● 起亞K9

　　新車看點：起亞全新旗艦，拖拉兩年終于上市。

　　早在2012年K9便在韓國發(fā)布，直到2014年才在北美市場推出，并啟用全新名字K900。在2013上海車展時K9便在國內(nèi)首秀，當(dāng)時說是年底上市，現(xiàn)在看來顯然是跳票了�，F(xiàn)在起亞官方又放話說K9會在2015年上市，并在上海車展再次亮相。預(yù)計上海車展再亮相就是直接上市了。

2013上海車展亮相的起亞K9

　　K9與現(xiàn)代雅科仕共享技術(shù)平臺，車身尺寸方面，起亞K9的長寬高分別為5090/1900/1490mm，軸距達到了3045mm，與雅科仕非加長版相同，這一車身尺寸與國產(chǎn)的寶馬5系Li與奧迪A6L較為相近。此外，外觀方面與即將在國內(nèi)上市的K9有些許不同，K9是蜂窩型鍍鉻中網(wǎng)，而非K9的直瀑型鍍鉻中網(wǎng)。 

美版K900

　　配置方面絕對是韓國車一貫的強項，18寸合金輪轂、LED照明燈組、擁有17個揚聲器的高保真音響系統(tǒng)、自動溫控真皮座椅、全景天窗、可加熱方向盤、停車雷達、軌跡偏移警告系統(tǒng)、盲區(qū)探測系統(tǒng)等配置都只是標(biāo)配。高配車型還會有自適應(yīng)性循環(huán)控制系統(tǒng)、可16向調(diào)節(jié)的駕駛員座椅、360度停車雷達、抬頭顯示系統(tǒng)等高檔配置。

韓版K9

　　起亞K9搭載213kW（290PS）的3.8L V6發(fā)動機和雅科仕上的那臺最大輸出309kW（420PS）的5.0L V8發(fā)動機。傳動方面是現(xiàn)代集團自行研發(fā)的8AT變速箱。在國內(nèi)先期上市的K9應(yīng)該匹配的是V6發(fā)動機。

　　新車前瞻：

　　僅靠現(xiàn)代捷恩斯想在國內(nèi)中大型車市場站住腳跟難度太大，畢竟國內(nèi)沒多少人愿意花三四十萬買一臺現(xiàn)代或者起亞。捷恩斯現(xiàn)在等到起亞K9的到來，倆兄弟聯(lián)手希望能看到些新花樣出來。

● 起亞Sedona

　　新車看點：起亞全新MPV，虎嘯前臉霸氣時尚。

　　起亞Sedona在2014紐約車展亮相，這款車可能各位網(wǎng)友可能會覺得陌生，其實就是國內(nèi)在售的起亞VQ換代車型。新車預(yù)計會在2015上海車展亮相，并于6月正式上市。

　　外觀方面，起亞全新一代Sedona的前臉改為家族虎嘯式設(shè)計，換裝刀鋒狀的前大燈樣式，并加入設(shè)計出眾的日間行車燈。尾部方面的設(shè)計沉穩(wěn)有力，并加入了后擾流板以及銀色的護板。整體來看，新車體現(xiàn)出濃郁的商務(wù)風(fēng)格。

　　內(nèi)飾部分，起亞全新一代Sedona采用了三輻式多功能方向盤，中控臺的按鍵排序布局更加清晰合理，并采用了大量軟性材料。根據(jù)官方的消息，新車車內(nèi)的座椅將會更加靈活多變，且最多可以容納8人乘坐。此外，座椅采用了名為“YES Essentials”的織物材料，具有防止靜電、抗菌等的功能，此外第二排座椅還有可伸縮的腿部支撐功能。

　　全新起亞Sedona還有更多主動安全裝備可以選裝，包括車輛穩(wěn)定管理系統(tǒng)、智能巡航系統(tǒng)、盲點監(jiān)測、后方十字路口交通監(jiān)測以及碰撞預(yù)警等。

　　動力部分，新車搭載一臺3.3l V6發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為206kW（276PS），峰值扭矩為336Nm，與發(fā)動機匹配的是一臺6速自動變速箱。

　　新車前瞻：

　　起亞Sedona在國內(nèi)的競爭對手為別克GL8和本田奧德賽。但面對兩款已國產(chǎn)的車型，Sedona進口車喪失了價格的優(yōu)勢這場仗還蠻難打的。