【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】起亞K4在遲現(xiàn)代名圖將近一年后終于上市，售價(jià)12.88-18.98萬(wàn)，與現(xiàn)代名圖12.98-18.98萬(wàn)的價(jià)格非常接近，主攻新晉的介于中級(jí)車與緊湊級(jí)車型之間的細(xì)分車系市場(chǎng)。目前這個(gè)車系逐漸建立了自己的專屬特性：大方的外形、充裕的空間、舒適的調(diào)校以及豐富的配置，可謂是樣樣兼顧，而價(jià)格嘛又在緊湊級(jí)車以及中級(jí)車之間游蕩，取長(zhǎng)補(bǔ)短。修煉了這么久，我們還是要從幾款熱門車型的對(duì)比中看看K4到底競(jìng)爭(zhēng)力幾何。

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● 起亞K4價(jià)格信息

● 起亞K4車型信息

● 起亞K4競(jìng)爭(zhēng)車型一覽

 
起亞K4競(jìng)品車型（點(diǎn)擊圖片進(jìn)入車系頁(yè)）

　　作為新開(kāi)辟的細(xì)分市場(chǎng)，這部分車型大多是主打國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而消費(fèi)者在選購(gòu)這些車型時(shí)又會(huì)將目光往高配的緊湊級(jí)車或中低配的中級(jí)車上靠攏，所以起亞K4的競(jìng)品車型可以延伸到很多車款，我們暫時(shí)不一一比較。目前這個(gè)級(jí)別目前比較熱門的產(chǎn)品有現(xiàn)代名圖、剛剛上市的標(biāo)致408以及銷量領(lǐng)先的大眾速騰等車型，下文主要以這幾款車做對(duì)比。

　　新速騰上市后先期采用的是后扭力梁懸架，而14款速騰已經(jīng)悄悄換上了獨(dú)立懸架，雖然被曝光不斷，但月月2萬(wàn)的銷量說(shuō)明想挑戰(zhàn)神車的地位還是要有相當(dāng)突出的優(yōu)勢(shì)。北京現(xiàn)代名圖在去年11月上市，這款車與K4采用相同平臺(tái)打造，憑借著成熟穩(wěn)重的設(shè)計(jì)以及不俗的品質(zhì)，銷量以及口碑都很喜人。而全新的408一改老款車的老態(tài)龍鐘，設(shè)計(jì)煥然一新并搭配了更好的動(dòng)力系統(tǒng)，未來(lái)這款車銷量有望迅猛增長(zhǎng)。

● 起亞K4與競(jìng)爭(zhēng)車型尺寸/空間對(duì)比

 　　車身尺寸看定位，這個(gè)級(jí)別的車車身尺寸都是介于緊湊級(jí)車與中級(jí)車之間，軸距也都比較理想，K4與名圖2770mm的軸距能保證后排相當(dāng)不錯(cuò)的空間。新標(biāo)致408尺寸也有明顯的提升，經(jīng)過(guò)體驗(yàn)后排非常舒服。雖然速騰的整體尺寸較幾款車略小，但其一直以后排空間大而聞名。下文中將有幾款車的空間對(duì)比。

　　首先，這幾款車型內(nèi)飾的做工都非常不錯(cuò)，在此前的評(píng)測(cè)中我們也可以看到，K4的內(nèi)飾做工以及用料甚至超過(guò)了K5。而在設(shè)計(jì)方面，每款車的設(shè)計(jì)思路都是家用范兒，顯得中庸大氣。K4的內(nèi)飾風(fēng)格與起亞新一代Sedona非常相似，設(shè)計(jì)比較沉穩(wěn)。編者相信這幾款車的設(shè)計(jì)都比較符合國(guó)人的審美觀，尤其針對(duì)30-50歲的這一代人都具有一定的吸引力。

　　內(nèi)飾方面，軸距相同的K4以及名圖得益于2770mm的軸距，后排空間非常寬松，并且保證了很不錯(cuò)的頭部空間，標(biāo)致408以及速騰的后排空間也可圈可點(diǎn)。通過(guò)體驗(yàn)者的對(duì)比可以看到，這四款主流車型的空間方面都用比較優(yōu)秀，作為家用車甚者商用來(lái)說(shuō)都有很好的兼顧性。（條件所限，未能親自示范每款車型的乘坐空間，編者表示歉意）