【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】1998年由大眾集團復活的法國奢華品牌布加迪，近日有海外媒體報道了其新動向。不過此次并非以賓利慕尚為對手的16C Galibier車型即將投入量產(chǎn)，而是傳奇重型超跑布加迪威航將在明年引來新生。（本文配圖為威航Grand Sport Roadster Vitesse "Jean Bugatti"）

　　布加迪重生后的第一款車型威航（Veyron ）在2005年正式推出，距今也有足足9個年頭，因此在2015年得到全新的換代產(chǎn)品也是在情理之中。近年來威航的改進基本上都是通過不斷推出限量版車型進行，現(xiàn)售車型基本分為Veyron 16.4 Grand Sport 、Veyron 16.4 Super Sport、Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse三個子車系，其中16.4表示16個氣缸和4個渦輪增壓器。

　　為了確保威航在世界最速量產(chǎn)車上的王者地位不被奪走，布加迪決定在新車的動力系統(tǒng)上大做文章，而最重要的一筆當屬為現(xiàn)役的8.0T W16四渦輪增壓汽油機配上電動輔助模塊，使其最大輸出功率突破1103kW（1500PS）。

　　2013年車壇發(fā)布的三款頂級超跑，保時捷918 Spyder、法拉利LaFerrari、邁凱輪P1，均運用了汽油混合動力總成，實際出來的效果的確比每個品牌的前任旗艦要厲害得多，這也讓布加迪更加堅定了超跑王者的下一代進化計劃。

　　布加迪暫未透露更多的核心消息，不過現(xiàn)役車型本已重達1888kg，再加上電動機和電池模塊，那就必須使用更多的輕量化材料才能保證最速超跑的王位不被僅重1255kg、引擎潛能杠杠的法拉利LaFerrari奪走。