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國(guó)慶前上市的12款重磅新車 未來(lái)買車都繞不開它們

2024-10-01 00:15:36 作者:吳啟星

 
樂(lè)道L60
電池租用購(gòu)買售價(jià)14.99萬(wàn)元起

  作為蔚來(lái)第二品牌樂(lè)道首款車型,樂(lè)道L60詢底價(jià)|查參配)自9月19日上市以來(lái)備受關(guān)注,就連蔚來(lái)CEO李斌也多次表示樂(lè)道L60爆單了,服務(wù)器擴(kuò)容了5倍。

  樂(lè)道L60爆火的原因主要在于價(jià)格,官方指導(dǎo)價(jià)雖高達(dá)20.69-23.59萬(wàn)元,但采用電池租用服務(wù)方案后,全系車型售價(jià)均為14.99萬(wàn)元,其中60千瓦時(shí)電池包每月租金599元;85千瓦時(shí)電池包每月租金899元。

  除了價(jià)格極具競(jìng)爭(zhēng)力,樂(lè)道L60產(chǎn)品力同樣出眾,其定位中型純電SUV軸距達(dá)到2950mm,并基于900V高壓平臺(tái)打造,能耗低至12.1kWh/100km,最長(zhǎng)續(xù)航730km,充電10分鐘續(xù)航200km。同時(shí),還支持換電,年底可用換電站將超過(guò)1000座。

  另外,還搭載NT.Coconut 椰子智能系統(tǒng),內(nèi)置有高通驍龍8295芯片,以及搭載純視覺智駕系統(tǒng),一顆NVIDIA Orin X芯片加30個(gè)高性能感知硬件,支持高速和城區(qū)NOA領(lǐng)航輔助等功能。

  點(diǎn)評(píng):如果你想實(shí)現(xiàn)花小錢買大車的愿景,那么樂(lè)道L60就能夠滿足你的需求,具備價(jià)格親民、造型出眾、空間寬裕、配置豐富、續(xù)航靈活升級(jí)等多方面優(yōu)勢(shì),非常符合家庭用戶的需求。

 
智界R7
售價(jià)區(qū)間為25.98-33.98萬(wàn)元

  作為奇瑞與華為聯(lián)合打造的第二款車型,智界R7詢底價(jià)|查參配)定位中大型轎跑SUV,目前共在售4款配置車型,售價(jià)區(qū)間為25.98-33.98萬(wàn)元。據(jù)官方信息,從9月24日至9月28日累計(jì)大定突破11000臺(tái),其中9月28日單日大定突破2000臺(tái)。

  智界R7擁有眾多亮點(diǎn)配置,包括全系基于華為800V高壓平臺(tái)打造,搭載滿血版途靈底盤。采用前虛擬主銷雙叉臂+后五連桿的懸架組合,將全系標(biāo)配CDC可變阻尼減振器以及空氣懸架,以及配備智能路況識(shí)別系統(tǒng)。

  另外,新車還將配備新一代鴻蒙座艙、車云服務(wù)3.0、全新AR-HUD以及百萬(wàn)像素智能車燈模組等尖端技術(shù),以及搭載華為的ADS 3.0智駕系統(tǒng)(僅限Max、Ultra版車型),具備全國(guó)無(wú)圖智駕。

  動(dòng)力方面,智界R7將采用純電驅(qū)動(dòng),提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選,單電機(jī)版最大功率215千瓦,雙電機(jī)版本最大功率365千瓦,最高車速為200km/h。續(xù)航方面,,將提供容量為82千瓦時(shí)和100千瓦時(shí)電池可選,CLTC工況純電續(xù)航分別為667km、802km和736km(四驅(qū))。

  點(diǎn)評(píng):如果想要一臺(tái)集顏值、空間、智駕、續(xù)航和安全等多方面的中大型純電SUV,智界R7會(huì)是不錯(cuò)的選擇,可以深度體驗(yàn)華為賦能帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣。

 
售價(jià)區(qū)間為21.99-28.99萬(wàn)元

  作為阿維塔品牌旗下第三款車型,阿維塔07詢底價(jià)|查參配)同樣于9月26日正式上市,共推出8款配置車型,其中增程和純電各4款車型,售價(jià)區(qū)間為21.99-28.99萬(wàn)元,同配置的情況下,純電版比增程版貴了1萬(wàn)元。

  該車同樣擁有眾多亮點(diǎn),首先其一是首款搭載昆侖增程的車型,搭載1.5T四缸增程器,最大功率112千瓦,其中兩驅(qū)版最大功率231千瓦,零百加速6.6秒;四驅(qū)版系統(tǒng)綜合功率362千瓦,零百加速4.9秒,全系匹配容量為39.05千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組,CLTC純電續(xù)航里程分別為230公里和220公里,綜合續(xù)航可達(dá)1100km。

  而純電版車型基于800V高壓架構(gòu)打造,其中兩驅(qū)版車型最大功率252千瓦;四驅(qū)版車型系統(tǒng)綜合功率440千瓦,最高車速均為200km/h。續(xù)航方面,搭載寧德時(shí)代提供的磷酸鐵鋰電池組,CLTC純電續(xù)航里程分別為650公里和610公里。

  底盤為前懸采用全鋁合金雙叉臂結(jié)構(gòu),后懸采用H臂多連桿結(jié)構(gòu),以及采用了空氣彈簧+CDC動(dòng)態(tài)阻尼減振器,車身高度可實(shí)現(xiàn)+40~-30mm調(diào)節(jié),包含低、中、高、自適應(yīng)多種模式,也可實(shí)現(xiàn)3檔手動(dòng)調(diào)節(jié)。

  其二是智能化方面,搭載華為Harmony OS 4車機(jī)系統(tǒng)和乾崑智駕ADS 3.0,可實(shí)現(xiàn)高速、城市NOA以及泊車代駕等高級(jí)自動(dòng)駕駛功能。

  點(diǎn)評(píng):如果想要花最低的成本體驗(yàn)到華為座艙和ADS 3.0高階智駕,阿維塔07是目前最劃算的選擇,且有增程版車型可選,完全不存在續(xù)航焦慮。

 
售價(jià)區(qū)間為22.99-26.99萬(wàn)元

  作為極氪旗下第四款車型以及首款SUV,極氪7X詢底價(jià)|查參配)于9月正式上市,共推出3款車型,售價(jià)為22.99—26.99萬(wàn)元。極氪7X定位為中型純電SUV,其長(zhǎng)寬高分別為4825/1930/1656mm,軸距為2925mm,相比特斯拉Model Y要大一些,加上更傳統(tǒng)化的造型設(shè)計(jì),車內(nèi)空間也更為寬敞,保證乘坐舒適性。

  內(nèi)飾方面,極氪7X配備16英寸Mini LED中控屏,分辨率高達(dá)3.5K,同時(shí)也配備了36.21英寸的AR-HUD抬頭顯示,車機(jī)方面將搭載高通8295芯片,并采用全新的ZEEKR OS操作系統(tǒng),后排也帶有13英寸 2K OLED娛樂(lè)屏。智駕方面,全系搭載浩瀚智駕2.0系統(tǒng),標(biāo)配激光雷達(dá)和英偉達(dá)雙Orin-X,支持城市城市無(wú)圖NZP,在泊車方面能夠?qū)崿F(xiàn)超窄車位泊車、遙控泊車、以及泊車等功能。

  在動(dòng)力方面,極氪7X全系搭載800V高壓平臺(tái),提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選,其中標(biāo)配碳化硅后電驅(qū),后驅(qū)版車型最大功率310千瓦;而四驅(qū)版車型在此基礎(chǔ)上增加了最大165千瓦前驅(qū)動(dòng)電機(jī),系統(tǒng)總功率475千瓦,官方0-100km/h加速時(shí)間為3.8秒。電池方面則是采用了金磚電池,提供容量為75千瓦時(shí)和100.1千瓦時(shí)可選,CLTC續(xù)航里程分別為605公里、780公里和705公里。

  底盤采用了前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架,并且支持CDC電磁減震系統(tǒng)。另外,新車還可選空氣懸架,可應(yīng)對(duì)不同路況和駕駛場(chǎng)景,其中標(biāo)準(zhǔn)版本離地間隙為197mm,空懸版本離地間隙最大為230mm。

  點(diǎn)評(píng):作為極氪品牌面向主流家用SUV市場(chǎng)推出的一款重磅車型,極氪7X擁有獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)、高級(jí)典雅的內(nèi)飾和強(qiáng)悍的動(dòng)力性能和續(xù)航表現(xiàn),并且產(chǎn)品風(fēng)格在眾多新能源汽車中獨(dú)樹一幟,價(jià)格方面也給出了不錯(cuò)的誠(chéng)意。不過(guò)目前20-30萬(wàn)級(jí)純電SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,想要占據(jù)一席之地并不容易,我們也期待后續(xù)時(shí)間交付表現(xiàn)。

 
寫在最后

  除了以上提到這些,9月上市的還有全新嵐圖夢(mèng)想家、深藍(lán)L07、比亞迪宋Pro DM-i、海獅05 DM-i、新款起亞K5、新款奔馳C級(jí)、傳祺E8 PHEV、問(wèn)界M9五座版、新款保時(shí)捷911、新款大眾帕薩特、新款哈弗H6、新款豐田RAV4榮放、新款福特探險(xiǎn)者、新款林肯Z、新款紅旗H5、本田靈悉L、新款智己LS6、新款領(lǐng)克06、新款本田雅閣、全新凱迪拉克XT5、猛士917蛟龍戰(zhàn)甲、東風(fēng)風(fēng)神L7純電版、全新哈弗H9、星海S7等眾多重磅新車,由于篇幅問(wèn)題,就不過(guò)多介紹,你們對(duì)哪一款車型最感興趣?(文:太平洋汽車 吳啟星)

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