◆ 林肯MKX

　　新一代MKX基本參考了在今年北京車展亮相的MKX概念車設(shè)計(jì)，包括進(jìn)氣格柵和下保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)都是如出一轍。但概念車上薄如柳葉的后視鏡自然是不可能出現(xiàn)在量產(chǎn)車上了。

　　新一代的林肯MKX的車身側(cè)面線條和現(xiàn)款相比更加豐富，至少?gòu)妮喞�上已�?jīng)看不出福特銳界的影子了，不過(guò)新車走的依舊是美式豪華SUV路線，穩(wěn)健而厚實(shí)。新車采用了貫穿式尾燈組并將排氣由圓心改為方形，不僅使車尾更具立體感，豪華感的提升也是立竿見(jiàn)影。

　　內(nèi)飾方面，現(xiàn)款車型的大量直線條設(shè)計(jì)被曲線替代，和新一代的MKZ、MKC類似，全新MKX也采用了盾形的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，上深下淺的配色方案、環(huán)抱式中控設(shè)計(jì)以及大量曲線的運(yùn)用讓新一代MKX偏向一種更居家的豪華風(fēng)格。依舊是和從MKZ、MKC上直接挪過(guò)來(lái)的方向盤，采用三幅的運(yùn)動(dòng)造型，下半部還有鏤空設(shè)計(jì)，并加上木質(zhì)飾板和鍍鉻裝飾，用料和手感都毋庸置疑。

　　動(dòng)力方面，新一代MKX搭載2.7T V6 EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.7L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。3.7L引擎最大功率為220kW(300PS)，峰值扭矩379Nm；2.7T Ecobooct引擎最大功率243kW(330PS)，峰值扭矩501Nm。傳動(dòng)方面匹配的是6AT變速箱，并且有前驅(qū)和四驅(qū)可選。

◆ 林肯新款領(lǐng)航員

　　新款領(lǐng)航員外觀循例跟上了家族風(fēng)的節(jié)奏，換上了MKC那套設(shè)計(jì)風(fēng)格，首次采用了“split-wing”多條幅條進(jìn)氣格柵。前大燈增加了LED日間行車燈，尾燈也采用了全新的設(shè)計(jì)。另外新車配備了20英寸多輻條輪圈，當(dāng)然廠家還提供更為霸氣的22英寸美式招牌大鍍鉻輪圈。

　　內(nèi)飾方面，2015款領(lǐng)航員的變化則相對(duì)不大。此外，新車增加了MyLincoln觸摸信息娛樂(lè)系統(tǒng)以及經(jīng)過(guò)改進(jìn)的可電動(dòng)折疊的第三排座椅。如果這都不能滿足您的要求的話，林肯還提供了豪華選裝包，里面包含了更為豪華的真皮座椅，皮革包裹的儀表板和Ziricote木飾。

　　動(dòng)力方面，新款林肯領(lǐng)航員搭載了3.5T EcoBoost V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代了老款的5.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)目前官方并沒(méi)有公布新發(fā)動(dòng)機(jī)的詳細(xì)參數(shù)，僅表示最大功率將超過(guò)276kW（375PS），最大扭矩超過(guò)582Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)則依然是6速自動(dòng)變速箱。

◆ 路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版HST

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版HST的前臉中網(wǎng)格柵、霧燈格柵等部位均運(yùn)用黑色鋼琴漆設(shè)計(jì)，提升質(zhì)感的同時(shí)也增加了運(yùn)動(dòng)性。另外，新車還配備了包括21英寸黑色輪圈（可選裝22英寸輪圈）、紅色剎車卡鉗、黑色車頂、黑色后視鏡殼等配置，并且在車身側(cè)面還帶有“HST”標(biāo)示。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版HST的內(nèi)飾則針對(duì)配色以及細(xì)節(jié)樣式進(jìn)行了小幅度調(diào)整，新車內(nèi)飾配色以黑色、紅色為主，中控臺(tái)部分覆蓋大面積紅色材質(zhì)包裹，出風(fēng)口附近則運(yùn)用不平整的拉絲金屬材質(zhì)，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕也由金屬邊所包圍。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)的兩款動(dòng)力3.0SC V6和5.0SC V8差距超過(guò)100PS。攬勝運(yùn)動(dòng)的3.0SC V6發(fā)動(dòng)機(jī)與捷豹F-type的相同，那么推出個(gè)搭載高功率版引擎的攬勝運(yùn)動(dòng)可以說(shuō)是輕而易舉。

　　于是，這款攬勝運(yùn)動(dòng)HST特別限量版的最大亮點(diǎn)就是搭載了高功率版的3.0SC V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力280kW(381PS)，峰值扭矩460Nm。此外，這款車還配備了經(jīng)過(guò)特殊調(diào)校的懸架系統(tǒng)以及電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPAS），另外新車油門響應(yīng)也相比普通版車型更加積極。

◆ 路虎攬勝SV Autobiography

　　路虎發(fā)布了基于加長(zhǎng)版攬勝的攬勝SVAutobiography，該車由捷豹路虎汽車定制部門（JLR Special Vehicle Operations）打造。

　　外觀方面，攬勝SVAutobiography采用了與標(biāo)準(zhǔn)款攬勝不同的車標(biāo)字體，車標(biāo)下方的鍍鉻隔柵也被重新設(shè)計(jì)。據(jù)悉，攬勝SVAutobiography可根據(jù)客戶意愿提供雙色車身噴涂方案，效果類似于雙色車體的超豪華轎車。

　　內(nèi)飾方面，攬勝SVAutobiography多處運(yùn)用了實(shí)木修飾，輔以金屬拉絲面板，質(zhì)感上乘。值得注意的是，為了提升整車的奢華程度，攬勝SVAutobiography采用了兩個(gè)獨(dú)立后座，并增加了可滑動(dòng)的實(shí)木行李艙板。

　　動(dòng)力單元，攬勝SVAutobiography配備了一臺(tái)5.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率404kW，可在5.5秒內(nèi)加速至100km/h，最高速度更是達(dá)到225km/h。整體上，攬勝SVAutobiography已在頂級(jí)豪華SUV之列。