PSA/寶馬等品牌三缸引擎新車匯 小排當(dāng)?shù)?/h1>
◆ 福特:1.0T EcoBoost渦輪增壓三缸引擎
福特1.0T Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)自2011年法蘭克福車展亮相以來,便在各類發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)評(píng)選中屢獲殊榮。這款福特歷史上首款三缸引擎2012、2013、2014三連霸國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)。
這臺(tái)Ecoboost 1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)較為特殊的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu):無平衡軸和浸油式的正時(shí)皮帶設(shè)計(jì),此兩種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)顛覆了人們對(duì)傳統(tǒng)三缸機(jī)的看法。其中平衡軸的作用是減小發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng),避免爆震。而浸油式正時(shí)皮帶可以提高穩(wěn)定性、減小噪音、延長(zhǎng)使用壽命。
福特三缸引擎 | |||
引擎 | 1.0T EcoBoost | ||
排量 | 997cc | ||
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | ||
最大功率 | 92kW(125PS)@6000rpm | ||
峰值扭矩 | 170Nm@1400-4500rpm | ||
氣缸數(shù) | 3 | ||
每缸氣門數(shù) | 4 | ||
壓縮比 | 10:1 | ||
配氣結(jié)構(gòu) | DOHC | ||
缸徑 | 71.9mm | ||
沖程 | 82mm |
● 嘉年華1.0GTDi
售價(jià):12.29萬
1.0T引擎的加入讓嘉年華小鋼炮之名更加坐實(shí)。只是同樣是1.0T車型,嘉年華的售價(jià)居然比翼搏還高,可見其性價(jià)比有多“高”。
● 翼搏1.0GTDi
售價(jià):11.98萬
翼搏特立獨(dú)行的外觀讓喜歡它的人一見鐘情,其它人都是不想再多看一眼。
● 全新福克斯1.0GTDi
即將上市
福特的明星三缸引擎終于和福特的明星車型?怂菇Y(jié)合在一起。全新?怂箤⑼瞥3款動(dòng)力16款車型(應(yīng)該是兩廂、三廂各8款)。據(jù)悉,新車預(yù)計(jì)第三季度上市。
整個(gè)前臉是全新?怂瓜啾痊F(xiàn)款新?怂雇庥^變化最為顯著的區(qū)域。 全新?怂箲(yīng)用了福特最新的家族式前臉,重新設(shè)計(jì)后的六邊形鍍鉻前格柵出現(xiàn)在全新?怂股。前大燈和引擎蓋一改現(xiàn)款新?怂沟膱A潤(rùn)飽滿風(fēng)格,運(yùn)用了更鋒利的線條。三廂車型全系中網(wǎng)為鍍鉻亮條格柵。
◆ 通用:1.0T Ecotec渦輪增壓三缸引擎
眼看福特的1.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)拿獎(jiǎng)拿到手軟,通用自然不能坐視不理。在2014年推出1.0T Ecotec直噴3缸發(fā)動(dòng)機(jī),據(jù)官方介紹稱,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)是優(yōu)秀的環(huán)保水平以及平順的運(yùn)行品質(zhì)。
通用1.0T Ecotec具備各種主流小排量渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)上采用的技術(shù),包括:全鋁合金缸體、進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、能提高平順性的平衡軸、電控節(jié)溫器等。在動(dòng)力輸出上,該款發(fā)動(dòng)機(jī)也達(dá)到了主流水準(zhǔn)。
通用三缸引擎 | |||
引擎 | 1.0T Ecotec | ||
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | ||
低功率版 | 高功率版 | ||
最大功率 | 66kW(91PS) | 84kW(114PS) | |
峰值扭矩 | 166Nm | 166Nm |
● 歐寶Corsa/Adam:
目前通用這款1.0T Ecotec引擎已經(jīng)搭載在歐寶Corsa和Adam上。而在國(guó)內(nèi),通用不可能任由其老對(duì)手福特的1.0T EcoBoost風(fēng)生水起,由上海通用國(guó)產(chǎn)完全有可能。預(yù)計(jì)這款引擎國(guó)產(chǎn)后可能將出現(xiàn)在上海通用別克的昂科拉、全新英朗、凱越和上海通用雪佛蘭的創(chuàng)酷、愛唯歐上。
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