PSA/寶馬等品牌三缸引擎新車匯 小排當(dāng)?shù)?/h1>

◆ 寶馬 & MINI：1.2T/1.5T渦輪增壓三缸引擎

　　以往寶馬的三個(gè)關(guān)鍵詞是“后驅(qū)、自吸、L6”，2系A(chǔ)ctive Tourer的出現(xiàn)把寶馬這三個(gè)關(guān)鍵詞一次性全顛覆。PSA集團(tuán)的THP系列渦輪增壓引擎實(shí)際上是PSA與寶馬合作的產(chǎn)物，所以寶馬的三缸引擎跟PSA的在技術(shù)方面有很多相似，而調(diào)校方面會(huì)有些差別。

　　表面上看，MINI的1.2T引擎比PSA的1.2THP引擎性能差一截，大了0.3L的1.5T引擎才達(dá)到PSA 1.2THP引擎的性能，寶馬的技術(shù)什么時(shí)候變得如此渣了？其實(shí)不然，寶馬1.5T引擎最大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速比PSA 1.2THP要低，而峰值扭矩轉(zhuǎn)速范圍也比PSA的更寬廣，這樣一來，即便是排量大了0.3L，寶馬1.5T的燃油經(jīng)濟(jì)性照樣可以與PSA 1.2THP的相媲美。

　　 另外，寶馬出神入化的調(diào)校能力即便是動(dòng)力不如對手，加速性能方面也可以做到勝人一籌。所以這個(gè)引擎的動(dòng)力并不能代表一切，要看具體車型的整體性能如何。

● 寶馬218i Convertible

　　售價(jià)：32.53萬

　　非常奇怪的是，三缸引擎的2系雙門轎跑在國內(nèi)僅有218i Convertible敞篷版，并沒有218i Coupe。218i敞篷版售價(jià)為32.53萬，僅比220i Coupe的32萬多了個(gè)零頭。

● 寶馬218i Active Tourer

　　售價(jià)：27.99-31.99萬

　　說寶馬2系運(yùn)動(dòng)旅行車是寶馬旗下最特立獨(dú)行的車型相信并不為過。因?yàn)樗�是寶馬品牌第一款前驅(qū)車！前驅(qū)的寶馬！幾年前有人傳聞寶馬要出前驅(qū)車，Bimmer們還不愿意相信，如今卻已成為了鐵一般的事實(shí)。

　　因?yàn)闄M置前驅(qū)以及具有MPV車型的特性，寶馬2系運(yùn)動(dòng)旅行車看起來比較“短胖高”，與一直以來推行縱置后驅(qū)的其它寶馬車型外觀上有顯著不同。除了寶馬家族式臉譜外，2系運(yùn)動(dòng)旅行車更有點(diǎn)奔馳B級的感覺。

● 寶馬i8

　　售價(jià)：198.8萬

　　可能有很多人都不會(huì)留意，這款寶馬史上首款插電式混合動(dòng)力跑車同時(shí)也是歷史上第一款搭載三缸引擎的寶馬車型。寶馬i8的存在很有必要，但不是現(xiàn)在……

● 寶馬218i Gran Tourer

　　即將上市

　　寶馬2系Gran Tourer實(shí)際上就是2系A(chǔ)ctive Tourer的加長7座版，同時(shí)也是目前ULK平臺體格最大的車型，長寬高為4556*1800*1608mm，軸距2780mm。2系A(chǔ)ctive Tourer則為4342*1800*1597，軸距2670mm，可以看出，2系Gran Tourer主要是車長方面增加了214mm以便容納第三排座椅。

　　寶馬2系Gran Tourer運(yùn)用了七座“2+3+2”樣式布局，第二排座椅可以采用40:20:40的比例放倒，并提供前后滑軌供座椅移動(dòng)，而第三排座椅則是可以采用50:50的比例放倒。2系Gran Tourer車尾箱空間為645L，放倒第三排座椅后擴(kuò)展到805L，如果還不夠那么放倒第二排座椅后空間瞬間提升至1905L。

● 寶馬新款116i

　　即將上市

　　寶馬新款1系已經(jīng)在2015上海車展發(fā)布，新車將于6月20日在國內(nèi)正式上市。新款1系的外觀采用了寶馬全新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然諸如開眼角大燈的設(shè)計(jì)沒有被采用，但大燈組的造型已換為新的樣式，相比現(xiàn)款更加犀利。至于LED大燈，終于可以在新1系上選裝了。尾燈組采用了新的“L”造型，內(nèi)部也融入了LED光帶。

　　三缸引擎的2系名為218i，雖然搭載的都是同一款引擎，但到了1系則是名為116i了，118i是1.6T四缸引擎，這個(gè)大家記得注意區(qū)分。

● 寶馬新款318i

　　即將國產(chǎn)

　　寶馬新款3系跟奧迪學(xué)壞了，中期改款只改大燈，其它外觀和內(nèi)飾的變動(dòng)并不大。寶馬新款3系換裝全LED大燈，國產(chǎn)后怕是要加價(jià)選裝的貨色。車身外觀其它的改變并不明顯，不過換裝全新的LED大燈和尾燈后，效果著實(shí)炫酷。除了燈組外，新車外觀上的變化并未給人帶來驚喜。

　　目前國產(chǎn)316i車型還是1.6T四缸引擎，新款的318i名字看上去動(dòng)力更高級了，實(shí)際上卻縮水成1.5T三缸引擎了。寶馬3系40周年迎來的這個(gè)改款讓人無力吐槽。

● MINI ONE/MINI COOPER

　　售價(jià)：18.5-29.9萬

　　基于ULK平臺的新一代MINI已經(jīng)推出多時(shí)，新一代MINI尺寸繼續(xù)加碼，而且也終于大到有了五門版。

　　MINI和保時(shí)捷911是志同道合的好基友，二者的外觀多年來都沒啥大的革新，靠的就是那萬年不變的風(fēng)騷而復(fù)古的外表在新時(shí)代吸引眼球，但技術(shù)的進(jìn)步卻毋庸置疑！新一代MINI外觀上亮眼的改變要數(shù)那賣萌的圓形大燈中銷魂的半圓型的LED日間行車燈

　　MINI COOPER搭載1.5T三缸引擎，入門版的MINI ONE則是搭載低階的1.2T三缸引擎。

● 未來有望搭載1.2T/1.5T引擎的寶馬/MINI車型：

　　雖然官方尚未證實(shí)，未來寶馬將旗下入門車型全部納入U(xiǎn)LK前驅(qū)平臺已經(jīng)沒有什么人會(huì)懷疑了，1系E87將成為絕版寶馬后驅(qū)小鋼炮，X1換代后也將轉(zhuǎn)投ULK的懷抱。只要是ULK平臺的車型，都繞不開B38 1.5T三缸引擎。

　　MINI就更加沒懸念了，這一代的MINI全系車型都將基于ULK平臺打造，包括SUV車型COUNTRYMAN、MPV車型CLUBMAN、敞篷車CABRIO，這一代所有MINI車型“ONE”后綴搭載的就是1.2T三缸引擎，“COOPER”后綴搭載的就是1.5T三缸引擎。