【太平洋汽車網 新車頻道】國慶已過，七天爽完之后大家的工作生活慢慢步入正軌，2014年四季度的活兒正式開動起來。雖說車市金九銀十已經過去大半，但為了四季度財務報表好看點，各大汽車廠商其實還是攢了不少硬貨在手中。下面我就帶大家一起預覽下2014年四季度即將上市的新車。

● 上汽MG GT

　　上市時間：11月1日

　　預計售價：10萬元起

　　MG汽車在今年成都車展上發(fā)布了全新MG GT，而這款車在日前已經啟動預售，新車將有望在11月1日正式上市。

　　MG GT的外觀設計沿襲了其家族化設計理念，鷹眼式的前大燈識別度非常高。引擎蓋上采用了兩條從MG車標延伸出來的線條，據悉這將會是日后所有MG車型都會共享的設計語言。

　　MG GT的長寬高分別為4612/1804/1488mm，軸距為2650mm，從參數也可以看出是緊湊級定位。而在尾燈方面，則非常大膽地采用了連通式設計，尾燈貫穿整個車尾，與其它MG車型明顯區(qū)別開來。

　　我們發(fā)現其后懸掛采用扭力梁半獨立結構，而非MG6所采用的多連桿獨立式后懸掛，這也可以看出MG GT的定位會稍微低于MG6。據悉MG GT的售價可能會下探至10萬元左右區(qū)間，進一步豐富MG車系產品線競爭力。

　　而動力方面，預計MG GT會配備1.5L自然吸氣以及1.5T渦輪增壓發(fā)動機。其中1.5T發(fā)動機可以輸出95kW(129PS)的最大功率以及210Nm的峰值扭矩，可完全滿足日常家用需求。變速箱方面，預計將匹配5MT以及6DCT雙離合變速器。另外亦有可能搭載來自通用的1.4T引擎。具體動力配置請留意我們的進一步報道。

● 上海通用別克昂科威

　　上市時間：10月20日

　　預計售價：28萬起

　　上海通用汽車早已正式宣布，別克全新SUV昂科威將于10月20日公布售價并上市銷售。此前別克昂科威已在成都車展前夕全球首發(fā)，競爭對手主要瞄準市場上的大眾途觀、福特翼虎和豐田漢蘭達等SUV車型。

別克昂科威正式發(fā)布

　　昂科威的外形尺寸為長寬高：4667/1839/1696mm，軸距達到2750mm。新車的前臉采用了別克家族式的直瀑式格柵設計，大燈的頂部引入了LED日間行車燈，高配車型還將引入帶透鏡的氙氣大燈。此外，新車底部保險杠采用分體式設計，并加入了霧燈鍍鉻裝飾。新車后保險杠下部還加入了金屬防擦護板，并采用雙邊共兩出排氣。

　　別克昂科威ENVISION車側面的一條凌厲的腰線從前車門延伸至尾燈，側面更加入了更多線條，看上去非常年輕。另外新車后保險杠下部還加入了金屬防擦護板，并采用雙邊共兩出排氣，而多幅輪圈造型也非常高級。

　　別克昂科威還搭載了FlexRide自適應駕駛系統(tǒng)，通過中控臺的駕駛模式按鍵，即可隨時在“標準”、“旅行”、“運動”、“越野”四種模式中自由切換。除FlexRide自適應駕駛系統(tǒng)之外，自動泊車、發(fā)動機啟停、車道偏離預警等也悉數配備。

　　昂科威延續(xù)了別克家族風格的環(huán)抱式座艙設計，顏色上采用雙色搭配。而更為亮眼的是新車中控區(qū)為大面積的大理石紋路設計，非常有特色。中控區(qū)域為非對稱設計，配備8英寸液晶觸摸屏。擋把、Multi-Touch多媒體觸控設備、功能按鍵、杯架等多處地方都有鍍鉻裝飾。

　　昂科威采用了三輻式多功能方向盤，駕駛者雙手無需離開方向盤即可操作定速巡航、音樂播放、藍牙電話/音頻、語音控制等功能。值得一提的是，昂科威在同級SUV中首次配備方向盤加熱功能。

　　車內座椅則采用通用汽車開發(fā)的全新骨架，質量更輕而強度更高，符合人體工程學設計，提供更佳的支撐和舒適性。此外，昂科威還配有冰藍環(huán)繞氛圍燈、ANC主動降噪科技、Bose音響系統(tǒng)、全景天窗等。

　　 昂科威備重為1800kg，動力方面，新車采用2.0T LTG發(fā)動機，該發(fā)動機曾經獲得沃德全球十佳發(fā)動機稱號，最大功率為191kW（260PS），扭矩為353Nm。變速箱采用6速DSS智能啟停變速箱，具備啟停START/ STOP功能。綜合工況百公里油耗僅8.8L。

　　值得注意的是，昂科威全系均標配四驅系統(tǒng)，其中頂配車型這套四驅系統(tǒng)被通用稱為智能全路況四驅系統(tǒng)，由后橋兩個電液控制的多片離合器組成，由電腦控制前后輪動力的分配，其中前后軸扭矩分配比例最高為50：50，后軸的左右車輪之間扭矩分配比例為100:0-0:100。低配車的四驅系統(tǒng)為普通四驅模式，裝配的是很常見的帶具有鎖止功能的中央差速器的四驅系統(tǒng)，且四輪有電子輔助。

● 東風本田XR-V

　　上市時間：12月份

　　預計售價：11-18萬元

　　在今年的成都車展上，東風本田發(fā)布了旗下全新車型XR-V，新車未來有望正式命名為炫威，并在今年12月上市。

　　東本XR-V從外形來看，與廣本的繽智相同點很多，但在細節(jié)方面又有不同的特點。東本XR-V的前臉更為硬朗，而車身腰線相對繽智也有所不同。內飾部分，新車采用不對稱中控設計，整體感覺非常簡約。

　　動力方面，本田這款全新的SUV車型將搭載新一代飛度上的那臺1.5L地球夢科技系列發(fā)動機，并匹配CVT變速箱。

● 東風本田思鉑睿

　　上市時間：11月份

　　預計售價：22-25萬元左右

　　據之前的消息，新一代思鉑睿將會在今年11月的廣州車展正式上市，預計新車將會推出2.0L與2.4L兩個排量共6款車型。

　　新一代思鉑睿的配置十分豐富，新車搭載平視顯示系統(tǒng)（HUD）、智能屏互聯導航系統(tǒng)（DA+）等，通過平視系統(tǒng)用戶可在駕車時查看音響/藍牙、導航、行車速度/轉速、智能安全駕駛輔助系統(tǒng)的信息，并通過方向盤多功能按鍵操作。而智能屏互聯導航系統(tǒng)可連接智能手機，通過屏幕操作手機應用程序。其他方面，新車還配備了車道偏移預警系統(tǒng)、盲點顯示系統(tǒng)、預碰撞警示系統(tǒng)、交通標識智能識別系統(tǒng)等FUNTEC科技。

　　現款東風本田思鉑睿源自歐版雅閣，而歐版雅閣其實又是源自謳歌TSX。謳歌TSX和TL將要被全新的謳歌TLX取代，所以新一代思鉑睿的設計大量借鑒謳歌TLX也很正常了。新一代思鉑睿的軸距將與第九代雅閣一樣為2775mm，比現款車型提升70mm，使得現款車型后排空間不足的詬病不復存在。

　　內飾的造型變得更加運動，可以說是整個理念都不同了，沒有以前那種溫馨舒適的放松氛圍，變得更加緊湊。但對于駕駛員來說，這反而減少了距離感，以前的內飾太過注重柔美舒展的線條和造型，反而讓人感覺有些復雜，增加了距離感。

　　雖然外觀上大量借鑒了謳歌TLX的設計元素，不過內飾則有明顯的差異，只是方向盤的樣式被保留了下來。在思鉑睿的內飾中也發(fā)現了幾處較為奇異的設計，比如一鍵啟動被設置在空調控制面板的下方，副駕駛位的中控臺設置了兩個空調出風口，這些都讓人看起來有些別扭。

　　新一代思鉑睿將提供2款發(fā)動機可選，其中2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為114kW(155PS)，最大扭矩為190Nm，與之匹配的是CVT無級變速箱，百公里綜合油耗為6.9L；而2.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為153kW（208PS），最大扭矩247Nm，與之匹配的是8速雙離合變速器，該公里綜合油耗為7.3L。

● 東風英菲尼迪Q50L

　　上市時間：11月份

　　預計售價：26萬起

　　東風英菲尼迪Q50L長軸距版車型在今年的成都車展正式全球首發(fā)。根據最新消息，新車將會在今年11月的廣州車展上正式上市，新車將會推出舒適版、雅致版、運動版、豪華版以及豪華運動版共五款車型。此外，國產Q50L長軸距車型上市后，標準軸距的進口Q50將取消2.0T車型，只保留現款3.7L和混合動力車型。

　　國產Q50L與進口Q50 2.0T外觀基本保持一致，只是國產Q50L尾部的標識為“東風英菲尼迪”和“Q50L”。據悉，東風英菲尼迪Q50L的車身尺寸長寬高分別為4852/1823/1456mm，軸距為2898mm。這相比進口Q50 3.5L Hybrid車型長度增加了50mm，高度增加了6mm，軸距增加了48mm。

　　進口Q50的多項先進的科技配置在東風英菲尼迪Q50L基本不會缺少，其中包括DAS線控主動轉向系統(tǒng)、超視距前端碰撞預警系統(tǒng)、全速段智能巡航控制系統(tǒng)、車距控制輔助系統(tǒng)、增強型智能剎車輔助系統(tǒng)、盲點警示系統(tǒng)、側面碰撞修正系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)及車道偏離修正系統(tǒng)，主動車道控制系統(tǒng)和倒車碰撞預防系統(tǒng)等。

　　此外，東風英菲尼迪Q50L裝備智能雙觸屏人機交互系統(tǒng)Infiniti InTouch、主動車道控制系統(tǒng)ALC、Bose®新一代14揚聲器Studio on Wheels®音響系統(tǒng)以及車內氛圍燈系統(tǒng)、后車窗遮陽簾、電動防炫目外后視鏡等新增配置。

　　目前進口的Q50提供三款動力可選，但東風英菲尼迪Q50L僅僅提供一款2.0T發(fā)動機。這款M274發(fā)動機由奔馳提供，傳動系統(tǒng)則為7速自動變速箱。