【太平洋汽車網 新車頻道】一般來說，性能車型國產多少都會有些縮水，但也擋不住國內粉絲喜歡的熱情，大不了自己回去再改就是了?？墒亲畲蟮膯栴}是遲遲見不到新車國產的希望。第七代高爾夫GTI早在2013年初的日內瓦車展便已經發(fā)布，快兩年過去了，遲遲不見新車國產。最近這個問題迎來了些許曙光，據(jù)悉，一汽-大眾全新高爾夫GTI或將在2015年第四季度推出。

疑似全新國產高爾夫GTI諜照

　　外觀上，第七代高爾夫 GTI較普通版車型更加激進，前臉部分采用了運動型前包圍，與之搭配的是配有紅色裝飾帶的中網格柵，這種裝飾元素一直延伸到了兩側LED大燈區(qū)域，連霧燈處都有類似鯊魚鰓的導流板設計。

疑似全新國產高爾夫GTI諜照

　　此外，作為與普通版高爾夫的另一大不同之處，新車在輪胎方面采用了較低扁平比的運動化輪胎，更大的輪圈直徑和內部紅色的制動卡鉗也突出了外觀上的運動特性。全新戰(zhàn)斧式輪轂想必是會作為選裝配置出現(xiàn)。

疑似全新國產高爾夫GTI諜照

　　相對于普通版的后扭力梁懸架，GTI版本則采用了運動性能更好的后多連桿獨立懸架，此外GTI版本經過重新調校的懸架系統(tǒng)還使得車身高度相對于普通版本下降了10mm。因為前后保險杠大包圍設計的因素，車身長度也比普通版車型增加了10mm，而車重方面相對于普通版則減重了109kg。

　　動力方面，高爾夫7 GTI放棄了老款引擎，取而代之的是型號為EA888的2.0T發(fā)動機，海外版車型最大功率為162kW(220PS)，最大扭矩則達到了350Nm，較現(xiàn)款GTI動力提升明顯。

海外版第七代高爾夫GTI官圖

　　傳動系統(tǒng)方面，高爾夫7 GTI匹配的是6速手動或6速DSG雙離合變速箱，前者百公里加速時間僅需6.6s。不過國內車迷得做好國產發(fā)動機的某些技術被閹割的準備，國產車型的動力數(shù)據(jù)估計就沒有海外版車型那么好看了。