【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)上，唯一不變的就是“變化”。當(dāng)同級(jí)別對(duì)手都紛紛推出全新車型，曾經(jīng)紅極一時(shí)的思域當(dāng)然不甘示弱。新一代思域尚在醞釀，東風(fēng)本田靈機(jī)一動(dòng)，從海外市場(chǎng)的新款美版思域中找到靈感，并且沿用到國產(chǎn)新款車型上。

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　　于是，帶著美版車型特征的新款思域在北京時(shí)間6月27日正式上市了，售價(jià)為12.18-19.98萬元。取消現(xiàn)款的2.0L動(dòng)力，主打1.8L，還推出限量的2.4L Si 運(yùn)動(dòng)版滿足更深層次的玩家。新款的價(jià)位區(qū)間比現(xiàn)款（13.18-18.58萬元）跨度更大。

　　以往競(jìng)爭(zhēng)力分析都是開門見山直奔主題，我決定給競(jìng)爭(zhēng)力分析換換新樣式。為避免大家審美疲勞，我嘗試作出調(diào)整，推出《“新款”競(jìng)爭(zhēng)力分析》，希望大家喜歡。

　　新款思域的車型分配以及定價(jià)策略基本可以這樣理解：新增兩款經(jīng)典版車型以降低消費(fèi)門檻，同等命名的車型售價(jià)不變。可能因?yàn)槭袌?chǎng)表現(xiàn)原因，取消現(xiàn)款的1.8LVTi自動(dòng)豪華導(dǎo)航版和2.0L的兩款車型。主攻1.8L車型，2.4L Si 運(yùn)動(dòng)版則限量推出。

　　價(jià)格差別的原因有好多，其中不乏配置、動(dòng)力、用料等等。鑒于上述問題，我們通過對(duì)比同價(jià)位的車型配置上的差異，來看看新款車型除了外觀變化，配置上有無一點(diǎn)小改動(dòng)？

　　同為13.18萬元的車型，配置上增幅大于減幅。非全尺寸備胎有點(diǎn)美中不足，不過也無傷大雅。總的來說，改進(jìn)還算挺靠譜的。

　　另一款售價(jià)為13.98萬的EXi 自動(dòng)舒適版和13.18萬的EXi 手動(dòng)舒適版差異基本在“自動(dòng)擋”和“手動(dòng)擋”之間的差別，無論是新款還是現(xiàn)款都如此，因此就不過多介紹。而自動(dòng)豪華型車型的配置差異則如上表所示。

　　前文有提到，新款思域新增了兩款經(jīng)典版車型以降低消費(fèi)門檻，分別是1.8L的LXi 手動(dòng)經(jīng)典版和1.8L LXi 自動(dòng)經(jīng)典版，那么這兩款經(jīng)典版比舒適版少了哪些配置？撇開手動(dòng)與自動(dòng)變速箱的差別，我們只進(jìn)行配置上的比較。

　　表格可見，經(jīng)典版配置更低，和對(duì)應(yīng)舒適版的差價(jià)大約低了一萬元。配置上比舒適版少了一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、倒車視頻影像、中控屏幕、藍(lán)牙車載電話和DVD機(jī)，后排座椅放倒方式也不同。有計(jì)劃選擇經(jīng)典版車型的消費(fèi)者可對(duì)上表作為參考。

 　　 先是尺寸上的變化，車身長度和高度都比現(xiàn)款要略有增加。而車身總重量新款車型為1295kg，現(xiàn)款車型是1280kg，重量也增加了10kg。從1.8L自動(dòng)豪華型開始，輪胎規(guī)格為17英寸，輪轂增大使視覺效果更好，更顯運(yùn)動(dòng)性。

　　 而在動(dòng)力方面，1.8L的動(dòng)力數(shù)據(jù)不變，最大功率依舊是104kW(141PS)，最大扭矩是174Nm，匹配五速手動(dòng)和五速自動(dòng)變速器；2.0L車型被取消，取而代之的是2.4L Si運(yùn)動(dòng)版，搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率達(dá)到150kW（204PS），并匹配6MT變速箱，但限量推出。