● 新款寶馬1系

　　上市時間：6月20日

　　售價：預計24-50萬

　　新車看點：新增1.5T發(fā)動機/外觀內(nèi)飾細節(jié)調(diào)整/部分車型換裝更大尺寸屏幕

　　新款寶馬1系已經(jīng)在上海車展國內(nèi)首發(fā)，根據(jù)最新消息，這款車計劃在6月20日國內(nèi)上市。目前在售寶馬1系的售價區(qū)間為24.20-50.50萬元，新款1系上市后起售價有望降低。

新款1系

　　新款1系的外觀采用了寶馬全新的家族設(shè)計風格，雖然諸如開眼角大燈的設(shè)計沒有被采用，但大燈組的造型已換為新的樣式，相比現(xiàn)款更加犀利。至于LED大燈，終于可以在新1系上選裝了。尾燈組采用了新的“L”造型，內(nèi)部也融入了LED光帶。

新款1系

　　座艙內(nèi)，新款1系仍然維持現(xiàn)款的空間設(shè)計不變，但在用料方面有所調(diào)整。例如中控臺原本的磨砂材質(zhì)變成了鏡面，空調(diào)出風口增加鍍鉻裝飾。

新款1系

　　此外，新款寶馬1系的iDrive系統(tǒng)將獲得升級，新車標配6.5英寸液晶屏。選裝導航系統(tǒng)可將屏幕將升級至8.8寸(M135i標配)，該屏幕支持觸控，功能也更加完備。

新款1系

　　本次1系改款車型將新增1.5T三缸發(fā)動機，搭載在116i車型上，最大功率81kW(110PS)，最大扭矩180Nm。此外，M135i搭載的3.0T L6渦輪增壓汽油發(fā)動機比現(xiàn)款車型提升了5kW（6PS），達到240kW（326PS），峰值扭矩則依然為450Nm，傳動匹配8AT變速箱。

● 別克威朗

　　上市時間：6月中旬

　　售價：預計14-20萬

　　新車看點：全球同步車型/新穎設(shè)計/內(nèi)飾考究/油耗有優(yōu)勢

　　上海通用別克在2015上海車展發(fā)布了全新威朗，新車定位在全新英朗和君威之間。據(jù)悉，別克威朗將于6月正式上市。

別克威朗

 　　威朗高階動力車型名為“威朗20T”，動力總成跟昂科威20T一樣，搭載Ecotec 1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速DCG智能雙離合變速箱，功率與扭矩也完全相同：最高功率124kW(169PS)/5600rpm，峰值扭矩250Nm/1700–4400rpm。威朗20T官方公布的0-100km/h加速時間為8.8秒，綜合工況油耗6.1L/100km。

Ecotec直噴渦輪增壓發(fā)動機

　　據(jù)工信部曝光的數(shù)據(jù)可知，別克威朗Verano長寬高分別為4718mm/1802mm/1466mm，軸距則是2700mm(全新英朗為2640mm)，其中1.5T車型的高度稍有不同為1471mm。 

威朗內(nèi)飾

　　別克威朗的內(nèi)飾風格采用360度環(huán)抱一體式設(shè)計理念，橫向線條的設(shè)計處理拉寬了視覺比例。新車采用與昂科威同款的運動風格方向盤，儀表盤中央的4.2英寸彩色行車電腦顯示屏，以及在中控臺還搭配有8英寸彩色觸摸屏，內(nèi)飾整體視覺質(zhì)感非常高級。

威朗內(nèi)飾

　　根據(jù)官方資料，威朗內(nèi)飾采用了更多軟性材料，在儀表板、門板、中央扶手等內(nèi)飾拼接雙縫線工藝，提升了檔次感。另外，該車的座椅還采用真皮與Alcantara的混搭風格，內(nèi)飾中首次采用了全新MoonWhite月光氛圍燈，進一步提升了內(nèi)飾品質(zhì)。

威朗內(nèi)飾

　　根據(jù)官方介紹，別克威朗在空間方面有足夠優(yōu)勢，得益于2700mm的軸距，后排乘客腿部空間將非常充裕。另外后排座椅可6/4折疊放倒，行李箱存物空間可擴充至1150L。

別克威朗

　　此外，除了高階動力的威朗20T，預計還會有入門動力的威朗15N車型推出。別克威朗15N車搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率87kW(118PS)，匹配6速手動或自動變速箱。

● 雷諾卡繽

　　上市時間：6月

　　預售價：13.98-18.00萬

　　新車看點：法式設(shè)計/相對豐富的定制方案/未來有望國產(chǎn)

　　雷諾Captur計劃在6月以進口方式引入國內(nèi)銷售。這款活力小車的正式中文名為“卡繽”，將進口三款車型，預售價區(qū)間為13.98-18.00萬元。

雷諾卡繽

　　全新雷諾Captur將在上海車展公布價格和名稱，隨后于2015年6月下旬率先以進口方式引入國內(nèi)銷售。按此前消息，Captur將會在2015年內(nèi)由東風雷諾實現(xiàn)國產(chǎn)，現(xiàn)在看來，國產(chǎn)時間怕是要推遲了，不然完全不給進口車活路。

雷諾卡繽

　　新車基于日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟的B平臺打造，也就是與日產(chǎn)Juke共享平臺。未來東風雷諾將投產(chǎn)這款車型，而東風雷諾Captur將使用東風日產(chǎn)裝配線進行生產(chǎn)，而零部件則同樣來自東風日產(chǎn)的供應商。

雷諾卡繽

　　雷諾Captur長寬高分別為4122/1778/1567mm，軸距為2606mm。未來它的競爭對手將是福特翼搏、別克昂科拉、雪佛蘭創(chuàng)酷、標致2008等。

雷諾卡繽

　　動力方面，海外版的雷諾Captur有0.9T和1.2T兩款汽油機可選，其中0.9T渦輪增壓三缸發(fā)動機最大功率為66kW（90PS），峰值扭矩135Nm；1.2T渦輪增壓四缸發(fā)動機最大功率為85kW（PS），峰值扭矩190Nm。變速系統(tǒng)方面，有5速手動和6速自動可選。只不過東風雷諾Captur使用以上動力系統(tǒng)的可能性不大，我們猜測騏達上的動力系統(tǒng)更有可能出現(xiàn)在Captur之上。