◆ 凱迪拉克CT6

　　新車看點(diǎn)：定位在CTS之上，同步引進(jìn)國產(chǎn)

　　凱迪拉克全新豪華轎車CT6在紐約車展前夕正式發(fā)布。根據(jù)凱迪拉克的新命名規(guī)則，CT代表這是轎車，而數(shù)字6顯示了車型級別高低。

　　全新CT6將會采用全鋁車身，預(yù)計(jì)新車質(zhì)量將和CTS接近（1700kg左右）。新車采用了非常平直硬朗的家族式車身設(shè)計(jì)。據(jù)悉，新車將采用Omega平臺開發(fā)而來。而Elmiraj Coupe概念車則為這款CT6車型的設(shè)計(jì)藍(lán)本。

　　CT6采用了全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾風(fēng)格，由真皮實(shí)木與碳纖維混合搭配的座艙，將美式豪華的質(zhì)感進(jìn)一步體現(xiàn)。新車中控臺搭配10.2寸電容觸摸液晶屏，分辨率達(dá)到1280*720，而后排也帶有10英寸屏幕的多媒體娛樂系統(tǒng)。雖然沒有柏林之聲、B&O、B&W這類Hi-End音響廠家助陣，但同是美國本土品牌的Bose也不會顯得寒磣，特別是這回的出品來自Panaray專業(yè)音響系列。這套擁有20聲道、34揚(yáng)聲器的Hi-End回放系統(tǒng)，足以讓所有挑剔的耳朵靜下來感受樂聲。

　　CT6車型還將率先搭載流媒體視頻后視鏡（streaming video mirror）技術(shù)，聽起來似乎非常高大上，其實(shí)就是安裝一個(gè)能滿足全天候的帶防水罩后攝像頭，而傳統(tǒng)的內(nèi)后視鏡則由一個(gè)分辨率為1280*240的TFT-LCD顯示屏替代，屏幕像素的密度達(dá)為170PPI。采用了流媒體視頻后視鏡后，駕駛者可以過濾掉車內(nèi)頭枕、人員等干擾因素，而可視的范圍也是傳統(tǒng)內(nèi)后視鏡的3倍。除此之外，駕駛員還可以通過內(nèi)后視鏡底部的切換按鈕恢復(fù)傳統(tǒng)后視鏡的狀態(tài)。

　　凱迪拉克CT6提供2.0T L4高功率版渦輪增壓引擎、3.5L V6自然吸氣引擎、3.0T雙渦輪增壓引擎三款動力可選，傳動方面為ZF的8AT變速箱。2.0T可選后驅(qū)或者四驅(qū)，3.5L和3.0T則標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

◆ 雪佛蘭新款邁銳寶

　　上海通用雪佛蘭新款邁銳寶的工信部申報(bào)信息此前已經(jīng)被曝光，新款國產(chǎn)邁銳寶采用了全新的外觀造型，將在此次上海車展發(fā)布。

新款國產(chǎn)邁銳寶(圖片來自汽車之家)

　　從工信部申報(bào)圖來看，新款邁銳寶前臉和車尾部分有所變化，前進(jìn)氣格柵采用了雪佛蘭家族全新的分體式設(shè)計(jì)。上進(jìn)氣格柵較窄，并與前大燈組相連，下進(jìn)氣格柵采用盾形設(shè)計(jì)，配合保險(xiǎn)杠兩側(cè)霧燈組設(shè)計(jì)。新車看起來少了美式車的元素，反而更接近歐洲車。

新款國產(chǎn)邁銳寶(圖片來自汽車之家)

　　新款邁銳寶長寬高分別為4855/1854/1474mm，軸距2737mm，軸距與目前在售車型相同。新車配備了三款全新樣式的輪轂，尾燈還加入了LED光源。動力方面，新款邁銳寶依舊搭載2.0L、2.4L和1.6T三款發(fā)動機(jī)，傳動方面匹配6速手自一體變速箱。

海外版新一代邁銳寶

　　同樣是4月的車展，同樣是雪佛蘭邁銳寶，但大洋彼岸的美帝卻跟我們這邊完全不同狀況。雪佛蘭新一代邁銳寶于4月初的紐約車展上全球首發(fā)。新一代邁銳寶基于全新平臺打造，車身更大軸距更長的同時(shí)重量卻減輕了約136kg。

◆ 別克威朗

　　新一代別克Verano將在本屆上海車展上全球首發(fā)，根據(jù)此前工信部公布的最新申報(bào)信息，別克Verano的中文名將定位“威朗”，此外，新車的三圍信息和動力配置都一并曝光。全新的Verano定位將在全新英朗和君威之間。

國產(chǎn)別克Verano

　　國產(chǎn)Verano的長寬高分別為4718mm/1802mm/1466mm，其中1.5T車型的高度稍有不同為1471mm，軸距則是2700mm(全新英朗為2640mm)。外觀方面，新車采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語言。

　　根據(jù)上海通用申報(bào)的信息，國產(chǎn)Verano將提供1.5L和1.5T兩款發(fā)動機(jī)，其中1.5L發(fā)動機(jī)最大功率87kW(118PS)；1.5T發(fā)動機(jī)最大功率124kW(169PS)。國產(chǎn)Verano的1.5T發(fā)動機(jī)同樣裝備在了即將上市的昂科威20T車型上。傳動部分，1.5L發(fā)動機(jī)匹配6速手動或自動變速箱，1.5T發(fā)動機(jī)則匹配7速雙離合變速箱。

　　國產(chǎn)英朗GT在美國就是名為Verano，其實(shí)確切來講，剛上市的全新英朗更像是凱越的升級版車型，而這臺全新的Verano才是真正意義上的英朗GT繼任者。目前，海外版Verano目前尚未發(fā)布，而上海通用即將推出的國產(chǎn)Verano可能就是海外版Verano的全新?lián)Q代車型。

◆ 別克Avenir概念車

　　別克Avenir概念車曾在2015北美車展上全球首發(fā)，此次上海車展上則為在亞洲地區(qū)的首次亮相，全新的Avenir概念車代表了別克未來旗艦車型的設(shè)計(jì)方向。

　　從概念車的外形來看，新車前臉基本延續(xù)了別克現(xiàn)有的家族臉譜設(shè)計(jì)，其標(biāo)志性的直瀑布式進(jìn)氣格柵并未有太大改動。車身側(cè)面的線條則與現(xiàn)有別克的所有車型區(qū)分開來，從大燈開始向后延伸的平直腰線在后門處陡然一變化為柔和的曲線最后消失在車尾。車尾頂部雖然采用溜背的設(shè)計(jì)，但由于有一定的隆起，所以能夠保證后排乘客的乘坐空間。

　　細(xì)節(jié)之處，Avenir概念車大燈的燈眉處延續(xù)了現(xiàn)款君威和君越車型上的梭形設(shè)計(jì)，不過內(nèi)部光源當(dāng)然是要與時(shí)俱進(jìn)的換為LED大燈，包括尾燈也是如此，點(diǎn)亮效果十分迷人。按老美的傳統(tǒng)，旗艦車上21寸亮瞎眼的鍍鉻鋁合金也是必不可少的配件。

　　車身內(nèi)部，別克的環(huán)抱式設(shè)計(jì)理念也被一脈相承下來，真皮、實(shí)木加金屬的組合是營造豪華氛圍萬年不變的真理。新車配有全液晶的儀表盤、大尺寸中控觸控屏和超大尺寸的后排娛樂顯示屏，并頗有逼格的采用了四座結(jié)構(gòu)。

　　動力方面，別克官方表示將為新車配備下一代V6發(fā)動機(jī)，并配有缸內(nèi)直噴、自動啟停，甚至還有閉缸技術(shù)，傳動系統(tǒng)則將提供9速自動和雙離合變速箱可選，四驅(qū)系統(tǒng)當(dāng)然也會提供。