【太平洋汽車 新車頻道】1月7日，來自東風(fēng)納米的納米01（詢底價|查參配）正式上市，官方售價區(qū)間為7.48-10.48萬元。新車共推出6款車型，分別有330km和430km兩個續(xù)航版本。

　　納米01是東風(fēng)納米旗下第三款純電產(chǎn)品，官方把它定義為“國民車”。這款新車擁有四個同級別唯一：無邊框車門、主駕一件躺平、全自動泊車和馬赫E十合一電驅(qū)；另外像乘坐空間、抽屜副駕島臺、感應(yīng)門把手、菱格紋設(shè)計、8項L2級智駕輔助、540°環(huán)視系統(tǒng)、外放電功能、手機(jī)無線超級快充也是同級別少有的配置。

　　購買納米01可以享受以下六重權(quán)益：1.現(xiàn)金禮：小程序99元下定，抵扣3000元購車款；2.置換禮：置換補(bǔ)貼最高3000元；3.金融禮：2年0利息購車；4.質(zhì)保禮：首任非運(yùn)營車主整車終身質(zhì)保（含三電）；5.無憂禮：首任非運(yùn)營車主終身免費(fèi)救援服務(wù)；6.升級禮：贈送配置升級大禮包。

同級無邊框車門

　　納米01整款車是基于用戶共創(chuàng)打造。從車頭上看納米01擁有密封式中網(wǎng)和兩側(cè)稍顯賣萌的分體式大燈，其中上部分大燈組是使用貫穿式設(shè)計，下方燈組則是遠(yuǎn)近一體近光燈，其中LED日間行車燈這一塊涵蓋貫穿式燈組的兩端+下方燈組，總的來說在造型上有自己的風(fēng)格。

　　納米01的長寬高為4030/1810/1570mm，軸距2660mm，其中軸距數(shù)據(jù)超過了國內(nèi)不少A級車。從設(shè)計來看，納米01延續(xù)純電小車的緊湊設(shè)計，另外它相比其它車型，擁有同級少見的可彈出隱藏式門把手設(shè)計。其次車輛配備雙色輪轂，輪胎方面搭載來自萬力品牌的215/55 R17輪胎，而兩個車門的底部有黑色防刮板。車身側(cè)面的設(shè)計亮點集中在隱藏式門把手和四門無邊框設(shè)計。

　　車尾造型不乏精致感，其中圓形的尾燈看上去相當(dāng)可愛，車尾配備了大尺寸的尾窗，具有很好的視野。整個尾門同樣采用雙色設(shè)計，其中黑色部分涵蓋尾燈和納米的品牌Logo。

內(nèi)飾檔次感強(qiáng)

　　車內(nèi)走簡潔的簡潔的設(shè)計風(fēng)格，除了方向盤上的物理按鍵，在車內(nèi)幾乎看不到任何物理按鍵。其次在質(zhì)感營造方面，納米01是下足功夫。首先拿副駕部分舉例子，深色皮革材料有大量的菱格紋，再配合黑色皮帶裝飾，使得這個區(qū)域看看起來很有女士手提包的味道。

　　車內(nèi)的12.8英寸中控大屏界面有安卓平板的味道。內(nèi)置在線導(dǎo)航、在線音樂等基礎(chǔ)功能。其次系統(tǒng)內(nèi)置五種情景模式，分別是“快速降溫”、“一鍵溫暖”、“停車模式”、“呵護(hù)寶寶”和“雨雪模式”。最后車主可以通過語音功能控制車內(nèi)絕大部分功能，語音功能識別度和反應(yīng)都OK，完全不用擔(dān)心缺少物理按鍵而感到不方便。

　　在智駕方面，首先硬件上納米01搭載整車搭載4顆環(huán)視攝像頭、1顆智能攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)，實現(xiàn)L2級別智能駕駛系統(tǒng)。另外還配備同級可能唯一的全自動泊車功能，支持10米內(nèi)手機(jī)藍(lán)牙遙控車輛完成泊車出入庫，支持垂直、平行、斜列多場景車位形式。最后裝有540°環(huán)視功能。

空間能躺贏對手

　　納米01前排座椅支持180°放平，搭配充氣床能夠隨時化身為移動的“雙床房”和私享的“休息室”，簡直是露營利器。另外通過屏幕的休憩模式，就能實現(xiàn)一鍵即享主座平躺休憩，自動閉合車窗，空調(diào)自動調(diào)到適宜溫度。

　　到了副駕也有亮點，首創(chuàng)抽屜式副駕島臺設(shè)計，抽拉后秒變化妝臺和辦公桌，副駕女王座對得起這個稱號。其次中控臺浮島鏤空式設(shè)計，上端大容量扶手箱同時前方有手機(jī)無線充電板，下端可放置隨身物品。

動力：電機(jī)總成高效比去到91.9%

　　納米01配備十合一電驅(qū)系統(tǒng)——馬赫E十合一電驅(qū)動總成，這款電驅(qū)動總成高能效百分比91.9%，是汽車行業(yè)首款效率認(rèn)證突破91%的電驅(qū)動總成。在它的賦能下，納米01最大功率70kW，峰值扭矩達(dá)160N·m，最高時速140km/h。

　　官方直言納米01的最大對手就是海豚，海豚官方售價區(qū)間為11.68-13.98萬元，對比之下納米01的售價有很大的優(yōu)勢。其中海豚和納米01接近車型最大功率為70kW，最大扭矩為180N·m，CLTC對應(yīng)的續(xù)航里程為420km，納米01全系車型的電機(jī)功率去到70kW，扭矩為160N·m，對應(yīng)的CLTC最高能去到430km左右，兩者之間表現(xiàn)大差不差。

　　不過納米01憑借同級幾個唯一的設(shè)計，起碼在設(shè)計和內(nèi)飾用料方面要比海豚用心，還支持躺平的車內(nèi)大空間，要知道這個級別車型的消費(fèi)者會開始在意車內(nèi)的空間表現(xiàn)。另外納米01的頂配價格（10.48萬）還比海豚的入門價格（11.68萬）還低，但是頂配就有L2級別智駕功能、540環(huán)視、自動泊車和遙控泊車等功能。

　　不過海豚是一個實力強(qiáng)悍的選手，月銷量都能保持過萬的態(tài)勢。納米01要撼動海豚的地位還是需要消費(fèi)者的認(rèn)知和時間才能慢慢取得成功。

　　預(yù)算充足的情況直接一步到位選擇頂配的430 Max不后悔，因為L2級智駕系統(tǒng)慢慢地會在這個級別里成為主流，稍微預(yù)算不足但又對長續(xù)航有要求的，低一點配置的430 Plus也是個不錯的選擇，只是和頂配少了些智駕配置和17英寸鋁合金輪轂，其它配置基本沒差多少。如果預(yù)算再稍微少一點，并且對長續(xù)航要求不高，那么330 Plus是最后之選。

　　既然廠家把納米01定義為國民車，那么這個級別的國民車要具備的顏值、空間、續(xù)航和價位納米01都能交出一份滿意的答卷。向上面對海豚不會處于下風(fēng)，向下面對繽果、海鷗那些對手空間就能壓倒它們。從另一方面可以看出，這個價位的純電車每個廠家都在卷，如果不卷就不能在這個競爭環(huán)境下生存，但對于消費(fèi)者來說，可以選擇的范圍更多，作為新人的納米01是可以值得信賴。

　　納米01是基于量子架構(gòu)3號平臺打造，那么量子架構(gòu)3號平臺是什么？在智能化層面有自己的獨到之處，以高性能芯片和算法為核心，通過硬件層和軟件層的一體化打造用車、控溫、電驅(qū)、電控端的立體化極致智控。

　　智能用車層面，東風(fēng)納米搭載東風(fēng)集團(tuán)全棧自研的EEA3.0+電器架構(gòu)，支持ADAS L2智能駕駛輔助、FAPA自動泊車、手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)、VTOL外放電等功能，用戶最常使用到的智能化配置一樣都不缺，卻把用戶的購車成本“拿捏得死死的”，拒絕“過度裝修”和智能化“割韭菜”。

　　智能溫控層面，東風(fēng)量子架構(gòu)3號平臺可搭載直冷直熱電池溫控系統(tǒng)，這是行業(yè)頂尖的電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，不怕西部酷暑，不怕北部嚴(yán)寒，低溫續(xù)航提升，高溫快充時間縮短，三電系統(tǒng)更加安全可靠。

　　智能電驅(qū)層面，在高性能芯片和智能算法的完美融合下，東風(fēng)納米的新車能實現(xiàn)全場景高精度扭矩控制，可以應(yīng)用于從城市到越野的多個場景。未來，通過輪轂電機(jī)的搭載，全能越野、極致駕控、惡劣路面和城市蟹行泊車入位都能實現(xiàn)。

　　智能電控層面，東風(fēng)納米自研的云端智能電池管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了高精度SOX估算，能夠提前48小時進(jìn)行熱失控預(yù)警，有效防止車輛充電時自燃。全棧自研的鋰枝晶自修復(fù)控制技術(shù)，與固態(tài)電池技術(shù)相輔相成，能讓電池壽命提升3%以上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）