【太平洋汽車 新車頻道】12月5日，第二代哈弗H9（詢底價|查參配） 柴油版正式上市，兩款車型的售價區(qū)間23.39-24.79萬元。新車整體設計延續(xù)此前上市的汽油版車型，最大的不同是搭載了2.4T柴油發(fā)動機+9AT動力總成，全新發(fā)動機帶來更強的扭矩和更低的油耗。

　　外觀方面，新車延續(xù)著汽油版設計，前臉擁有巨大方形的進氣格柵以及復古的圓形大燈，四輻式鍍鉻飾條采用平行線條設計，并以鉚釘裝飾，中部輔以“HAVAL”銀色字母車標進行點綴。車燈為復古的方框圓形頭燈組。車頭下部配備了護板，能夠保護車頭在復雜越野路況下免受磕碰。

　　車身側(cè)面，車身腰線貫穿整個車身，線條凹凸有致，展現(xiàn)出硬派越野獨有的力量感。城垛式的大輪拱設計，與車身硬派造型相呼應，彰顯硬派越野車的特質(zhì)。而柴油版車型則僅配備18英寸輪圈。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5070/1960、1976/1930mm，軸距為2850mm。

　　尾部方面，新車是一副標準的硬派越野車模樣，裸露的外掛式備胎顯得相當粗獷（可以選裝外掛式備胎罩），縱向分布的兩點式尾燈組與哈弗猛龍保持一致。當然，后備廂門也延續(xù)側(cè)開式設計。最后后保險杠粗壯且突出，牌照框位于左側(cè)，突出了硬朗的屬性。

　　內(nèi)飾方面，新車換裝全新設計風格，三輻式多功能方向盤，搭配14.6英寸懸浮式中控屏，讓這款車看上去十分年輕。同時，新車換裝全新樣式電子擋桿，讓新車整體質(zhì)感得到很好地提升。同時，新車中央空調(diào)出風口位置在中控屏下方，配合擋把區(qū)域的功能實體按鍵，整體感更強。配置方面，該車將配備一鍵遠程啟動、智能手機App遠程監(jiān)控、540度全景影像、全景融合泊車、FOTA升級等。

　　值得一提的是，官方改變了越野車在乘坐舒適度上的痛點，后排頭部901mm，后排肩部1491mm，后排肘部1567mm，后排臀部1443mm，五座版二排座椅更是可放至純平。同時，新一代哈弗H9五座版后備廂尺寸容積為791L（可放置28英寸行李箱1個，24英寸行李箱2個，20英寸行李箱2個），五座版二排放平后容積為1814L。

　　座椅方面，官方采用更貼合人體生理曲線的座椅設計，發(fā)泡A面（座椅表面可見區(qū)域統(tǒng)一稱為A面區(qū)域）增加10mm舒適性海綿，新增座椅緩震層，提供良好的振動吸收性，保證行駛時用戶免受振動的干擾，達到放松的狀態(tài)；二排座椅坐墊長度加長，達到522mm，腿部支撐效果更強。同時，該車還將提供8種按摩方式可選。

　　柴油版車型的最大功率為137kW，最大大扭矩為480N·m，扭矩高于汽油版本。傳動系統(tǒng)匹配9擋手自一體變速箱。值得注意的是，柴油發(fā)動機不僅扭矩強，它的WLTC綜合油耗為8.9L/100km，低于汽油版的10.7L/100km，帶來了更低的用車成本。

　　此外，車體采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，帶有底盤大梁，部分車型配備四驅(qū)系統(tǒng)，同時新增的拖掛資質(zhì)使得越野實力更強，用車場景更加豐富。接近角和離去角的大幅提升，進一步增強了越野通過性。TOD智能四驅(qū)，前后軸之間可以實現(xiàn)0-100%扭矩的分配，Mlock機械鎖止功能可實現(xiàn)中央差速鎖鎖止，提升越野場景下的脫困能力。

　　長城擁有超過20年的發(fā)動機研發(fā)經(jīng)驗，聚焦柴油研發(fā)領域，長城汽車柴油車試驗總里程共計約126萬公里，單單針對2.4T柴油發(fā)動機就投入了2億元。其次二代哈弗H9柴油版標配行業(yè)首創(chuàng)熱管理控制技術(shù)—越野熱管理模式，模式開啟后風扇將提前開啟高速運轉(zhuǎn)，拉低發(fā)動機初始水溫。

　　針對冬季啟動難這一問題，二代哈弗H9柴油版做了非常多的技術(shù)優(yōu)化，例如采用低壓預熱系統(tǒng)，電流更強，加熱線圈溫度3s內(nèi)可提升至1000℃以上，并保持900℃~1000℃范圍60秒。最后針對噪音問題，二代哈弗H9柴油版對發(fā)動機進行了消隙齒輪、模態(tài)避頻、皮帶降噪、油管減振、油泵包裹、后置平衡軸、底置機油等7大降噪措施。

　　本次上新的柴油版除了帶來好的出行選擇，還延續(xù)著汽油版一樣舒適、智能、安全等配置優(yōu)勢。對于整個哈弗H9而言能吸引更多不同需求的客戶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）