【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】上海大眾凌渡將登臨本次廣州車展，我的的前方編輯提前拍到了實(shí)車照。其實(shí)對(duì)于最近大肆造勢(shì)的凌渡，大家不會(huì)感到陌生，這次最稀奇的事件是，我們留意到了大眾品牌全新的尾標(biāo)。

　　進(jìn)口大眾、上海大眾、一汽大眾有望在明年開(kāi)始，對(duì)旗下產(chǎn)品的動(dòng)力命名進(jìn)行更改，以此淡化發(fā)動(dòng)機(jī)排量的絕對(duì)數(shù)值。大眾將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩值（Nm）劃分為若干個(gè)“扭矩等級(jí)”，以50Nm為一個(gè)級(jí)別。每個(gè)“扭矩等級(jí)”采用一個(gè)“標(biāo)記值”，由該等級(jí)平均扭矩值四舍五入后得出。例如，屬于300-350Nm扭矩等級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)記值為330。目前大眾劃分出了五個(gè)扭矩等級(jí)，分別是：180、230、280、330、380。但這些標(biāo)記只針對(duì)普通車型，GTI、R等特殊性能車沒(méi)在此列。（本次拍攝到的凌渡使用了“330TSI”作為尾標(biāo)。）

　　更改尾標(biāo)其實(shí)并不稀奇，越來(lái)越多的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)投入市場(chǎng)，也越來(lái)越多廠家刻意讓消費(fèi)者忽略他們的發(fā)動(dòng)機(jī)排量——買個(gè)1.4T的就算有2.5L的功率，也并不想別人知道他的中級(jí)車里頭只有個(gè)1.4升四缸機(jī)。

　　除此之外，還有好幾家豪華品牌率先運(yùn)用了這種命名邏輯，比如奔馳就讓搭載2.0T極限調(diào)校版本的A級(jí)掛上“A45”尾標(biāo)，寶馬的2.0T根據(jù)功率不同也有20i和28i兩個(gè)版本，凱迪拉克ATS同樣選擇把高功率2.0T標(biāo)注為28T。