每日車聞:理想汽車股價暴跌 油價上漲 汽車大佬兩會建議
【太平洋汽車 新車頻道】《每日車聞》 欄目將會為大家?guī)砥囆袠I(yè)里的各類新鮮滾熱辣的新車、行業(yè)資訊,歡迎大家持續(xù)保持關(guān)注。今日車聞包括理想汽車股價暴跌、油價上漲、小鵬G6全系優(yōu)惠2萬元、比亞迪元PLUS榮耀版上市、長安啟源A07真香版即將上市、奇瑞集團推出百億置換補貼活動、雷軍兩會建議、何小鵬兩會建議。
3月4日,截至盤中休市,汽車理想港股股價暴跌12.89%,按照其3109億港幣市值來算,直接蒸發(fā)400億港幣(約合人民幣368億元)。另外,在上周五,美股收盤后,理想汽車股價大跌5.1%,市值蒸發(fā)約165億人民幣。
理想汽車股價暴跌與多種因素有關(guān),一方面是市場趨勢,不僅是理想汽車股價暴跌,包括像零跑汽車、蔚來、小鵬汽車、廣汽集團、長城汽車、北京汽車等皆下跌,只是下跌幅度沒有理想汽車那么大。
這其中主要原因或是受春節(jié)假期因素影響,2月交付量環(huán)比下滑,沒有達到預(yù)期。理想汽車2月交付20,251輛,雖同比增長21.8%,但環(huán)比大跌35%,創(chuàng)近一年來最差月交付紀錄,并連續(xù)兩個月被問界趕超,坐失新勢力品牌冠軍寶座。
另一方面,理想汽車在上周五發(fā)布了旗下首款純電旗艦車型——理想MEGA,售價55.98萬元,雖相比此前預(yù)售60萬元要低一些,但如此高定價還是出乎意料,引發(fā)巨大爭議。在發(fā)布會上,理想汽車CEO李想把理想MEGA稱之為全世界充電最快、全球在售空間最大但電動乘用車,并表示買MEGA就是買房。
不過截至目前,理想汽車并未透露MEGA大定量,這可能也讓投資者對該車的市場前景產(chǎn)生了疑慮。與此同時,理想MEGA上市的同時,還推出新款L7/L8/L9,它們在產(chǎn)品力上得到了大幅度提升,但價格并沒有改動,相比其他車企既降價又增配的策略,消費者在感知上或會差一些,事后也沒有引起較大的討論和關(guān)注,大家的目光更多是聚焦在理想MEGA上。
點評:理想汽車股價的暴跌反映了市場對該公司的擔(dān)憂和不確定性。雖然理想汽車在過去2023年表現(xiàn)出色,年銷量達到37.6萬輛,成為為數(shù)不多達成年銷量目標的車企。但面對今年80萬輛的年銷量目標,理想汽車或做出更多的努力和調(diào)整,不要目盲自信,而是要時刻保持警惕,密切關(guān)注市場動態(tài),仍然會是最有潛力、最有前景的新勢力品牌。
日前,國家發(fā)改委宣布,新一輪成品油調(diào)價窗口將于今日(3月4日)24時開啟。本次油價調(diào)整具體情況如下:汽油價格每噸提高125元,柴油價格每噸提高120元。換算下來,其中92號汽油每升上調(diào)0.10元,95號汽油每升上調(diào)0.10元,0號柴油每升上調(diào)0.10元。按一般家用汽車油箱50L容量估測,加滿一箱92號汽油將多花費5元。
此次油價調(diào)整為今年以來第五輪調(diào)整,其中前四次為“兩漲一跌一擱淺”,算上此次油價每升上漲0.10元,今年92號汽油價格已上漲0.38元/升,按一般家用汽車油箱50L容量估測,加滿一箱92號汽油比去年年末多花費19元。而此次調(diào)價后,今年油價經(jīng)歷“三漲一跌一擱淺”的格局。
作為參考,在新一輪油價調(diào)整前,目前廣州地區(qū)92號汽油價格為7.84元/升,95號汽油8.50元/升,98號汽油10.50元/升,0號柴油7.50元/升。算上這次上漲,92號價格將達到7.94元/升。如果下一輪再上漲,92號汽油或?qū)⒅胤?ldquo;8元時代”。下一輪調(diào)整將于4月1日24時開啟。
日前,小鵬汽車官方宣布,小鵬G6全系立減20000元,該權(quán)益政策截止到3月31日。立減后,小鵬G6的售價區(qū)間為18.99-25.69萬元。小鵬G6最早于2023年6月上市,該車最大亮點是基于800V架構(gòu)打造,并搭載小鵬XNGP智能輔助駕駛功能。
小鵬G6定位中型純電SUV,采用了轎跑風(fēng)格的車身設(shè)計,頗具個性化,前后貫穿式大燈設(shè)計,也呈現(xiàn)濃厚的家族風(fēng)格,不過也正是因為這種造型設(shè)計,上市以來一直備受爭議,甚至不少網(wǎng)友表示小鵬G6最大的短板在于造型。當(dāng)然,這個就見仁見智。
車身尺寸方面,小鵬G6的長寬高分別為4753/1920/1650mm,軸距為2890mm,整體與特斯拉Model Y差不多。
內(nèi)飾風(fēng)格較為簡潔,采用雙輻式方向盤,配備10.2英寸液晶儀表和14.96英寸中控屏,搭載小鵬Xmart智能車機系統(tǒng),內(nèi)置有高通驍龍8155芯片,支持四區(qū)域語音喚醒、可見即可說、4G網(wǎng)絡(luò)、面部識別、應(yīng)用商店等功能。
智能駕駛方面,小鵬G6無激光雷達版本,搭載XPILOT駕駛輔助系統(tǒng),配備英偉達Orin-X芯片和29個智駕傳感器,支持高速路段智能領(lǐng)航駕駛;而高配版車型,則配備兩顆激光雷達和雙英偉達Orin-X芯片,支持城市NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛、高速NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛、VPA-L停車場記憶泊車等功能。
動力方面,小鵬G6基于800V高壓Sic碳化硅平臺打造,提供單電機兩驅(qū)版和雙電機四驅(qū)版可選,其中兩驅(qū)版車型電動機最大功率218千瓦,峰值扭矩440牛·米,官方0-100km/h加速時間分別為6.6秒和5.9秒;四驅(qū)版車型系統(tǒng)綜合功率358千瓦,系統(tǒng)峰值扭矩660牛·米,官方0-100km/h加速時間為3.9秒,最高車速均為202km/h。
續(xù)航方能,小鵬G6提供容量為66千瓦時磷酸鐵鋰電池組和87.5千瓦時三元鋰電池組可選,CLTC工況純電續(xù)航里程分別為580km、755km和700km(四驅(qū))。另外,該車標配3C電芯,快充峰值功率可以達到280kW,最快可以實現(xiàn)10min完成300km的補能。
點評:小鵬G6在上市初,憑借著800V架構(gòu)平臺和高階智能輔助駕駛系統(tǒng)加持,加上相對實惠的價格,月銷量迅速突破8000輛,成為小鵬汽車最暢銷的車型。不過后續(xù)隨著智己LS6、比亞迪宋L等車型上市,搶占了小鵬G6的部分市場份額,加上小鵬G9改款上市,起售價與小鵬G6高配車型價格存在重疊,又吸引了一部分消費者,導(dǎo)致小鵬G6銷量下滑,而如今通過降價2萬元的方式來刺激銷量,提升市場競爭力,并有望在降價后迎來新的銷售高峰。
3月4日,比亞迪榮耀系列再添一員——元PLUS榮耀版正式上市,共推出5款車型,官方指導(dǎo)價11.98-14.78萬元。元PLUS榮耀版的升級之處主要新增黑騎士款外觀內(nèi)飾,以及升級智能語音連續(xù)通話功能。
外觀方面,元PLUS榮耀版沿用了潮跑龍顏美學(xué),線條犀利挺拔,姿態(tài)強健運動,展現(xiàn)出時尚運動氣息,符合年輕消費者的審美,同時采用鍍鉻飾條與個性輪轂等設(shè)計,具有很高的辨識度。新車新增了黑騎士款外觀顏色,黑色外觀深邃而充滿力量,猶如暗夜高光,鋒芒涌動。
內(nèi)飾方面,元PLUS榮耀版在現(xiàn)款設(shè)計的基礎(chǔ)上,新增了全新的黑色內(nèi)飾,整體效果非常酷帥,彰顯運動和活力,充分迎合了年輕用戶的審美需求。
智能化方面,元PLUS榮耀版配備DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),并且升級了智能語音連續(xù)通話功能,只需一次喚醒,就能實現(xiàn)多次交互,可以和系統(tǒng)連續(xù)對話下達指令,執(zhí)行效率更高,使用更便捷。
元PLUS榮耀版同樣基于比亞迪e平臺3.0打造,全系標配刀片電池,電池包既是能量體也是結(jié)構(gòu)體,與高強度車身共同組成安全框架;新車還配備了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、VTOL移動電站等智能配置,讓出行更便捷舒心。
動力方面,元PLUS榮耀版搭載八合一電動力總成,其中的永磁同步電動機總功率達到150kW馬力,峰值扭矩310N·m,官方百公里加速時間7.3秒;新車全系標配寬溫域高效熱泵系統(tǒng),以及行業(yè)首創(chuàng)電池包冷媒直冷直熱技術(shù),磷酸鐵鋰電池有49.92/60.48kWh兩種容量,CLTC純電續(xù)航里程分別為430km和510km,支持快充與慢充功能。
點評:元PLUS是比亞迪在海外市場最暢銷的車型,在多個國家和地區(qū)榮獲純電SUV銷冠,如今價格下探,配置升級,性價比進一步提高,如后續(xù)元PLUS榮耀版出口至海外市場,有望取得更好的成績。
近日,長安啟源官方宣布,旗下新能源中型轎車啟源A07將推出真香版車型,新車將于3月6日正式上市。據(jù)官方透露,啟源A07真香版主推純電動車型,將有515km和710km兩種續(xù)航版本可選,官方指導(dǎo)價會“為大家?guī)硇碌捏@喜”。作為參考,現(xiàn)款啟源A07純電車型的官方指導(dǎo)價為16.69-17.99萬元。
預(yù)計啟源A07真香版將沿用現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格。作為旗艦車型,長安啟源A07采用了極簡的設(shè)計風(fēng)格,配備封閉式前臉,前后貫穿式LED大燈、溜背式造型、無邊框車門和雙五輻式運動輪轂,視覺效果非常高級。尺寸上,其長寬高分別為4905/1910/1480mm,軸距為2900mm,與比亞迪海豹DM-i差不多。
內(nèi)飾方面,啟源A07同樣走簡約的風(fēng)格,取消了傳統(tǒng)的儀表盤,配備15.4英寸2.5K中控大屏,搭載啟源OS智能車機系統(tǒng),內(nèi)置有高通驍龍8155芯片,支持雙區(qū)域語音喚醒識別、可見即可說、4G網(wǎng)絡(luò)、手機APP遠程控制和車載KTV等功能,同時還配備了50英寸AR-HUD抬頭顯示。
在配置方面,啟源A07配備DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助、全車電吸門、座椅加熱/通風(fēng)、語音控制座椅加熱/通風(fēng)、主駕駛座椅記憶、疲勞駕駛提醒、全車電吸門、座椅按摩、語音控制座椅按摩、語音免喚醒詞和4向腰部支撐等實用功能。
動力方面,長安啟源A07提供純電版與增程版,此次新增的純電版本車型采用電動機后驅(qū)布局,驅(qū)動電機最大功率258馬力,峰值扭矩為320牛·米,百公里加速時間為6秒。續(xù)航上,搭載容量為58.1千瓦時三元鋰電池組,CLTC工況純電續(xù)航為515km。
點評:過去幾個月,長安啟源A07月均銷量在3800輛左右,表現(xiàn)可圈可點,不過隨著海豹DM-i榮耀版價格下探至14.99萬元,新款零跑C01價格下探13.68萬元,長安啟源A07失去了價格優(yōu)勢,期待真香版給出一個“真香”價格。
日前,從奇瑞官方獲悉,為感恩1300萬用戶,奇瑞集團開啟了百億補貼置換季活動,根據(jù)不同車型,補貼金額在3000-40000元不等,涉及到包括奇瑞、星途、捷途以及iCAR旗下眾多車型。
其中奇瑞品牌方面,瑞虎8系列以舊換新至高抵4萬元;瑞虎9、瑞虎7系列、艾瑞澤8系列、探索06和風(fēng)云A8以舊換新均至高抵3萬元;另外艾瑞澤5系和瑞虎5x可享限時綜合鉅惠1.6萬元,歐萌達和瑞虎3x限時綜合鉅惠分別為6000元和3000元。
星途品牌方面,其中瑤光車型置換補貼至高享25000元、首購現(xiàn)金優(yōu)惠15000元;攬月車型置換補貼至高享28000元、首購現(xiàn)金優(yōu)惠18000元;凌云車型置換補貼至高享30000元、首購1.6T車型現(xiàn)金優(yōu)惠至高15000元、2.0T車型至現(xiàn)金優(yōu)惠高20000元、凌云1.6T車型置換補貼至高享25000元,現(xiàn)金優(yōu)惠至高15000元。此外,星途旗下新能源系列星紀元ES置換至高補貼40000元。
捷途品牌方面,全系車型以舊換新均至高抵3萬元。iCAR品牌方面,iCAR 03以舊換新至高抵3000元,QQ冰淇淋和小螞蟻綜合優(yōu)惠至高8000元,舒享家綜合優(yōu)惠至高1.7萬元。
另外,值得一提的是,除了推出百億置換補貼活動,奇瑞集團推出全新權(quán)益,旗下奇瑞、捷途、星途、iCAR等四大品牌的全系車型(含二手車型)還將提供整車終身質(zhì)保服務(wù)。其中,星途品牌在此基礎(chǔ)上,還了增加了”首任車主免費道路救援、免費基礎(chǔ)流量”的關(guān)懷禮遇。
點評:目前汽車市場加速進入淘汰賽,價格戰(zhàn)和權(quán)益戰(zhàn)成為各大車企競爭的重要方式,奇瑞集團此次推出的百億補貼置換季活動,也是為了更好地應(yīng)對市場競爭,提升品牌影響力和用戶滿意度,這也反映了奇瑞集團對于市場趨勢和用戶需求的深刻洞察和把握,有助于其更好地應(yīng)對未來的市場挑戰(zhàn)和機遇。
2024年全國兩會召開在即,全國人大代表、小米集團董事長兼CEO雷軍準備了四份建議案,分別關(guān)于綠色低碳、人工智能、智能駕駛、智能制造等領(lǐng)域。具體包括《關(guān)于加快建設(shè)制造業(yè)綠色低碳供應(yīng)鏈的建議》、《關(guān)于加強培養(yǎng)人工智能人才滿足科技變革需求的建議》、《關(guān)于進一步規(guī)范智能駕駛產(chǎn)品安全應(yīng)用的建議》和《關(guān)于加大智能制造支持力度,加快融合先進技術(shù)發(fā)展的建議》。
《關(guān)于加快建設(shè)制造業(yè)綠色低碳供應(yīng)鏈的建議》,雷軍建議:
1.要加快建立制造業(yè)碳足跡背景數(shù)據(jù)庫,推動國際銜接與互認。
2.支持打造綠色數(shù)字化供應(yīng)鏈系統(tǒng),實現(xiàn)供應(yīng)鏈內(nèi)協(xié)同聯(lián)通。
3.探索建立綠色電力全國交易機制,促進鏈主企業(yè)引領(lǐng)供應(yīng)鏈綠色轉(zhuǎn)型。
《關(guān)于加強培養(yǎng)人工智能人才滿足科技變革需求的建議》,雷軍建議:
1.從義務(wù)教育階段普及人工智能素養(yǎng)教育;
2.大力推進高校人工智能相關(guān)專業(yè)的建設(shè);
3.支持大型科技企業(yè)和教培機構(gòu)培育人工智能應(yīng)用型人才。
《關(guān)于進一步規(guī)范智能駕駛產(chǎn)品安全應(yīng)用的建議》,雷軍建議:
1.規(guī)范輔助駕駛功能應(yīng)用,打造安全駕駛體驗。
2.規(guī)范自主代客泊車功能應(yīng)用,保障無人化場景體驗安全。
3.規(guī)范車端數(shù)據(jù)使用,提升智能駕駛產(chǎn)品安全水平。
《關(guān)于加大智能制造支持力度,加快融合先進技術(shù)發(fā)展的建議》,雷軍建議:
1.促進先進智能技術(shù)與制造業(yè)融合創(chuàng)新,加速工業(yè)大模型部署。
2.完善標準體系建設(shè),探索智能制造“中國范式”。
3.支持龍頭企業(yè)承接智能制造重大專項,攻關(guān)關(guān)鍵技術(shù)裝備。
點評:自雷軍發(fā)布小米SU7后,收獲了大量關(guān)注,此次兩會期間,也有望會透露小米SU7的正式上市時間。此前極氪高管透露小米SU7將于3月28日正式上市,4月開始交付。
2024年全國兩會召開在即,第十四屆全國人大代表、小鵬汽車董事長、CEO何小鵬帶來探索限定場景無人駕駛法規(guī)、促進車網(wǎng)融合互動及推動飛行汽車應(yīng)用相關(guān)建議。
關(guān)于探索限定場景無人駕駛法規(guī),加快新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的建議
1.允許有條件的地方和城市,選取道路交通條件較好的主干道附近的公共充電站,在其一定半徑(例如3-5公里)覆蓋范圍內(nèi)試點開放試點夜間低速無人駕駛;
2.選取具備可驗證技術(shù)條件的車企面向部分終端用戶開展夜間低速行駛和泊車試點活動;
3.明確電力市場交易機制并加速構(gòu)建車網(wǎng)互動成熟商業(yè)模式,形成各參與方穩(wěn)定盈利預(yù)期;
4.盡快制定出臺車網(wǎng)互動各環(huán)節(jié)標準體系,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同有序合作:
5.建議車網(wǎng)互動支持 V2L(車對外放電)至 V2G(車網(wǎng)互動)延展應(yīng)用,以更低成本實現(xiàn)小功率(3~6千瓦) 大范圍車網(wǎng)互動應(yīng)用,鼓勵目的地雙向交流充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè);
6.加大對具備車網(wǎng)互動功能車輛及充電設(shè)備的補貼和稅收減免力度,以加速市場化推廣。
關(guān)于推動飛行汽車應(yīng)用、助力低空經(jīng)濟新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的建議
1.搭建飛行汽車技術(shù)標準框架,同時推動中國標準國際化進程;
2.推進適航審定工作標準化,建立統(tǒng)一審查程序;
3.增加局方適航審定人員和資源的投入,加強各中心工作交流與協(xié)調(diào)機制;
4.出臺臨時性的認證監(jiān)管框架,為早期測試和運營提供指導(dǎo);
5.針對陸空兩棲等創(chuàng)新構(gòu)型的飛行汽車,推進適航取證、車型公告認證等工作。
6建立飛行汽車駕駛資質(zhì)認證及培訓(xùn)體系;
7.加速低空空域開放,加快推動空域分級分類管理政策的落地,提升空域資源利用率;
8.建立統(tǒng)一的監(jiān)管指揮平臺及低空空域管理體系;
9.開展產(chǎn)業(yè)專項研究,設(shè)立產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金,支持關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅;
10.加強土地保障,統(tǒng)籌飛行汽車產(chǎn)業(yè)園、公共試飛基地等產(chǎn)業(yè)配套;
11.開展應(yīng)用探索,設(shè)立飛行汽車運營示范區(qū)并組建飛行汽車行業(yè)機構(gòu),加快產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈建設(shè);
12.加強商業(yè)化支持,統(tǒng)籌購置稅減免等一攬子財政工具,支持飛行汽車推廣應(yīng)用。
點評:另外,何小鵬本人還表示:今年會繼續(xù)帶來自動駕駛政策法規(guī)落地方面的建議。(文:太平洋汽車 吳啟星)
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