【太平洋汽車 新車頻道】2月29日，從方程豹汽車官方獲悉，豹5（詢底價(jià)|查參配）將迎來首次OTA升級，本次升級涉及豹式掉頭、智能語音、智能交互、隱私保護(hù)、智能駕駛等多項(xiàng)功能的新增和完善。據(jù)了解，方程豹官方將從3月1日起分批次陸續(xù)推送至豹5全部用戶。

　　本次OTA升級，豹5全面開放 “豹式掉頭”功能，將通過電控系統(tǒng)精準(zhǔn)控制前后電機(jī)的正反方向，IPB控制系統(tǒng)對對角車輪的制動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)在非鋪裝路面大幅度減少轉(zhuǎn)彎半徑的效果，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅3.4m的成績，將硬派越野車轉(zhuǎn)彎半徑推向了新的高度，大大提升越野機(jī)動(dòng)性和靈活性。

　　當(dāng)行車過程中需要極限掉頭和轉(zhuǎn)彎時(shí)，用戶點(diǎn)擊中控屏的駕駛模式-豹式掉頭-選擇屏幕上方所匹配的平地地形，即可激活豹式掉頭功能。此時(shí)車輛將自動(dòng)關(guān)閉蠕行、自動(dòng)駐車、陡坡緩降，并打開低速四驅(qū)，解鎖差速鎖。用戶只需開啟D檔，將方向盤向左或向右打滿，踩下油門豹式掉頭功能即啟動(dòng)。

　　另外，此次升級，豹5新增和優(yōu)化了多項(xiàng)語音控制功能，升級后，豹5對語音意圖識別更準(zhǔn)確，能理解更復(fù)雜的對話。其新增的跨音區(qū)指令繼承功能，可實(shí)現(xiàn)跨音區(qū)功能對話，不同座位用戶無需重復(fù)下相同指令，只需一句“我也要”即可獲得。當(dāng)主駕發(fā)出“你好小方,打開座椅加熱”，后排使用指令“我也要”即完成指令繼承，系統(tǒng)將同步開啟后排座椅加熱功能。

　　與此同時(shí)，豹5還新增高德地圖可見即可說功能，允許用戶在車機(jī)內(nèi)定制的高德地圖APP中，通過簡單的語音指令實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航等操作。用戶不再需要手動(dòng)觸摸屏幕或進(jìn)行復(fù)雜的操作，例如說出“導(dǎo)航到國家大劇院停車場”，系統(tǒng)就能自動(dòng)識別并規(guī)劃出最佳路線。

　　此外，豹5新增帝瓦雷頭枕音效語音控制功能，行車過程中免去手動(dòng)控制，語音喚醒小方更便捷，并基于跨屏控制與多屏聯(lián)動(dòng)技術(shù)，豹5優(yōu)化了跨屏語音控制功能，副駕可通過語音控制中控屏的部分功能，如打開或關(guān)閉應(yīng)用、調(diào)整音量等。副駕說出 “你好小方，打開中控屏的全民K歌，并調(diào)高音量”即可操控中控屏，多屏交互、跨屏操作更簡單。

　　在隱私保護(hù)方面，豹5也進(jìn)行了升級，新增了隱私管理定位服務(wù)設(shè)置，用戶可設(shè)置定位服務(wù)有效期，定時(shí)為隱私安全加把鎖。在越野安全方面，新增越野場景陡坡自動(dòng)觸發(fā)全景影像功能，當(dāng)車身角度超過一定數(shù)值，自動(dòng)觸發(fā)全景影像，為駕駛者提供更加全面、準(zhǔn)確的車輛周圍信息，越野更安心。

　　在用戶界面方面，豹5對UI界面細(xì)節(jié)進(jìn)行了質(zhì)感提升，圖標(biāo)動(dòng)效更加靈動(dòng)。同時(shí)，智能駕駛行車及泊車功能的細(xì)節(jié)也得到了優(yōu)化，行車更加舒適，泊車更加絲滑。本次升級還優(yōu)化了電動(dòng)踏板的設(shè)置方式，使設(shè)置過程更加直觀、便捷，更有儀表報(bào)警提示、冰箱門未關(guān)提示、座椅加熱功能等近十項(xiàng)其他功能優(yōu)化升級。

　　回顧一下豹5的重要信息，其于去年11月9日上市，共推出三款車型，售價(jià)區(qū)間為28.98-35.28萬元，并于同年11月24日開啟全面交付。在去年12月和今年1月，方程豹豹5表現(xiàn)出色，連續(xù)兩個(gè)月交付量突破5000輛，成為同級別最暢銷的硬派越野SUV。

　　方程豹豹5基于比亞迪全新DMO超級混動(dòng)越野平臺打造，定位中型SUV，長寬高分別為4890/1970/1920mm，軸距為2800mm。同時(shí)，采用非承載式車身，前后懸架均為雙叉臂形式，同時(shí)全系標(biāo)配前橋差速鎖和中央差速鎖，其中中高配車型配備后橋差速鎖，同時(shí)頂配車型還配備云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)（可以自適應(yīng)高度調(diào)節(jié)、阻尼調(diào)節(jié)、四輪聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)等）。

　　在動(dòng)力方面，豹5全系搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率687馬力，系統(tǒng)綜合扭矩760牛·米，標(biāo)配智能電四驅(qū)系統(tǒng)，官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.8秒，饋電油耗7.8L/100km。

　　續(xù)航方面，全系車型均搭載容量為31.8千瓦時(shí)電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程125公里，綜合續(xù)航里程超1200公里。另外，新車原地發(fā)電功率為20千瓦，并支持直流快充（功率100千瓦）與交流慢充（功率6千瓦），同時(shí)還支持V2L和V2V外放電功能，放電功率為6千瓦。（文：太平洋汽車 吳啟星）