●想買昂科拉請先看雪佛蘭創(chuàng)酷。

　　雪佛蘭創(chuàng)酷已經(jīng)在本屆的北京車展上已經(jīng)正式上市，其售價區(qū)間為11.99-15.89萬，這個價格的確給我們帶來了不少驚喜，相對于他同胞兄弟別克昂科拉14.99-19.69萬元的定價要便宜了不少，即使目前昂科拉在經(jīng)銷商中有不少的優(yōu)惠，即使別克昂克拉的配置要比雪佛蘭創(chuàng)酷要高，但依然無法掩蓋創(chuàng)酷誠意的價格，不得不說，創(chuàng)酷的定價非常具有競爭力，甚至在一定的程度上搶占了本來屬昂克拉的市場份額。

　　除此之外，雪佛蘭創(chuàng)酷還有著更加年輕的外觀，另外值得一說的是，雪佛蘭創(chuàng)酷還標(biāo)配了18英寸的鋁合金輪轂，安裝在本來尺寸就不大的車上，杜絕了小腳的可能性。但除了這項配置之外，筆者感覺創(chuàng)酷就其他配置可以拿來炫耀的了，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、氙氣大燈、自動空調(diào)等全系沒有，就連真皮座椅也只有最高配的車型配備。

　　哪誰會選擇這次角逐中的的雪佛蘭創(chuàng)酷呢？第一，他能夠接受動感陽剛的外形設(shè)計，第二，他對動力有一定的要求，第三他不能對配置有著任何過分的要求。因此，筆者真心覺得，這款雪佛蘭創(chuàng)酷就是一款屬于年輕人的車。

●要性價比，配置，不在乎動力，選標(biāo)致2008。

　　這四款車型中，還有一款車型目前也在國內(nèi)正式上市，他就是標(biāo)致的2008，其售價區(qū)間為9.97-13.67萬元。這個定價無疑具有非常大的誘惑力，當(dāng)然你必須接受一個現(xiàn)實，那就是他目前只有1.6L一款發(fā)動機可選，而且動力的參數(shù)也只能勉強滿足日常的使用。

　　這款標(biāo)致在價格上建立其自己的優(yōu)勢，但配置一點都不寒酸，它竟然配備了全景天窗，也許浪漫的法國人認為這是一項非常重要的配置。除此之外，您還能在標(biāo)致2008上找到無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、ESP、自動駐車、自動空調(diào)等等配置。

　　那他有適合那些人呢？第一他不高調(diào)，不祈求自己的車受人注意，第二他要接受不太給力的動力水平，第三對配置有一定的要求。因此，筆者認為標(biāo)致2008的市場人群年齡要比其他三款車型要高。

●本田繽智實力均衡，實用的空間以及擁有混合動力。

　　這款基于飛度平臺打造的本田繽智，需要到今年的第四季度才能正式上市，鑒于目前新一代飛度1.5L手動車型7.38萬的起步預(yù)售價，以及繽智在日本本土10.88-15.65萬（人民幣）的售價，筆者大膽估計，這款國產(chǎn)繽智在國內(nèi)的售價區(qū)間約為12-18萬左右。

　　不過非常遺憾的是，由于車展期間，廠家將這款本田繽智的車門鎖上，我們到目前為止都無法給大家展示。不過，本田一向在車內(nèi)空間的利用上的能手，旗下的飛度就是一個最具有代表性的例子，而這款基于飛度平臺打造的繽智，車內(nèi)的空間也將會成為他的一大亮點。

　　預(yù)計本田繽智前期只會引進1.5L自然吸氣版本車型，即使混動動力版本無疑是個亮點，但畢竟市場的取向非常重要，預(yù)計混動動力版本車型的最大作用也只是為了繽智拔高形象而已。

●賺回頭率的一時尚女青年。

　　雷諾Captur的定位無疑是四款車型定位最為清晰的，一身極為潮流卻非常和諧的著裝很好顯示出法國佬的設(shè)計天賦，這樣設(shè)計注定了它與街車無緣，當(dāng)然這句話也看以看出成貶義，那就是它的銷量恐怕……

　　他的同胞兄弟日產(chǎn)Juke在歐洲賣得非�；鸨�，而目前這款車型也有引進國內(nèi)的消息，這兩款車型都是走特立獨行的路線，Jeke是另類個性，而雷諾Captur走的是時尚潮流。預(yù)計進口到國內(nèi)的雷諾Captur約16萬元起步，而未來國產(chǎn)的車型大約為13萬元起步。

　　與此同時0.9T和1.2T發(fā)動機的表現(xiàn)也同樣值得我們的期待，不過筆者認為，對于準(zhǔn)備購買雷諾Captur的人來說，這個或許根本不是他們所關(guān)心的問題，她們更關(guān)心的是，以后會推出多少種輪轂的樣式？有多少種車身顏色可選？還有那些個性化的選裝？

總結(jié)：

　　其實筆者對小型SUV也是情有獨鐘，原因很簡單，他們實用，符合我們大部分人的用車習(xí)慣，而且價格都不貴。目前雖然小型SUV的市場還沒達到如火中天的日子，但各大廠商都不遺余力紛紛向這個市場發(fā)力，相信不用過多久，您就能在同一個停車場上見到今天所介紹的四款車型。