能買到一款德系SUV,而且在海外市場是一款頗受歡迎的車型,如今斯柯達把品牌唯一一款SUV進行改款,以相當實惠的售價面市。性價比的和實用性都有所具備的斯柯達Yeti,預計將會為12-15萬元區(qū)間的SUV市場帶來一股沖擊。
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