● 新款雷諾風(fēng)朗

　　上市時(shí)間：10月16日

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：16萬左右起

　　據(jù)官方消息稱，新款雷諾風(fēng)朗將于10月16日正式上市，新車不僅在外觀上有所調(diào)整，而且有望增加1.6L動力車型。

　　新款雷諾風(fēng)朗的官圖之前已經(jīng)公布了，從圖片中可以看出，新車前臉的變化還是十分明顯的，例如采用了尺寸更大的車標(biāo)，但上進(jìn)氣格柵的面積明顯縮小了。此外，霧燈上方也增加日間行車燈。

　　動力方面，新車將會繼續(xù)沿用現(xiàn)款的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為101kW(137PS)，最大扭矩為191Nm，傳動系統(tǒng)則為CVT無級變速箱。此外，新車還將有望引進(jìn)一臺1.6L發(fā)動機(jī)。

● 林肯MKZ

　　上市時(shí)間：10月23日

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：32-40萬元

　　日前，林肯官方宣布，旗下MKZ將會在10月23日與MKC一同上市，新車共推3款車型，其預(yù)售價(jià)為32-40萬。

　　林肯MKZ的長寬高分別為4931mm/1864mm/1465mm，軸距為2850mm，是全新的中級車型。外觀方面，新車采用家族式的分段式前進(jìn)氣格柵，烘托出狹長的林肯車標(biāo)。尾部方面，這款車有明顯的美式粗狂風(fēng)格，識別度極高。

　　內(nèi)飾方面，新車設(shè)計(jì)風(fēng)格比較熟悉，但大量的真皮材質(zhì)營造出了高級的氛圍。中控臺的變化相比上一代十分明顯，新車搭配了8寸液晶顯示器，并增加了福特SYNC多媒體系統(tǒng)，觸控面板顯得非常有科技感。

　　動力方面，MKZ將配備兩種不同調(diào)校的2.0L EcoBoost四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中低功率發(fā)動機(jī)最大功率149kW（203PS），高功率發(fā)動機(jī)的最大功率為186kW(253PS)。變速箱均搭載6速自動變速箱。

● 林肯MKC

　　上市時(shí)間：10月23日

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：35-45萬元

　　日前，林肯官方宣布，旗下MKC將會在10月23日與MKZ一同上市，新車共推3款車型，其預(yù)售價(jià)為35-45萬元。

　　林肯MKC是基于福特翼虎平臺開發(fā)的豪華SUV，中分飛翼式中網(wǎng)連前大燈總成、較窄的一體式尾燈、四平八穩(wěn)的車身線條設(shè)計(jì)構(gòu)成了它與此前剛發(fā)布的新品MKZ相似的外觀，不過在排氣、尾燈等部分略作了修改。此外，林肯MKC使用了大量流行的LED元素，并可選裝全玻璃車頂。

　　配置方面，林肯MKC配備了大尺寸液晶屏，三輻式多功能方向盤帶配有換擋撥片。此外，該車還配備了14個(gè)揚(yáng)聲器的發(fā)燒級音響系統(tǒng)、MyLincoln Touch車載信息娛樂系統(tǒng)、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、自動泊車輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、7個(gè)安全氣囊等眾多配置。

　　動力方面，MKC搭載2.0T EcoBoost發(fā)動機(jī)，并分為兩種不同輸出，其中尊享版、尊雅版為低功率版本，其最大功率為149kW(203PS)，最大扭矩為350Nm，均為前輪驅(qū)動；而尊耀版為高功率版本，其最大功率為176kW(240PS)，最大扭矩為366Nm，為四輪驅(qū)動。變速箱方面則均為6速自動變速箱。

● 全新謳歌TLX

　　上市時(shí)間：2014年年內(nèi)（不確定）

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：40萬左右起

　　據(jù)報(bào)道，謳歌TLX出現(xiàn)在最新一期的環(huán)保目錄中，新車依舊通過了審批，有望年內(nèi)上市。全新TLX取代TL和TSX成為謳歌家族的中流砥柱。新車在4月的紐約車展全球首發(fā)，可惜同期開展的北京車展沒有看見TLX的身影。預(yù)計(jì)TLX將在廣州車展亮相。

　　謳歌TLX外觀沿襲了家族式棱角分明的外觀設(shè)計(jì)，以及具備“寶石眼”式的全LED大燈。原型車搭配的是20英寸尺寸的大輪轂。TLX與第九代雅閣、第二代思鉑睿基于同一平臺打造，軸距和美版第九代雅閣一樣為2776mm，競爭對手為A4、C級、3系一類車型。

　　入門版的車型雖然和雅閣、思鉑睿一樣搭載2.4L直列四缸發(fā)動機(jī)，但其K24W7代號的153kW（208PS）的最大功率和246Nm的峰值扭矩都比雅閣、思鉑睿要強(qiáng)。此外新車還配備全球首款帶液力變矩器的8速雙離合變速箱。性能上，官方給出的數(shù)據(jù)是8DCT變速箱比普通5AT變速箱省油8%，加速表現(xiàn)強(qiáng)化10%，再次實(shí)現(xiàn)謳歌對于性能與樂趣的堅(jiān)持。

　　高配車型搭載代號J35Y6的3.5L V6自吸發(fā)動機(jī)，最大動力輸出215kW(292PS)@6200rpm，峰值扭矩360Nm@4500rpm。這個(gè)數(shù)據(jù)與MDX搭載代號J35Y5的發(fā)動機(jī)一樣。與3.5L V6發(fā)動機(jī)匹配的是來自ZF的9AT變速箱。

　　TLX前驅(qū)車型匹配P-AWS四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，旗艦級的四驅(qū)車型配備謳歌獨(dú)門絕技SH-AWD超級四驅(qū)系統(tǒng)。

● 雙龍新愛騰Sports

　　上市時(shí)間：2014年年內(nèi)

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：15-22萬左右

　　日前，根據(jù)雙龍官方的消息，愛騰Sports版（即新款愛騰的皮卡版）將有望在2014年底正式引入國內(nèi)。

　　雙龍愛騰Sports版是一款基于愛騰打造的皮卡車型，新車保留了愛騰的大部分設(shè)計(jì)，前臉與愛騰幾乎一致，黑色格柵搭配鍍鉻裝飾條，前臉設(shè)計(jì)很硬朗。

　　這款車車尾采用普通皮卡的造型，但配備可蓋的后車頂，蓋上后整車流線型保持的不錯。內(nèi)飾方面，新款愛騰Sports內(nèi)飾設(shè)計(jì)與普通版愛騰基本一致。

　　動力方面，海外版雙龍新款愛騰Sports搭載2.3L汽油發(fā)動機(jī)以及2.0T柴油發(fā)動機(jī)，傳動有6速手動、5速自動以及6速自動變速箱可選。但引入國內(nèi)的車型目前暫時(shí)沒有具體消息，還需后期官方確認(rèn)。

● 新一代斯巴魯傲虎

　　上市時(shí)間：10月22日

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：30萬元起

　　我們近日從斯巴魯官方獲悉，全新一代斯巴魯傲虎將于10月22日在國內(nèi)正式上市。新車售價(jià)暫時(shí)還未公布，但參考此前其在北美市場售價(jià)比現(xiàn)款高出了1400美元（近9千元人民幣），國內(nèi)不漲個(gè)一萬八那就是在侮辱咱中國人民的錢包。下面是全新斯巴魯傲虎的海外售價(jià)，大家隨便看看就好，別較真兒，別給政府添堵。

　　全新傲虎的前臉設(shè)計(jì)整體上基本與新一代力獅無異，新車前大燈采用帶狀LED日間行車燈與透鏡大燈的組合，中網(wǎng)采用多邊形鍍鉻包邊設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)款變化較大。

　　車身輪廓方面，全新傲虎也同樣將沿用新一代力獅的眾多設(shè)計(jì)元素，據(jù)悉傲虎將成為力獅的SUV版本出現(xiàn)，將擁有“賽車般的操控以及SUV的通過能力”，而旅行版當(dāng)然就是目前尚待發(fā)布的力獅旅行版（Legacy Tourer）了。

　　新一代傲虎提供2.5L水平對置四缸和3.6L水平對置六缸兩款汽油機(jī)可選，動力數(shù)據(jù)分別為130kW（177PS）/236Nm和191kW（260PS）/335Nm，兩款機(jī)型的數(shù)據(jù)都比現(xiàn)售的有所增長，而所有車型都將標(biāo)配Lineartronic CVT變速箱。