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上海車(chē)展

凱迪拉克ATS-L競(jìng)爭(zhēng)力分析 和對(duì)手拼后排

2014-08-17 21:18:57 來(lái)源: PCauto 作者:張捷操
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  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】新一代奔馳C級(jí)國(guó)產(chǎn)后推出長(zhǎng)軸距版車(chē)型,讓豪華中級(jí)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈。隨著奧迪A4L華晨寶馬3系Li在豪華中級(jí)車(chē)市場(chǎng)熱賣(mài),作為這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的新力軍凱迪拉克ATS也推出了加長(zhǎng)版車(chē)型ATS-L,以提升車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力。值得一提的是,本月底的成都車(chē)展中還會(huì)推出一款英菲尼迪Q50的加長(zhǎng)版Q50L。相信以后這塊細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加殘酷!

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凱迪拉克ATS-L前景分析

凱迪拉克ATS-L

 

凱迪拉克ATS-L競(jìng)爭(zhēng)力分析

凱迪拉克ATS-L競(jìng)爭(zhēng)力分析

  2014年8月15日,上海通用凱迪拉克ATS-L正式上市。國(guó)產(chǎn)凱迪拉克ATS-L共推出25T、28T兩種動(dòng)力,共計(jì)7款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為28.88-46.38萬(wàn)元。據(jù)官方提供的消息,國(guó)產(chǎn)的ATS-L上市后,標(biāo)準(zhǔn)軸距的ATS仍然會(huì)以進(jìn)口車(chē)的形式繼續(xù)銷(xiāo)售。以下是凱迪拉克ATS-L的正式官方售價(jià):

上海通用凱迪拉克ATS-L 官方售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn))
25T 舒適型28.88
25T 時(shí)尚型30.88
28T 精英型33.88
28T 精英型 D3運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)版35.38
28T 豪華型37.88
28T 領(lǐng)先型44.88
28T 領(lǐng)先型 D3運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)版46.38

凱迪拉克ATS-L上市 售28.88-46.38萬(wàn)

凱迪拉克ATS-L上市 售28.88-46.38萬(wàn)
發(fā)布會(huì)當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)圖

凱迪拉克ATS-L D3運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)版
D3運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)版

 

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凱迪拉克ATS-L上市 售28.88-46.38萬(wàn)元
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凱迪拉克ATS-L競(jìng)爭(zhēng)力分析

凱迪拉克ATS-L和主要對(duì)手價(jià)格區(qū)間對(duì)比
車(chē)型售價(jià)
凱迪拉克ATS-L28.88-46.38萬(wàn)
奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距版37-49萬(wàn)(預(yù)售價(jià))
奧迪A4L27.28-57.81萬(wàn)
華晨寶馬3系Li28.30-60.78萬(wàn)

   和主要對(duì)手相比,凱迪拉克ATS-L的售價(jià)和其他對(duì)手相比算是合理,售價(jià)區(qū)間定得有誠(chéng)意,如果屆時(shí)能給予一定的市場(chǎng)優(yōu)惠,相信對(duì)于產(chǎn)品銷(xiāo)量會(huì)有更大的幫助。

凱迪拉克ATS-L競(jìng)爭(zhēng)力分析

凱迪拉克ATS-L和隱性對(duì)手價(jià)格區(qū)間對(duì)比
車(chē)型售價(jià)
凱迪拉克ATS-L28.88-46.38萬(wàn)
英菲尼迪Q5032.58-54.98萬(wàn)
雷克薩斯IS37.5-55.00萬(wàn)
謳歌TLX國(guó)內(nèi)未上市

  和其他進(jìn)口的競(jìng)品相比,凱迪拉克ATS-L的定價(jià)更是優(yōu)勢(shì)十足。英菲尼迪Q50和雷克薩斯IS都是30萬(wàn)元以上起步,不過(guò)未來(lái)國(guó)產(chǎn)后英菲尼迪Q50L可能會(huì)降價(jià),而雷克薩斯IS和謳歌ILX前者價(jià)格偏高,后者在國(guó)內(nèi)尚未上市。因此凱迪拉克ATS-L面對(duì)這幾款競(jìng)品從定價(jià)上和時(shí)機(jī)上都有優(yōu)勢(shì)。

凱迪拉克ATS-L競(jìng)爭(zhēng)力分析

  經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)比較,凱迪拉克ATS-L的車(chē)身尺寸并沒(méi)有比較突出的數(shù)據(jù)表現(xiàn);而奧迪A4L在寬度方面比較占優(yōu),華晨寶馬3系Li和新奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距版的軸距都占有很大優(yōu)勢(shì)。值得一提的是,奔馳C級(jí)的寬度數(shù)據(jù)和高度數(shù)據(jù)官方并未正式公布,上表數(shù)據(jù)是按照海外版奔馳C級(jí)的數(shù)據(jù)進(jìn)行推測(cè)。

凱迪拉克ATS-L競(jìng)爭(zhēng)力分析

  我們身高180cm的評(píng)測(cè)同事在對(duì)ATS-L進(jìn)行試駕時(shí)也對(duì)ATS的后排空間進(jìn)行了對(duì)比體驗(yàn)。凱迪拉克ATS-L不僅軸距加長(zhǎng)了85mm,而且后排頭部空間增加了27mm,從而贏得更充裕的后排空間。頭部空間從僅有兩指的距離提升到一拳的距離;而腿部空間從原來(lái)僅有一拳提升到較為充裕的范圍。

凱迪拉克ATS-L競(jìng)爭(zhēng)力分析

凱迪拉克ATS-L競(jìng)爭(zhēng)力分析

   凱迪拉克ATS-L軸距加長(zhǎng)后,的確為后排贏得不少空間上的進(jìn)步。不過(guò)和其他三款競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比起來(lái),并不會(huì)太突出。從圖片上看,幾款車(chē)型的后排腿部空間不相伯仲,而頭部空間就各有千秋。

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