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汽柴油動(dòng)力可選 搭第二代全地形控制系統(tǒng) 二代哈弗H9售19.99萬(wàn)起

2024-09-25 20:33:17 作者:李喆

  【太平洋汽車 新車頻道】9月19日晚,全新哈弗H9詢底價(jià)|查參配)(二代車型)正式上市,共推出3款車型,官方指導(dǎo)價(jià)為19.99-22.99萬(wàn)。作為換代車型,二代哈弗H9內(nèi)外都有很大幅度的變化,提供2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力單元,同時(shí)保留了非承載式車身結(jié)構(gòu)。

二代哈弗H9 官方指導(dǎo)價(jià)
 車型售價(jià)(萬(wàn)元) 
探境版19.99
拓境版21.59
極境版22.99
  注:數(shù)據(jù)來(lái)源 制表: 太平洋汽車網(wǎng)  

   外觀方面,新車采用了與哈弗猛龍類似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉擁有方形的進(jìn)氣格柵以及復(fù)古的圓形大燈,進(jìn)氣格柵采用平行線條設(shè)計(jì),并輔以鉚釘裝飾,“HAVAL”銀色字母車標(biāo)位居中央,視覺(jué)效果非常獨(dú)特。

  車頭下部配備了護(hù)板,能夠保護(hù)車頭在復(fù)雜越野路況下免受磕碰。新車提供了煙波白、瓦當(dāng)黑、石青灰、青山綠等車身色可供選擇。

  車身側(cè)面,車身腰線貫穿整個(gè)車身,線條凹凸有致,展現(xiàn)出硬派越野獨(dú)有的力量感。城垛式的大輪拱設(shè)計(jì),與車身硬派造型相呼應(yīng),彰顯硬派越野車的特質(zhì)。

  此外,汽油版車型可選17/18/19英寸輪圈,而柴油版車型則僅配備18英寸輪圈。車身尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為5070/1960、1976/1930mm,軸距為2850mm。

  來(lái)到尾部,其造型是標(biāo)準(zhǔn)的硬派越野車模樣,外掛備胎+縱向分布的尾燈組都相當(dāng)硬派,后備廂門采用了向右開(kāi)啟的側(cè)開(kāi)式設(shè)計(jì)。

  內(nèi)飾方面,第二代哈弗H9換上了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,三輻式多功能方向盤搭配14.6英寸懸浮式中控屏,讓車內(nèi)看上去既年輕又有科技感。

  新車換裝了與坦克300同款的電子擋桿,中央空調(diào)出風(fēng)口位置在中控屏下方,配合擋把區(qū)域的功能實(shí)體按鍵,整體感更強(qiáng)。

  配置方面,二代哈弗H9配備了一鍵遠(yuǎn)程啟動(dòng)、智能手機(jī)App遠(yuǎn)程監(jiān)控、540度全景影像、全景融合泊車、FOTA升級(jí)等實(shí)用功能。

  座椅方面,新車采用更貼合人體生理曲線的座椅設(shè)計(jì),發(fā)泡A面(座椅表面可見(jiàn)區(qū)域統(tǒng)一稱為A面區(qū)域)增加10mm舒適性海綿,新增座椅緩震層,提供良好的振動(dòng)吸收性,保證行駛時(shí)用戶免受振動(dòng)的干擾,達(dá)到放松的狀態(tài);二排座椅坐墊長(zhǎng)度加長(zhǎng),達(dá)到522mm,腿部支撐效果更強(qiáng)。同時(shí),新車還將提供8種按摩方式可選。

  二代哈弗H9五座版后備廂尺寸容積為791L,可放置28英寸行李箱1個(gè)、24英寸行李箱2個(gè)、20英寸行李箱2個(gè),將二排座椅放至純平后,容積可拓展為1814L。

  動(dòng)力方面,二代哈弗H9保留了2.0T+8AT動(dòng)力系統(tǒng),同時(shí)新增2.4T+9AT柴油動(dòng)力組合,滿足了柴油愛(ài)好者的需求。其中,汽油版車型的最大功率為165kW,柴油版車型的最大功率為137kW。

  此外,新車的車體采用非承載式車身結(jié)構(gòu),帶有底盤大梁,同時(shí)新增的拖掛資質(zhì)使得新車的可玩性更高,用車場(chǎng)景更加豐富。

  在通過(guò)性指標(biāo)方面,二代哈弗H9的接近角為31°、離去角為26°、離地間隙為224mm,還有800mm的涉水深度。新車還將提供TOD智能四驅(qū)前中后三把差速鎖(Mlock機(jī)械鎖止),并搭載第二代全地形控制系統(tǒng),包括雪地、泥地、沙地、4L、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)等模式。

 
編輯點(diǎn)評(píng)

  自從坦克300、哈弗大狗掀起了方盒子硬派SUV的熱潮后,這類車型就一直火得不行。這個(gè)領(lǐng)域雖然高手林立,但是哈弗H9也算是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的鼻祖。換代以后,哈弗H9的內(nèi)外設(shè)計(jì)都得到了加強(qiáng),并且針對(duì)乘坐舒適性有了很大優(yōu)化,大大提升了實(shí)用性。新車仍然采用了非承載式車身,保留了成熟的2.0T+8AT汽油動(dòng)力系統(tǒng),并且新增了2.4T+9AT柴油動(dòng)力組合以及拖掛資質(zhì),還配備了三把鎖、低速四驅(qū)、搭載第二代全地形控制系統(tǒng)、支持坦克調(diào)頭及透明底盤功能等等,較強(qiáng)的綜合實(shí)力,足以支持二代哈弗H9與當(dāng)下眾多競(jìng)品好好較勁一番。(文:太平洋汽車 李喆)

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    李喆 主編

    男,開(kāi)超跑,本田GK5義務(wù)導(dǎo)購(gòu)

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