【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】在去年的時(shí)候，我曾經(jīng)在上賽試駕過(guò)現(xiàn)代伊蘭特N，那輛車(chē)真的給我留下了極深的印象，真的是會(huì)讓你越開(kāi)越有信心，如果說(shuō)駕馭其他性能車(chē)會(huì)對(duì)駕駛技術(shù)有一定要求的話(huà)，那么這輛車(chē)則是會(huì)陪著你，將你的駕駛技術(shù)提高的一個(gè)新的層次。而今天，我又在天馬賽車(chē)上試駕了N品牌的第二款車(chē)型——IONIQ 5 N（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　外觀方面，IONIQ 5 N的設(shè)計(jì)非常科幻，盡管是一臺(tái)新能源車(chē)，但是它的外觀設(shè)計(jì)非常具有個(gè)性，與目前為了追求更低的風(fēng)阻系數(shù)而采用大量圓潤(rùn)線(xiàn)條的車(chē)型相比，IONIQ 5 N則是大量采用了平直的線(xiàn)條，體現(xiàn)出極其硬朗的風(fēng)格。

　　配備了醒目的黑色裝飾部件和翼型后擾流板，彰顯其高性能運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。車(chē)輛的前側(cè)配備了帶有功能網(wǎng)格的N Mask進(jìn)氣網(wǎng)罩護(hù)板、進(jìn)氣格刪和三個(gè)前主動(dòng)進(jìn)氣口，助力增強(qiáng)制動(dòng)冷卻能力。

　　來(lái)看前臉的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，矩形的頭燈十分吸引眼球，其扁平化設(shè)計(jì)、獨(dú)特造型擁有較高辨識(shí)度，同時(shí)設(shè)計(jì)風(fēng)格也與整車(chē)相協(xié)調(diào)。另外，該車(chē)采用了蚌式前機(jī)艙蓋，官方稱(chēng)這有助于優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)。

　　前擾流板自保險(xiǎn)杠下端延伸，突顯出車(chē)輛的低矮姿態(tài)車(chē)輛前保險(xiǎn)杠底部的獨(dú)特“夜光橙色”以及鍛造的21英寸鋁制輪轂也賦予其更為侵略性的外觀設(shè)計(jì)。

　　側(cè)面設(shè)計(jì)同樣延續(xù)硬朗的風(fēng)格，在如今的年代，你很少能夠見(jiàn)到鉆石切割一樣的側(cè)面線(xiàn)條了。IONIQ 5 N車(chē)長(zhǎng) 4715mm，寬1940mm，高1585mm，軸距3000mm。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)則是細(xì)節(jié)滿(mǎn)滿(mǎn)，首先整體設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，既有雙聯(lián)屏保證科技感，又有大量的實(shí)體按鍵來(lái)保證實(shí)用性，在如今簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)之風(fēng)盛行的情況下，IONIQ 5 N的內(nèi)飾設(shè)計(jì)堪稱(chēng)一股清流。

　　值得一提的就是這輛車(chē)的方向盤(pán)，現(xiàn)在很多車(chē)型恨不得將一些的功能控制按鍵都塞到屏幕里面，甚至轉(zhuǎn)向燈桿、大燈、雨刮開(kāi)關(guān)以及擋桿，而IONIQ 5 N的方向盤(pán)區(qū)域則是被堆的密密麻麻。

　　首先就是擋桿，被放置到了右面偏下的位置，除此之外，方向盤(pán)上的按鍵也是多的數(shù)不勝數(shù)，左面是用來(lái)控制駕駛輔助的區(qū)域，右面是用來(lái)控制多媒體的區(qū)域，在方向盤(pán)上面，還有N模式的切換按鈕以及NGP開(kāi)啟按鈕、駕駛模式切換按鈕等。

　　在一些細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)也比較俘獲人心，比如這個(gè)水杯架的設(shè)計(jì)，在你需要放水杯的時(shí)候，你可以把杯架放出來(lái)，而你不需要的時(shí)候，你則是可以把它收進(jìn)去來(lái)放置大件的東西。

　　除此之外，前排的接口設(shè)定也非常有趣，兩個(gè)接口可以在供電和數(shù)據(jù)傳輸之間來(lái)回切換。而切換的方式也很很簡(jiǎn)單，只需要按一下就可以。

　　除此之外，方向盤(pán)三九點(diǎn)的后面還配有負(fù)責(zé)動(dòng)能回收的撥片，動(dòng)能回收也共有私單更可以進(jìn)行調(diào)節(jié)。

　　駕駛層面，這輛車(chē)真的是將所有與駕駛相關(guān)的氛圍感全部拉滿(mǎn)，首先在聲音層面，你可以選擇三種不同的聲浪，除了常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪和電機(jī)聲浪之外，還有一個(gè)是戰(zhàn)斗機(jī)起飛帶來(lái)的音爆，直接把聽(tīng)覺(jué)感受拉滿(mǎn)，除此之外，它還能夠提供回音效，并且通過(guò)外部揚(yáng)聲器來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)外聲浪。

　　整臺(tái)車(chē)過(guò)彎非常靈活、路感極其清晰，并且給你的反饋也是非常豐富的。e-LSD，你可以在出彎的時(shí)候放心大膽地踩油門(mén)，并且這輛車(chē)還能夠模擬出八速雙離合器變速箱換檔時(shí)的轉(zhuǎn)速音效與震感，總的來(lái)說(shuō)，它是一臺(tái)不斷鼓勵(lì)你的機(jī)器，讓你越開(kāi)越有信心，即便出現(xiàn)失誤也不要緊，強(qiáng)大的電控系統(tǒng)也會(huì)立刻幫你擺正車(chē)身姿態(tài)。

　　整體的懸架和轉(zhuǎn)向手感也會(huì)給你更加積極地反饋，能夠讓你實(shí)時(shí)感知路面狀況，并且你還可以在車(chē)機(jī)里面針對(duì)車(chē)輛的每一項(xiàng)去進(jìn)行調(diào)節(jié)，讓你找到最適合你的駕駛模式。

　　總的來(lái)說(shuō)，IONIQ 5 N真的給我?guī)?lái)了不一樣的體驗(yàn)，原來(lái)這才是真正的性能電動(dòng)車(chē)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 康洪瑞）