【太平洋汽車 新車頻道】時(shí)間進(jìn)入12月份，比亞迪再度開啟對合資燃油車的正面挑戰(zhàn)，第二輪的“油電同價(jià)”戰(zhàn)會(huì)在這個(gè)月打響。

       此次“油電同價(jià)”活動(dòng)針對比亞迪王朝系列車型展開，燃油車用戶在12月31日的24:00前選購預(yù)定比亞迪的王朝系列車型，就能享受到油轉(zhuǎn)訂的基金，其中最高基金額達(dá)到了20000元，最低基金額也達(dá)到了10000元，活動(dòng)力度很大。

       其中，漢唐家族、秦DM-i 2023冠軍版采用了油轉(zhuǎn)訂基金形式進(jìn)行補(bǔ)貼，秦EV 2023冠軍版、宋Pro DM-i冠軍版、宋MAX DM-i直接采用現(xiàn)金優(yōu)惠的形式。

       顯而易見的是，這一輪“油電同價(jià)”攻勢，主力在比亞迪的漢車型與唐車型，是針對20萬元級合資燃油車市場展開的，其目的就是為了進(jìn)一步加速中國汽車市場中20萬元這個(gè)級別的油轉(zhuǎn)電進(jìn)程。

       漢唐車型是比亞迪新能源車型的最初發(fā)力點(diǎn)，也是比亞迪各品類車型中的基礎(chǔ)和支柱。憑借著比亞迪先進(jìn)的三電系統(tǒng)以及出眾的駕駛質(zhì)感、安全性和用戶口碑，目前漢唐家族已經(jīng)完成了百萬累計(jì)銷量的超越。

       伴隨著國產(chǎn)新能源汽車被越來越多用戶認(rèn)可，傳統(tǒng)合資品牌燃油車被動(dòng)進(jìn)行降價(jià)，通過價(jià)格優(yōu)勢和傳統(tǒng)的品牌口碑優(yōu)勢進(jìn)行對抗，但顯然比亞迪想通過油電同價(jià)的方式進(jìn)一步擠壓它們的市場份額。如今的中國汽車市場的殘酷與風(fēng)云變幻由此可見。

（圖/文/攝：太平洋汽車 黃克宇）