【太平洋汽車網(wǎng) 上海車展】第七代高爾夫GTI早在2013年初的日內(nèi)瓦車展便已經(jīng)發(fā)布，已經(jīng)兩年過去了，遲遲不見新車國產(chǎn)。在本屆上海車展上，第七代高爾夫GTI再度亮相，不過暫未能從尾標上確認，這臺展車是否就是一汽大眾的國產(chǎn)產(chǎn)品。據(jù)悉，國產(chǎn)版本將在2015年第四季度上市。

　　外觀上，第七代高爾夫GTI較普通版車型更加激進，前臉部分采用了運動型前包圍，與之搭配的是配有紅色裝飾帶的中網(wǎng)格柵，這種裝飾元素一直延伸到了兩側(cè)LED大燈區(qū)域，連霧燈處都有類似鯊魚鰓的導(dǎo)流板設(shè)計。此外，作為與普通版高爾夫的另一大不同之處，新車在輪胎方面采用了較低扁平比的運動化輪胎，更大的輪圈直徑和內(nèi)部紅色的制動卡鉗也突出了外觀上的運動特性。全新戰(zhàn)斧式輪轂想必是會作為選裝配置出現(xiàn)。

　　相對于普通版的后扭力梁懸架，GTI版本則采用了運動性能更好的后多連桿獨立懸架，此外GTI版本經(jīng)過重新調(diào)校的懸架系統(tǒng)還使得車身高度相對于普通版本下降了10mm。因為前后保險杠大包圍設(shè)計的因素，車身長度也比普通版車型增加了10mm，而車重方面相對于普通版則減重了109kg。

　　動力方面，高爾夫7 GTI放棄了老款引擎，取而代之的是型號為EA888的2.0T發(fā)動機，海外版車型最大功率為162kW(220PS)，最大扭矩則達到了350Nm，較現(xiàn)款GTI動力提升明顯。

　　傳動系統(tǒng)方面，高爾夫7 GTI匹配的是6速手動或6速DSG雙離合變速箱，前者百公里加速時間僅需6.6s。不過國內(nèi)車迷得做好國產(chǎn)發(fā)動機的某些技術(shù)被閹割的準備，國產(chǎn)車型的動力數(shù)據(jù)估計就沒有海外版車型那么好看了。