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用戶共創(chuàng)+雙面主題 極越01改裝版亮相深圳改裝展

2024-03-07 18:48:11 作者:李喆

  【太平洋汽車 新車頻道】3月7日,2024深圳國際定制改裝汽車展覽會正式開幕,極越攜旗下AI智能純電SUV極越01詢底價|查參配)改裝車型參展,向改裝愛好者展示“汽車機器人”獨有的改裝潛力。官方介紹,這款獨特的改裝車是品牌與用戶共創(chuàng)的產(chǎn)物,以極越獨創(chuàng)的JIYUE AVATAR(極越數(shù)字共生體)為設(shè)計理念,靈感來源于極越汽車機器人不同的超凡能力,當用戶與自己的數(shù)字共同體實現(xiàn)同步連接,即可共生共長,共同探尋極越數(shù)字宇宙,創(chuàng)造獨屬于自己的無限可能。

外觀有特色,還能在車外語音控車

  外觀創(chuàng)意設(shè)計是這款改裝車的亮點之一。極越01改裝車型的AB面配色分別采用了超玩家(Gamer)青色和造夢人(Dreamer)紫色,其靈感分別來源于極越高階智駕系統(tǒng)和視覺傳感系統(tǒng),象征著熱愛游戲、追求自由以及眼界開闊、富有創(chuàng)造力的用戶特質(zhì)。

  在極越用戶的眼中,除了外觀改色、彩繪以及輪轂款式升級等改裝,極越01還有較大的車內(nèi)空間和較高的離地間隙可以利用,可對這部分空間進行更多創(chuàng)新設(shè)計,提升露營、郊游等場景的用車體驗。

  從外觀上來看,極越01的設(shè)計風格獨樹一幟,它的設(shè)計亮點更多體現(xiàn)在智能化與科技感的融合。諸如其前大燈組與輪眉燈、AI指示燈構(gòu)成了智能交互燈光系統(tǒng),可實現(xiàn)自動駕駛、車外語音、安全守護等不同場景的燈光交互設(shè)計,且用戶還可自由編程,更具趣味性和互動性。

  車身側(cè)面同樣有很多講究的細節(jié)設(shè)計,首先是取消了傳統(tǒng)的門把手設(shè)計,開門方式改為語音呼叫、UWB數(shù)字鑰匙或通過兩側(cè)B柱和C柱上的按鍵來開啟或關(guān)閉,彰顯儀式感的同時,也能讓車身更為簡潔,并實現(xiàn)更低的風阻系數(shù),加上流暢的車身和低風阻輪轂,極越01的風阻系數(shù)均為0.249Cd。

  另外,在極越01的外后視鏡上,除了集成常規(guī)的攝像頭外,還配有隱藏式麥克風,用于車外的語音交互使用,在車頭和車尾也都配有麥克風;同時在側(cè)裙位置還設(shè)置了四枚燈珠,用于傳遞信息。

  比如在車外可以呼叫語音助手“SIMO”打開或關(guān)閉車門、后尾門及車窗,且可以單獨控制任何一側(cè)車門和車窗;同時還可以呼叫語音助手播放音樂、燈舞、打開充電口蓋、播報剩余電量等一系列功能。


【在車外可以呼叫語音助手“SIMO”打開或關(guān)閉車門】

  除了講究科技感,極越01的設(shè)計上也兼顧到空間,其采用了短前懸長軸距設(shè)計,長寬高雖分別為4853/1990/1611mm,但軸距達到了3000mm,軸長比達到了0.618,不僅提升了車內(nèi)的乘坐空間,同時帶來更大更靈活的電池布局。值得一提的是,極越01全系采用五座布局,后排支持4/6比例放倒,常規(guī)狀態(tài)下,后備箱容積為555升,放倒后擁有2161L純平拓展儲物空間。

  極越01尾部設(shè)計依然貫徹極簡風格,采用了時下貫穿式尾燈設(shè)計,內(nèi)部燈組結(jié)構(gòu)非常精致,造型與前大燈組一致,形成很好地呼應(yīng)。

  此外,極越01還配備了電動升降式尾翼,該尾翼可以實現(xiàn)手動/自動調(diào)節(jié),在自動模式下,當車速達到95km/h以上時,車輛AI會自動升起尾翼以降低風阻;當車速降至65km/h以下時,尾翼自動收回。

車內(nèi)娛樂功能豐富

  內(nèi)飾方面,極越01采用了極簡的設(shè)計風格,富有科技感和未來感。最大的亮點無疑是配備了35.6英寸6K貫穿式大屏,屏幕像素密度達到185 PPI,其中儀表盤、中控以及副駕娛樂功能等全部整合在屏幕中,可以雙屏、三屏和全屏顯示。

  極越01配備了U型半幅式方向盤,物理按鍵被最大程度簡化,同時取消了傳統(tǒng)的左右撥桿,這點與新款Model 3一致,操作體驗更新奇。

  同時在后排還配備了7英寸液晶儀表盤,不僅可以對空調(diào)、多媒體等進行控制,同時還可以對側(cè)后方開門進行風險提示,這在一定程度上提高了乘客的安全性。

  相比于設(shè)計,極越01的核心競爭力更多體現(xiàn)在智能化上,它是首批搭載高通第四代驍龍數(shù)字座艙平臺——8295芯片的車型。該車規(guī)級芯片采用5nm制程,AI算力達到了30TOPS,是8155芯片的8倍,它不僅能帶動11塊屏幕,同時還支持沉浸式3D交互。在極越01上,首次完全啟用雙NPU,AI總算力達到了60TOPS,在強大的NPU算力加持下,新車可以支持車外語音控制、主駕免喚醒、可見即可說、四音區(qū)同時說、語義識別等功能,語音系統(tǒng)可以搞定全車所有功能操控。

  在車內(nèi),我們可以連續(xù)不停的說:打開空調(diào)、打開車窗、導(dǎo)航去某地、我熱了、我餓了等語音指令,語音助手都能快速操作;更重要的是,在車內(nèi)四個位置都可以進行語音交互,并且做到互不打擾。

  此外,極越也融入了文心一言的大模型能力,是全球首個大模型“上車”的智能汽車,讓SIMO的智達到了新的高度,智能座艙從此擁有了邏輯推理、策略規(guī)劃和內(nèi)容生成等諸多能力,能解奧數(shù)題,助力“自然交流”再進階。

  除了語音控制方面表現(xiàn)出頂級水平,極越01還有著頂級的座艙游戲體驗,不僅可以觸屏操作,還可以通過方向盤和手柄來操作,并支持雙人分屏操作,如果游戲適配的好,還可以聯(lián)動安全帶、氛圍燈、空調(diào)達到更加真實的效果。

純視覺技術(shù)方案主導(dǎo)智駕

  除了頂級的智能座艙,極越01更搭載高階智能駕駛輔助系統(tǒng)——百度Apollo智能駕駛系統(tǒng),并且采用BEV+Transformer的“純視覺”技術(shù)方案并實現(xiàn)國內(nèi)唯一量產(chǎn),基于雙NVIDIA DRIVE Orin芯片,AI算力508 TOPS,并搭載28個智駕傳感器,包括11個高清攝像頭(其中7個800萬像素,行業(yè)數(shù)量最多)、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達。

  目前這套“純視覺”技術(shù)方案已經(jīng)在上海城區(qū)道路實現(xiàn)領(lǐng)航輔助駕駛,2023年內(nèi)在上海、深圳和杭州三個城市落地,同時全國90%的高速高架都可使用PPA。預(yù)計到2024年,PPA將逐步開通全國200+城市。這套技術(shù)方案最大優(yōu)勢就是不依賴激光雷達,可以大大降低系統(tǒng)成本,從而使高階智駕能力落地普惠能力更強。目前特斯拉正是采用“純視覺”技術(shù)方案的唯一量產(chǎn)車企,極越則是第二個采用“純視覺”技術(shù)方案的車企。

  而在動力方面,極越01提供單電機量取和雙電機四驅(qū)車型,其中單電機最大功率200千瓦;雙電機最大功率400千瓦,官方0-100km/h加速時間為3.8秒,

  續(xù)航方面,單電機版入門版車型搭載容量為71.4千瓦時磷酸鐵鋰電池,CLTC工況續(xù)航里程550km;單電機高配車型和雙電機車型均搭載容量為100千瓦時三鋰電池組,CLTC工況純電續(xù)航里程分別為720km和660km。

  底盤方面,極越01采用全鋁前雙叉臂式后全鋁H-Arm多連桿式獨立懸架的設(shè)定,并配備有CDC實時阻尼可調(diào)減振器和Brembo高性能運動卡鉗,為用戶提供酣暢淋漓的駕駛體驗。

極越展臺一覽

  本次車展展出規(guī)模達24萬㎡,共涵蓋11大品類,全面展現(xiàn)全球汽車行業(yè)的最新技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品趨勢。極越展臺主色調(diào)依然沿用汽車機器人獨特視覺色系“AI紫”,并融入諸多改裝元素和豐富的用戶體驗環(huán)節(jié),通過AI科技與“機器人美學(xué)”的完美結(jié)合,為用戶帶來別具一格的視覺體驗。

  在極越展臺,除了有極越01改裝版展出之外,還有兩臺極越01標準版展車供參觀者體驗,展臺還設(shè)置了極越周邊產(chǎn)品展示區(qū)和休閑區(qū),3月7日-3月10日,公眾均可前往車展現(xiàn)場(9號館-909展臺), 近距離感受極越01的智能體驗以及改裝后的神奇魅力。(圖/文/攝:太平洋汽車 李喆)

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    李喆 主編

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