● 名爵銳騰與競品的較量

　　車身尺寸方面，名爵銳騰在不帶行李架的情況下，新車的長寬高為4500/1855/1675mm，軸距為2650mm，而在加裝行李架后，車高升至1699mm；其行李箱容積則為335L。與同級別競品相比，外尺寸非常相近，參數差別在一個小指頭左右。

　　動力方面，我們選取了兩款同樣只有渦輪增壓機型可選的緊湊型SUV之動力序列作對比。從數據上對比可知，名爵銳騰兩款機型的動力參數，都處在大眾和福特競品之間。

　　電氣配置方面則發(fā)揮出新平臺的優(yōu)勢，諸如無鑰匙進入、一鍵啟動、換擋撥片、定速巡航、上汽inkaNet4.0系統(tǒng)、電子手剎、自動啟停、自動駐車、ESP車身穩(wěn)定、陡坡緩降、四驅鎖止等等，基本上目前主流緊湊型SUV上的配置均有出現(xiàn)。

　　名爵銳騰配備8英寸觸控屏，采用Windows 8界面風格設計，加上inkaNet 4.0智能網絡行車系統(tǒng)的應用。從中控面板以及換擋桿都可以看出類似于通用別克的設計元素在里面。

　　名爵銳騰在配置上做足了功夫，對于已經上市良久的大眾途觀、福特翼虎而言，的確有著后來者的布局優(yōu)勢。作為消費者，更期待的是名爵能把銳騰的配置更多地裝備到中低配車型之上。

● 編輯結語：

　　有面子有里子，名爵銳騰從外觀到內飾、從引擎到四驅、從尺寸到配置，都體現(xiàn)出MG在重拾“名爵”之名后，越發(fā)表現(xiàn)出的濃濃誠意。雖然在國內SUV市場紅火了一段時間后名爵才推出了自己的首款SUV，但所謂“好飯不怕晚”，銳騰綜合實力的確不容小覷。單論自主研發(fā)而來的動力總成一項，就“非一日之寒”。名爵銳騰為上汽在SUV市場中注入新活力，還為后續(xù)的榮威品牌SUV和未來的電動車SUV鋪路，想必將會是SUV市場一股不可小覷的力量。