● 凱迪拉克XTS

　　都說(shuō)凱迪拉克XTS是別克君越那個(gè)平臺(tái)開發(fā)而來(lái)的，不過(guò)這一點(diǎn)都不妨礙XTS在中大型豪華車領(lǐng)域有所作為，因?yàn)樨S田皇冠也不外乎跟銳志同一套底盤打造。此次降價(jià)并未觸及最關(guān)鍵的入門配置車型，算是一個(gè)遺憾。

 　　這個(gè)價(jià)位上最實(shí)惠的當(dāng)然要數(shù)豐田皇冠，新一代車型要價(jià)27.98-38.58萬(wàn)威力十足，不過(guò)動(dòng)力上面跟高功率版2.0T的XTS完全不是一個(gè)等級(jí)。月銷量總是上萬(wàn)的奧迪A6L只不過(guò)是38.3萬(wàn)起售，優(yōu)惠幅度異常兇狠，XTS壓力山大。

● 凱迪拉克SRX

　　SRX在中國(guó)市場(chǎng)已是老臣子了，基于雪佛蘭科帕奇打造的它在外觀質(zhì)感和動(dòng)力總成方面都有質(zhì)的改變，但定價(jià)并不合理，甚至比ABB競(jìng)品都要高出一截。此次降價(jià)中，凱迪拉克SRX全系降低3萬(wàn)元。相比經(jīng)銷商隨便都能給出的全系6萬(wàn)元降幅，顯然不太夠。

 　　同為美系陣營(yíng)的競(jìng)品林肯MKC要價(jià)33.98-48.58萬(wàn)，動(dòng)力方面當(dāng)然就玩不過(guò)3.0L V6起步的凱迪拉克SRX了。奔馳GLK和奧迪Q5因?yàn)閲?guó)產(chǎn)化緣故，價(jià)格區(qū)間分別下行至37.80-55.80萬(wàn)和35.85-57.17萬(wàn)，并且坐擁品牌優(yōu)勢(shì)。

● 凱迪拉克CTS

　　第三代凱迪拉克CTS發(fā)布時(shí)，筆者還真激動(dòng)了一番，似乎很難找到比著更帥的車了好不好。這次全系2.0T車型降價(jià)3萬(wàn)之后，競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升，真是無(wú)法無(wú)天了。

 　　與CTS 28T相對(duì)的，是寶馬528Li，不過(guò)寶馬給出的價(jià)格區(qū)間高達(dá)55.06-64.56萬(wàn)，完全凌駕在CTS之上。奔馳E260L要價(jià)46.80-54.90萬(wàn)，倒是跟凱迪拉克CTS較為接近，不過(guò)兩款車的風(fēng)格就完全不同了。

◆ 雪佛蘭

　　今年5月12日，上海通用官方宣布，對(duì)凱迪拉克、雪佛蘭、別克旗下11個(gè)車系40款車型進(jìn)行調(diào)價(jià)（點(diǎn)擊查看降價(jià)原文），其中雪佛蘭品牌對(duì)3個(gè)車系進(jìn)行了調(diào)整，最高降幅為5.39萬(wàn)元。2014年，雪佛蘭在華售出71.7萬(wàn)輛新車， 同比增長(zhǎng)10%。此次參與調(diào)價(jià)的車系包括科帕奇、創(chuàng)酷、科魯茲經(jīng)典，3個(gè)均為優(yōu)惠幅度較大的車系�；蛟S為了防止車系定位下滑，向來(lái)大幅度優(yōu)惠的邁銳寶，并未出現(xiàn)在本次調(diào)價(jià)中。

● 雪佛蘭科帕奇

　　雪佛蘭科帕奇在上一年賣掉3.25萬(wàn)輛，這個(gè)成績(jī)對(duì)于一款2006年就在海外發(fā)布的老車型而言，算是個(gè)不得了的佳績(jī)。不過(guò)迎來(lái)10年大壽之后，今年科帕奇還真的要好好地降價(jià)促銷了，畢竟這款體積接近緊湊型的中型SUV在中國(guó)市場(chǎng)上，已經(jīng)新增了太多強(qiáng)敵，降幅5萬(wàn)真心不為過(guò)。

 　　猛降之后的科帕奇車系，17.99萬(wàn)即可入門，頂配也不過(guò)20.99萬(wàn)，算是一分錢一分貨。對(duì)比體積相近的新一代日產(chǎn)奇駿，要價(jià)16.48-26.78萬(wàn)，低配動(dòng)力遠(yuǎn)不及科帕奇，勝在車型較新。全系渦輪增壓動(dòng)力的福特翼虎，價(jià)格區(qū)間為19.38-27.58萬(wàn)，算不上直接對(duì)手但同為美系還是搶走不少份額。

● 雪佛蘭創(chuàng)酷

　　小型SUV市場(chǎng)持續(xù)火熱，但越來(lái)越多競(jìng)品加入戰(zhàn)團(tuán)，1.4T起步的創(chuàng)酷擁有動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，每個(gè)月交出三四千量的答卷并不困難。我們大可以將創(chuàng)酷看出廉價(jià)版的別克昂科拉，而如今主打車型得到全系1萬(wàn)的官方調(diào)幅，性價(jià)比真心增了好些。

 　　福特翼搏拿著9.48-12.78萬(wàn)的官方售價(jià)的確十分吃香，當(dāng)然就算頂配1.0T動(dòng)力也完全不是創(chuàng)酷的對(duì)手。東風(fēng)本田XR-V和廣汽本田繽智的售價(jià)區(qū)間分別為12.78-16.28萬(wàn)和12.88-18.98萬(wàn)，降價(jià)后的創(chuàng)酷隨意秒掉這兩個(gè)日系對(duì)手。

● 雪佛蘭科魯茲經(jīng)典

　　新一代科魯茲上市之后，科魯茲經(jīng)典保留了1.5L的3款車型。2008年發(fā)布的第一代雪佛蘭科魯茲支撐起這個(gè)品牌的大份額在華銷量，換代之后的新品往年輕化走了一大步，但也無(wú)阻老車型繼續(xù)以性價(jià)比的名義攻占市場(chǎng)。

 　　此次科魯茲經(jīng)典全系降幅1萬(wàn)元，起售價(jià)一下子下探至8.99萬(wàn)，這下子�？怂�經(jīng)典（9.98-12.48萬(wàn)）和軒逸經(jīng)典（9.98-12.08萬(wàn)）這兩位老頭子可坐不住了�？启斊澖�(jīng)典此次的降幅已經(jīng)接近終端優(yōu)惠幅度，可以說(shuō)是本來(lái)降價(jià)潮里頭最有良心的一個(gè)了。