全新一代奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距版價(jià)值深度解讀
● 全新的國(guó)產(chǎn)M274 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),這是來(lái)自奔馳E級(jí)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)!
新一代奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距版還搭載國(guó)產(chǎn)M274 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),采用的第三代BlueDIRECT缸內(nèi)直噴技術(shù)在提高燃料燃燒效率的同時(shí)更加節(jié)能減排。
新一代奔馳C級(jí)動(dòng)力 | ||
車(chē)型 | C200L | C260L |
發(fā)動(dòng)機(jī) 排量 | 2.0T低功率 | 2.0T高功率 |
發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 直列四缸 | |
進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 | |
最大功率值 | 135kW (184PS) | 155kW (211PS) |
峰值 扭矩值 | 300Nm | 350Nm |
變速器類(lèi)型 | 7擋手自一體 | |
預(yù)售價(jià)(萬(wàn)元) | 37.00-49.00 |
●從配置、豪華程度上看,一切都是物超所值
首先,全新奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距版延續(xù)了海外版本“縮小版S級(jí)”的設(shè)計(jì),而且比海外版本軸距要加長(zhǎng)了一些,這是一次對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。現(xiàn)款奔馳C級(jí)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸(沒(méi)有經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)設(shè)計(jì)),盡管內(nèi)外都能讓人給予好評(píng),不過(guò)其后排空間確實(shí)讓人難說(shuō)有愛(ài)。如今國(guó)產(chǎn)車(chē)型終于在軸距上加長(zhǎng),讓自身多了和競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型并肩的籌碼。而且加長(zhǎng)后后排空間的確進(jìn)步很大,這是許多奔馳C級(jí)用戶最希望見(jiàn)到的。
其次,全新奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距版不僅在配置上繼承了許多來(lái)自奔馳S級(jí)的科技,而且在用料和豪華程度比現(xiàn)款有了更進(jìn)一步的提升,Touchpad觸摸板、Artico Dashboard皮革材質(zhì)儀表盤(pán)、全景天窗 、車(chē)載Wifi、全系標(biāo)配LED大燈及尾燈、主動(dòng)式駐車(chē)輔助系統(tǒng)(Active Parking Assist) 、碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版(CPA+) 等安全與豪華兼顧的裝備都一應(yīng)俱全。
最后,推出轎車(chē)及運(yùn)動(dòng)轎車(chē)兩款車(chē)型,供不同性格的消費(fèi)者選擇,新車(chē)所使用的國(guó)產(chǎn)M274 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)也有搭載在新款國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)上,未來(lái)還會(huì)搭載在奔馳GLK上,這是一次動(dòng)力上的全面升級(jí)。更重要的是奔馳最希望突出的品牌價(jià)值,通過(guò)用料品質(zhì)和良好的造工質(zhì)感,以及各種設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)所營(yíng)造出的豪華氛圍,是梅賽德斯奔馳最重視的用戶體驗(yàn)。
● 總結(jié)
突破傳統(tǒng),主宰改變。隨著全新C級(jí)車(chē)的上市,三叉星徽定將在中國(guó)散發(fā)更耀眼的光芒。先期推出的C 200 L和C 260 L兩個(gè)型號(hào)預(yù)售價(jià)格區(qū)間為37萬(wàn)元至49萬(wàn)元人民幣。奔馳也為這個(gè)定價(jià)給出了許多購(gòu)買(mǎi)的理由,比如加長(zhǎng)后的后排空間、造型如S級(jí)、豪華品質(zhì)、科技配置以及操控提升等等,從以上介紹的新C級(jí)超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的豐富配置和奔馳品牌的含金量來(lái)看,絕對(duì)物超所值。
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