● 奇瑞艾瑞澤3電動車

　　新車看點：有望成為繼EQ之后，奇瑞的第二款電動車，若最大續(xù)航能到300km，還是值得期待

　　國內(nèi)媒體此前曾曝光了一組奇瑞艾瑞澤3電動版車型的諜照，該車暫時還未正式發(fā)布，但據(jù)悉有望在2016年上市。（諜照來源：搜狐汽車）

奇瑞艾瑞澤3電動版

奇瑞艾瑞澤3電動版

　　新車在外形上和汽油版車型并沒有太大區(qū)別，不過就在車尾處加以“艾瑞澤3 EV”的字樣以區(qū)分身份，而新車的尾箱蓋上也會有“EV”的字母標識。

奇瑞艾瑞澤3電動版

　　內(nèi)飾方面還是現(xiàn)款艾瑞澤3的設(shè)計，據(jù)國內(nèi)媒體推測新車在內(nèi)飾方面可能還是沿用汽油版的車型內(nèi)飾部件進行偽裝測試。

奇瑞艾瑞澤3電動版

奇瑞艾瑞澤3電動版

　　而發(fā)動機艙中則能明顯地區(qū)分出它的電動動力總成，據(jù)消息稱，艾瑞澤3電動版在ECO節(jié)能模式下的最大續(xù)航里程在300公里以上，而非節(jié)能模式下最大行駛里程能達到260公里左右。

● 艾瑞澤7插電式混動車

　　新車看點：相比出電動車，插電式混動更符合時下的用車環(huán)境，而且，該車百公里油耗僅為2.2L

　　日前國內(nèi)媒體報道，艾瑞澤7插電式混動版將可能會在今年年底上市，同期展出的艾瑞澤3電動版則會在2016年初上市。

　　艾瑞澤7插電式混合動力版與在售普通車款一致，展示車采用了新的涂裝以及混動車型標識等，車身上2.2L/100km代表了其突出的節(jié)油能力。另外，新車的內(nèi)飾也與普通版幾乎一致，并沒有刻意強調(diào)其身份的不同。

　　動力方面，艾瑞澤7插電式混動版將搭載由汽油機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，其最低油耗僅為2.2L/100km，純電力驅(qū)動行駛續(xù)航里程超過50km。

● 上汽大通EG10

　　新車看點：自主純電動MPV，或提供9座

　　上汽大通G10 EV純電動在本次上海車展正式發(fā)布。新車基于現(xiàn)售上汽大通G10汽油版打造，并改用了純電動的驅(qū)動形式。

本次發(fā)布的純電動版車型

　　上汽大通雖然是一個新生品牌，但它并不是從零起步。2009年，上汽集團曲線收購了英國輕型商用車制造商LDV（主打產(chǎn)品有Maxus系列面包車），如今的G10和2011年推出的上汽大通V80技術(shù)都來自LDV。

本次發(fā)布的純電動版車型

　　作為參考，汽油版上汽大通G10提供7座或9座兩個版本，可布局3-4排座椅并可自由組合。其車身尺寸長寬高分別為5168/1980/1928mm，軸距為3210mm，比我們?nèi)粘？吹降墓�商�?wù)座駕別克GL8（5213/1847/1750mm，3088mm）更寬更高，軸距更長。

本次發(fā)布的純電動版車型

　　對于一款自主MPV而言，G10配置方面的亮點頗多，諸如全景電動天窗、無鑰匙進入、一鍵式啟動系統(tǒng)、車載移動互聯(lián)網(wǎng)、自動感應(yīng)雨刮、多功能方向盤、AFS HID自動感應(yīng)氙氣大燈、ESP車身穩(wěn)定控制等等。

本次發(fā)布的純電動版車型

　　上汽大通G10 EV的動力信息暫未公布，我們將會繼續(xù)跟進該車消息，敬請關(guān)注。