前驅(qū)之鑒 奔馳MFA平臺四款車型前景分析
奔馳A級前瞻:國產(chǎn)售價或順應(yīng)拉低
2013年4月15日,新一代奔馳A級帶著三款車型在國內(nèi)上市,售價區(qū)間為25.2-35.8萬元,新一代A級按動力劃分的A180、A200級A260 Sport三款車型。目前競爭對手中寶馬1系的進口售價為24.2萬起售,國產(chǎn)奧迪A3的起步售價為19.99,而進口A3兩廂版的售價為26.98萬元,沃爾沃V40的起步售價為23.99萬元。本文主要探討一下奔馳A級一旦國產(chǎn)后的前景如何。
奔馳新A級的競爭對手:奧迪A3、寶馬1系、沃爾沃V40、雷克薩斯CT200h
自從大眾集團采用了所謂的家族式的設(shè)計之后,旗下車型的設(shè)計有著非常相似的DNA,當(dāng)然全新奧迪A3也無法幸免。奔馳新A級是一款兩廂車,因此對應(yīng)的對手應(yīng)為奧迪A3兩廂版以及寶馬1系。
然而還有兩款車我們不能遺忘,就是低調(diào)的豪華品牌沃爾沃V40以及售價相當(dāng)?shù)暮廊A品牌兩廂車型雷克薩斯CT200h。這兩款車在相近價位市場區(qū)間,同樣也會影響著奔馳A級的銷量。
● 尺寸對比:
新一代奔馳A級和對手尺寸對比 | ||||||
車型 | 奔馳A級 | 寶馬1系 | 奧迪A3 | 雷克薩斯 CT200h | 沃爾沃V40 | |
進口版 | 國產(chǎn)版 | |||||
長(mm) | 4292 | 4324 | 4324 | 4319 | 4320 | 4369 |
寬(mm) | 1780 | 1765 | 1785 | 1785 | 1765 | 1802 |
高(mm) | 1433 | 1458 | 1423 | 1441 | 1440 | 1445 |
軸距(mm) | 2699 | 2690 | 2626 | 2629 | 2600 | 2647 |
從尺寸著手,我們發(fā)現(xiàn)在這個價格區(qū)間的豪華品牌兩廂車型中,奔馳A級有著同級最優(yōu)的軸距,不過總體車身尺寸最大的應(yīng)為沃爾沃V40。
● 動力對比
新奔馳A級的三款汽油發(fā)動機都是直列四缸渦輪增壓發(fā)動機,都采用燃油直噴技術(shù),都屬于奔馳M270系列發(fā)動機。渦輪增壓和燃油直噴技術(shù)我們都耳濡目染,不需要多說了。這三款發(fā)動機對應(yīng)的車型分別為A180、A200和A260。
奔馳A級和對手動力對比(不算M系列、AMG系列等性能版) | ||||||||
車型 | 沃爾沃V40 | 雷克薩斯CT200h | 奧迪A3兩廂版 | 寶馬1系 | 奔馳A級 | |||
發(fā)動機排量 | 2.0T | 1.8L+電機 | 1.4T | 1.6T | 2.0T | 1.6T | 2.0T | |
發(fā)動機型號 | - | 5ZR-FXE | EA211 | N13B16A | N20B20 | M270 | - | |
發(fā)動機形式 | 直列五缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | ||
進氣方式 | 渦輪增壓 | |||||||
最大功率值 | 132kW (180PS) | 73kW(99PS) | 110kW (150PS) | 100kW (136PS) | 135kW (184PS) | 90kW | 115kW (156PS) | 155kW (211PS) |
125kW (170PS) | ||||||||
最大功率輸出 | 5000@rpm | 52000@rpm | 5000- 6000@rpm | 4400@rpm | 5000@rpm | 5000@rpm | 5300@rpm | 5500@rpm |
4800@rpm | ||||||||
峰值扭矩值 | 300Nm | 142Nm | 250Nm | 220Nm | 310Nm | 200Nm | 250Nm | 350Nm |
250Nm | ||||||||
峰值扭矩輸出 | 2700- 4000@rpm | 4000@rpm | 1750- 3000@rpm | 1350- 4300@rpm | 1350- 4800@rpm | 1250- 4000@rpm | 1250- 4000@rpm | 1200- 4000@rpm |
1500- 4500@rpm | ||||||||
變速器類型 | 6擋 手自一體 | CVT無級變速 | 7擋雙離合 | 8擋手自一體 | 7擋雙離合 | |||
最高車速(km/h) | 230 | 180 | 213 | 210 | 243 | 202 | 224 | 240 |
222 | ||||||||
官方0-100km/h加速(s) | - | 10.3 | 8.4 | 6.2-8.7 | 9.1 | 8.3 | 6.6 | |
工信部綜合油耗 (L/100km) | 7.5-8.3 | 4.6 | 5.5 | 6.3-6.7 | 6 | 6.2 | 6.4 | |
官方售價(萬元) | 23.99- 36.49 | 26.90-41.60 | 19.99- 28.67 | 26.2-37.9 | 25.2-35.8 |
● 國產(chǎn)前瞻
曾有消息表示全新奔馳A級會由北京-奔馳進行國產(chǎn)。而目前國內(nèi)在售的全新奔馳A級為全進口,指導(dǎo)價為25.2-35.8萬元。作為一款豪華品牌小排量緊湊型車,如此價格有無下探的空間?目前廣州已經(jīng)有2萬左右的優(yōu)惠幅度,優(yōu)惠下來后A180 風(fēng)尚版為23萬,對于一款掛著奔馳標的車來說,很多人還是愿意選購的。
新一代奔馳A級(進口車型) 指導(dǎo)售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
A180 風(fēng)尚版 | 25.2 |
A200 都市版 | 27.8 |
A260 Sport運動版 | 35.8 |
然而考慮到全新A級有可能國產(chǎn)化,從此前奔馳E級等國產(chǎn)化車型的價格來看,我們不指望價格會下降超過20%(大約是關(guān)稅的比例)。但我認為奔馳不希望再看到自己的產(chǎn)品大幅度降價才賣得動的尷尬情況,所以官方價格肯定會比進口車型更合理。
再參考國產(chǎn)奔馳C級的價格,我們大概預(yù)測國產(chǎn)后的新奔馳A級價格或在20-30萬區(qū)間,畢竟還有給點定價空間給奔馳CLA嘛。作為一款性能優(yōu)異的豪華小鋼炮,這個價位應(yīng)該是具有一定的競爭力的。目前奧迪A3已經(jīng)推出兩廂版的國產(chǎn)車型,新寶馬1系還是進口銷售,價格都遠高于此,因此新A級一旦國產(chǎn)并下探售價,受歡迎程度應(yīng)非?捎^。
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