● 7.1號(hào)展館

　　看點(diǎn)：寶馬是7.1號(hào)館帶頭大哥，另外還有沃爾沃、凱迪拉克、雷克薩斯、DS、林肯等二三線豪華品牌坐鎮(zhèn)，總的來(lái)說(shuō)還是有亮點(diǎn)的。另外還混進(jìn)了觀致、江淮、騰勢(shì)等。

　　寶馬X5 xDrive40e

　　X5 xDrive40e將搭載由一臺(tái)四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，但動(dòng)力數(shù)據(jù)略有變化。官方公布的參數(shù)為，2.0T汽油機(jī)最大功率180kW(245PS)，最大扭矩350Nm；電動(dòng)機(jī)最大功率83kW(113PS)，最大扭矩250Nm。二者共同工作時(shí)，其綜合最大輸出功率為230kW(313PS)，最大扭矩450Nm。

　　傳動(dòng)部分，X5 xDrive40e將繼續(xù)使用已經(jīng)技術(shù)成熟的ZF 8速自動(dòng)變速箱，在容量為9kWh鋰電池的配合下，其純電動(dòng)狀態(tài)下的最大續(xù)航為31km，最高時(shí)速為120km/h。但混動(dòng)狀態(tài)下立馬華麗變身，其極速將可達(dá)210km/h，0-100km/h加速時(shí)間為6.8s。該車(chē)綜合油耗為百公里3.3L。

　　至于充電時(shí)間，寶馬宣稱，在使用家庭電源時(shí)，新車(chē)可在3小時(shí)50分鐘內(nèi)充滿電；如果選擇裝備寶馬的i Wallbox（點(diǎn)擊查看寶馬i Home智能充電系統(tǒng)）專用充電樁，時(shí)間將縮短為2小時(shí)45分。

　　寶馬2系Gran Tourer

　　寶馬2系Gran Tourer與2系Active Tourer外觀方面大致一樣，前臉基本上是傻傻分不清楚。側(cè)面看上去，C柱的地方較目前的2系Gran Tourer有了明顯的加長(zhǎng)。寶馬2系Gran Tourer長(zhǎng)寬高為4556*1800*1608mm，軸距2780mm；而2系A(chǔ)ctive Tourer則為4342*1800*1597，軸距2670mm。可以看出，2系Gran Tourer主要是車(chē)長(zhǎng)方面增加了214mm以便容納第三排座椅。

　　寶馬2系Gran Tourer運(yùn)用了七座“2+3+2”樣式布局，第二排座椅可以采用40:20:40的比例放倒，并提供前后滑軌供座椅移動(dòng)，而第三排座椅則是可以采用50:50的比例放倒。2系Gran Tourer車(chē)尾箱空間為645L，放倒第三排座椅后擴(kuò)展到805L，如果還不夠那么放倒第二排座椅后空間瞬間提升至1905L。

　　寶馬6系/M6

　　新車(chē)的改變主要集中略微改動(dòng)的前保險(xiǎn)杠和新近設(shè)計(jì)的雙腎進(jìn)氣格柵(每個(gè)腎10條豎杠減少為9條)、新的前大燈(標(biāo)配LED遠(yuǎn)光燈)、修改后的后保險(xiǎn)杠以及新近設(shè)計(jì)的輪轂(L6車(chē)型的輪轂直徑為17英寸，動(dòng)力更強(qiáng)勁的V8車(chē)型配備直徑18英寸輪轂)。

寶馬6系Gran Coupe

新款6系Convertible

　　新款640i搭載依舊3.0T L6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率235kW(320PS)，峰值扭矩450Nm；650i從4.0T V8引擎升級(jí)為4.4T V8引擎，最大功率330kW(450PS)，峰值扭矩648Nm。升級(jí)后的650i后驅(qū)車(chē)型0-100km/h加速時(shí)間為4.6s，比舊款快了0.3s。傳動(dòng)匹配ZF的8AT變速箱。

新款M6 Coupe

　　寶馬M6搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)心臟最大功率412kW（560PS）/6000-7000rpm，峰值扭矩達(dá)到680Nm/1500-5750rpm。而為了配合M6更加極致的性能，寶馬M-DCT7速雙離合變速箱作為M6特有搭配。由此，該車(chē)0-100km/h加速僅需4.2秒，相比650i更為迅猛。

　　寶馬X5 M/X6 M

　　全新寶馬X5 M和寶馬X6 M均搭載4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，配合8速M(fèi) Steptronic變速箱和M規(guī)格四驅(qū)系統(tǒng)，讓新車(chē)百公里加速可進(jìn)入4.2秒的范圍，同時(shí)極速可達(dá)250km/h。

　　寶馬1系

　　新款寶馬1系(F20)有較大的改動(dòng)，包括重新調(diào)整過(guò)的前臉和尾燈設(shè)計(jì)、以及全新的三缸渦輪增壓動(dòng)力的加入。此次改款改動(dòng)之大，完全可以稱得上是大幅度改款了，和此前寶馬X1改款的時(shí)候換個(gè)前杠那種小打小鬧有著本質(zhì)區(qū)別。

　　動(dòng)力則是最重要的修訂部分：搭載1.5T三缸汽油機(jī)的116i取代舊款114i，搭載1.6T四缸汽油機(jī)的118i取代舊款116i（同發(fā)動(dòng)機(jī)、同功率），搭載1.6T高功率版的120i取代舊款118i。

　　MINI JCW

　　新一代MINI車(chē)型的高性能版本MINI COOPER JOHN COOPER WORKS(本文簡(jiǎn)稱MINI JCW)將在2015上海車(chē)展亮相。新車(chē)搭載JCW全新打造的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h的加速僅需6.1s。

　　林肯MKC

　　新一代的林肯MKX的車(chē)身側(cè)面線條和現(xiàn)款相比更加豐富，至少?gòu)妮喞�上已�?jīng)看不出福特銳界的影子了，不過(guò)新車(chē)走的依舊是美式豪華SUV路線，穩(wěn)健而厚實(shí)。新車(chē)采用了貫穿式尾燈組并將排氣由圓心改為方形，不僅使車(chē)尾更具立體感，豪華感的提升也是立竿見(jiàn)影。

　　林肯新款領(lǐng)航員

　　新款領(lǐng)航員外觀循例跟上了家族風(fēng)的節(jié)奏，首次采用了“split-wing”多條幅條進(jìn)氣格柵。另外新車(chē)配備了20英寸多輻條輪圈，當(dāng)然廠家還提供更為霸氣的22英寸美式招牌大鍍鉻輪圈。新款林肯領(lǐng)航員搭載了3.5T EcoBoost V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代了老款的5.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　雷克薩斯RX

　　新一代雷克薩斯RX相比現(xiàn)款變化巨大，外觀毫無(wú)疑問(wèn)的采用了全新家族樣式，另外內(nèi)飾以及動(dòng)力都有十足改進(jìn)，可謂重磅出席。而更多主動(dòng)安全系統(tǒng)的增加也進(jìn)一步提升了這部車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力。

RS350 F Sport

RX450h

　　RX350搭載升級(jí)版的3.5L V6自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，但功率已經(jīng)優(yōu)化到222kW（302PS），相比現(xiàn)款有小幅提升，不過(guò)新搭配的8速自動(dòng)變速箱算是亮點(diǎn)。另外，RX450h搭載3.5L V6阿特金斯發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，最大功率仍然維持在222kW（302PS）的階段，旨在提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　雷克薩斯ES

　　雷克薩斯新款ES將在上海車(chē)展全球首發(fā)。從官方預(yù)告圖可見(jiàn)，改款車(chē)型前臉緊跟全新家族風(fēng)格，紡錘體中網(wǎng)加碼更兇悍，箭型LED日間行車(chē)燈與前大燈融合，整體造型犀利無(wú)比。

新款雷克薩斯ES預(yù)告圖

　　長(zhǎng)安PSA新款DS5

　　新款DS5采用“DS之翼”全新家族式前臉設(shè)計(jì)，三維雕刻效果的鍍鉻格柵中心是DS品牌標(biāo)識(shí)，其兩翼線條向外延伸至大燈輪形成飛翼狀。新車(chē)還增加了1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150kW(204PS)，最大扭矩為280Nm，與之匹配的將是6速自動(dòng)變速箱。

　　觀致2 SUV概念車(chē)

　　從外觀設(shè)計(jì)草圖來(lái)看，觀致2 SUV概念車(chē)的側(cè)面線條較為平直，采用了高腰線設(shè)計(jì)，車(chē)身側(cè)面加入了鍍鉻裝飾件，車(chē)頭厚實(shí)，預(yù)計(jì)前臉的設(shè)計(jì)會(huì)是大氣風(fēng)格。從設(shè)計(jì)草圖來(lái)看，觀致2 SUV概念車(chē)的設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)約，是觀致品牌的一貫風(fēng)格。

● 8.1號(hào)展館&4.2號(hào)展館&5.2號(hào)展館&6.2號(hào)展館

　　看點(diǎn)：PCauto太平洋汽車(chē)網(wǎng)大本營(yíng)在新聞媒體中心8.1館，另外三個(gè)館是中外方汽車(chē)零部件展館。