【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】全新國產(chǎn)奔馳C級長軸距版已經(jīng)正式上市，根據(jù)我們此前無數(shù)次的報(bào)道以及網(wǎng)友的反饋來看，有“小S”之稱的C級從亮相之初就備受關(guān)注，將成為目前豪華中級車市場中一位極具競爭力的成員。下面是全新國產(chǎn)奔馳C級長軸距版的最終官方售價(jià)，根據(jù)36.9-47.9萬元的售價(jià)，我們來一起探討新車競爭力究竟幾何。

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● 全新國產(chǎn)奔馳C級長軸距版指導(dǎo)售價(jià)

　　全新國產(chǎn)奔馳C級長軸距版已經(jīng)在8月25日正式上市，新車的價(jià)格較之前37-49萬的預(yù)售價(jià)相差不多，最終推出了C200L以及C260L各兩款車，共計(jì)四款新車，售價(jià)分別為36.9和47.9萬元。大家可能注意到了，這一次全新C機(jī)還上演了全新的模式，就是沒有細(xì)分車型！換種說法，你購買新C的選擇將十分簡單，一是你的預(yù)算或你的駕駛風(fēng)格，二是你的年紀(jì)。

● 全新國產(chǎn)奔馳C級長軸距版競爭車型一覽

直接競爭車型一覽

　　毫無疑問，為了迎合國內(nèi)市場，原本主打運(yùn)動(dòng)的豪華中級車無疑都加上“L”，但又努力保持原來車型所具有的豪華配置、動(dòng)力以及一切高科技裝備，甚至宣稱駕駛感受也據(jù)悉保留。目前這個(gè)級別最火熱的車型，無疑是寶馬3系Li、以及老將奧迪A4L等傳統(tǒng)強(qiáng)車。另外，在不久后的成都車展，國產(chǎn)英菲尼迪Q50L也將正式在國內(nèi)上市，上市后也將加入后排之爭的戰(zhàn)場中。

　　奧迪A4L的月銷量一直保持在一萬輛左右，7月略有跌幅，但仍有將近八千輛，寶馬3系Li的銷量一直穩(wěn)定在將近八千輛的水平線上。目前3系Li以及奧迪A4L有不同程度的優(yōu)惠，新上市的這兩款車在價(jià)格方面可能略微有些弱勢。

　　從售價(jià)來看，新C級長軸版直接主打的是高低動(dòng)力的頂配版，也就是說我們在街上見到的每一輛新C級長軸版都是高配。從低功率版本來看，寶馬320Li豪華設(shè)計(jì)套裝官方價(jià)格為40.28萬，奧迪A4L 35TFSI自動(dòng)豪華型官方價(jià)為40.2萬。所以看來奔馳C200L定價(jià)相對頂配版來說定價(jià)還是合理的。另外看高動(dòng)力頂配版本，C260L的售價(jià)也比較有競爭力，主要以后看降價(jià)的情況。而30萬左右的區(qū)間，奔馳未來還有搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的C180L，難道會(huì)是28.9萬？編者瞎猜而已。

潛在競爭車型一覽

　　除了傳統(tǒng)的競爭對手，另外還有一部分在國內(nèi)將開展競爭的車型。沃爾沃S60也在國產(chǎn)后加長，而雷克薩斯IS始終以進(jìn)口車的身份銷售，最值得關(guān)注的是國產(chǎn)英菲尼迪Q50L即將在成都車展上市，風(fēng)格突出的日系豪華中型車也將成為全新C級長軸版的潛在競爭車型。下表為以上車型的國內(nèi)定價(jià)：

　　不久后Q50L上市，價(jià)格相比進(jìn)口車型肯定有所下降，如此來看C級長軸距版本的售價(jià)確實(shí)有點(diǎn)高處不勝寒的意思。不過這已經(jīng)是C200L的售價(jià)了，請記住，未來還有C180L上市，上市后價(jià)格肯定會(huì)有較大的降幅。由于沒有細(xì)分車型，所以新C級長軸距版自然面對的是這些車型的頂配版，如果你的預(yù)算足夠買頂配車型，那么C級長軸版則會(huì)進(jìn)入候選名單。