◆ 2.4L至尊版配置競爭力

　　新奧德賽最高配是29.98萬元，對手中相近售價的車型是東風本田艾力紳2.4L  VTi 豪華版，售價為29.38萬元，兩者價格相差約6,000元。配置上的差別卻相當大，通過上表就能明顯反映出來。

　　廣汽本田為奧德賽注入了2.4L+CVT的動力總成，這套動力總成就是最新雅閣的Earth Dream發(fā)動機，最大功率為137kW（186PS）@6400rpm，最大扭矩為243Nm@3900rpm。比海外車型的四驅(qū)版搭載的動力總成功率輸出略高，不過四驅(qū)系統(tǒng)和換擋撥片就沒有和海外版一樣出現(xiàn)在國產(chǎn)車型上。

 　　從賬面數(shù)據(jù)看，新一代奧德賽所搭載的2.4L發(fā)動機和CVT變速箱所產(chǎn)生的動力輸出占有不錯的優(yōu)勢，功率輸出上和別克GL8的2.4L車型持平，扭矩方面，奧德賽的的扭矩數(shù)據(jù)比對手還強3Nm。不過GL8還配備有3.0L V6發(fā)動機的車型，售價區(qū)間為36.99-39.99萬元，對動力有要求的用戶可以對它作出考慮。

 ◆ 總結(jié)

　　羅哩羅嗦說了一大篇，網(wǎng)友只不過最關(guān)心如下問題：到底新一代奧德賽有沒有競爭力？我的答案是肯定的。定位的轉(zhuǎn)變以及配置的豐富，結(jié)合合適的售價，確實可以讓新一代車型在MPV市場上吸引更多的注意力。當然這款車還是有些地方值得留意的，比如以前奧德賽有著轎車般的操控性，新一代車型在新底盤的表現(xiàn)下，操控可能已經(jīng)不是以前的感覺。上一代車型被業(yè)界打趣為“可以劈彎的MPV”，新一代車型我們不如更好的享受它其他方面的提升吧。